Ndërmarrja e përbashkët inxhinierike Cengiz İnşaat-Duygu fitoi tenderin për linjën hekurudhore Elin Pelin VAKEL, e cila njihet si projekti më i vështirë në Bullgari.
Çmimi i tenderit të linjës, e cila konsiderohet si projekti më i vështirë ndërtimor që është realizuar në Bullgari në 70 vitet e fundit, është 255 milionë euro. Linja 20 kilometra, e cila përbën pjesën më strategjike të rrjetit hekurudhor bullgar, do të ndërtohet nga një partneritet i krijuar nga kompani turke.
Partneriteti i Biznesit DZZD Cen-Duy Railway Elin Pelin, i krijuar nga Cengiz İnşaat dhe Duygu Engineering, fitoi tenderin për linjën hekurudhore Elin Pelin-Vakarel 20 kilometra të hekurudhës që lidh Sofjen me Plovdiv.
Një buxhet prej rreth 1 miliard euro u nda për linjën hekurudhore të quajtur linja Sofje-Plovdiv nga Kompania Kombëtare Bullgare e Infrastrukturës Hekurudhore (NRIC). Faza më e rëndësishme e linjës është seksioni Elin Pelin-Vakarel.
Në procesin e tenderit kanë konkurruar 9 kompani nga Kina, Turqia, Greqia, Italia, Spanja, Portugalia, Polonia dhe Bullgaria. Partneriteti i Biznesit DZZD Cen-Duy Railway Elin Pelin, i krijuar nga Cengiz İnşaat dhe Duygu Engineering, mori drejtimin.
6 kilometra të linjës hekurudhore 20 kilometra, e cila do të përfundojë në 7,68 vjet, përbëhet nga dy tuba dhe 2 tunele.
Struktura, e cila do të ndërtohet si Metoda e Re Austriake e Tunelit (NATM), do të jetë tuneli më i gjatë hekurudhor në Bullgari kur të përfundojë.
Përveç këtyre tuneleve, në kuadër të projektit do të ndërtohen edhe 8 ura, 11 kanale dhe një mur zanor prej 700 metrash në zonat e banuara. Përveç kësaj, ndërkohë që ndërtesa e stacionit të ri Elin Pelin dhe stacioni Pobit Kamık po ndërtohen në kuadër të projektit, Stacioni i Trenit VAKEL dhe rrethinat e tij gjithashtu do të riorganizohen. Sistemet e sinjalizimit dhe të vëzhgimit me video të linjës 20 kilometra do të instalohen gjithashtu nga partneriteti.
Bëhu i pari që komenton