Rreth tunelit malor Bolu

Rreth tunelit malor Bolu; Tuneli i malit Bolu fillon nga Kaynaşlı në kilometrin e 30-të të autostradës Gümüşova-Gerede, vazhdon përgjatë luginës Asarsuyu në drejtimin lindor, kalon malin Bolu në një tunel dhe përfundon në lokalitetin Yumrukaya.

Ky tranzicion fillon nga Porta Kufitare Kapıkule brenda kufijve të Turqisë në kuadër të projektit TEM (Autostrada Evropiane Veri-Jug), i cili u nënshkrua me pjesëmarrjen e 1977 vendeve evropiane në përputhje me Aktin Final të Helsinkit në 10 dhe është ende në vazhdim. me mbështetjen e Komisionit Ekonomik të Kombeve të Bashkuara për Evropën dhe Programit të Kombeve të Bashkuara për Zhvillim.

Gjatë gjithë historisë së projektit, 12 qeveri dhe 16 ministra kanë ndryshuar.

Ndërtimi i tunelit të malit Bolu

Në vitin 1990 u bë një tender për Projektin e Kalimit malor të Bolu-s dhe firma italiane Astaldi iu dha tenderit. Procesi i parë i gërmimit në tunelin e malit Bolu, i cili përfshihet në Projektin e Kalimit Malor të Bolu, filloi më 16 prill 1993. Para ndërtimit të tunelit nuk është kryer asnjë studim sizmik.

Janë 25,5 viadukte me gjatësi totale 4,6 kilometra, 4 viadukte me gjatësi 900 kilometra, 3 ura me gjatësi afërsisht 2 metra dhe tuneli i Bolu me gjatësi afërsisht 900 mijë e 2 metra. Për faktin se dy herë është ekspozuar ndaj përmbytjeve dhe dy herë tërmeteve, projekti ka pasur disa vonesa. Tuneli i malit Bolu u ndërtua si një tub i dyfishtë me 2 korsi hyrëse dhe 3 dalëse.

Tubi i djathtë drejt Ankarasë është i gjatë 2 mijë e 788 metra, ndërsa tubi i majtë drejt Stambollit është 2 mijë e 954 metra. Projekti i Kalimit malor të Bolu shpesh quhet Projekti i Tunelit Bolu, por tuneli përbën pjesën 2,9 kilometra të projektit. Kostoja e parashikuar e projektit u përcaktua në 570,5 milionë dollarë. Sipas informacionit të dhënë nga Faik Tokgözoğlu, Shefi i Organizatës së Kontrollit të Projektit Yüksel, i cili mbikëqyri ndërtimin e tunelit malor Bolu në emër të Drejtorisë së Përgjithshme të Autostradave, kostoja totale e Projektit të Kalimit Malor Bolu, përfshirë diferencën e çmimit, është në 900 milionë dollarë. Rreth 35 për qind e projektit, 290 milionë dollarë, u shpenzuan për tunelin.

Data e hapjes së tunelit malor Bolu

Tuneli i malit Bolu u vu në shërbim më 23 janar 2007 me një ceremoni ku morën pjesë kryeministri turk Recep Tayyip Erdoğan dhe kryeministri italian Romano Prodi. Në ceremoninë e hapjes, kryeministri Rexhep Tajip Erdogan dhe kryeministri italian Romano Prodi, si dhe ministri i shtetit Ali Babacan, ministri i Punëve Publike dhe Vendbanimeve Faruk Özak, Ministri i Transportit Binali Yıldırım dhe Kryetari i Bordit të Drejtorëve të Astaldi, Paulo. Astaldi.

Specifikimet teknike të tunelit të malit Bolu

Gjatësia: 2.788 m (9.147 ft) (tub djathtas); 2.954 m (9.692 ft) (tub majtas)
Themelimi: 1993
Hapja: 23 janar 2007
Pika më e lartë: 860 m (2.820 ft)
Pika më e ulët: 810 m (2.660 ft)
Korsia: 2+3