Treni Kombëtar do të jetë në shina vitin e ardhshëm

Një nga trenat me shpejtësi të lartë më të shpejtë të Turqisë hyri në vend në heshtje dhe arriti në kryeqytetin Ankara javën e kaluar. Treni gjithashtu kaloi përmes Arifye në udhëtimin e tij të parë. Ndërsa kryetarët e sindikatave po bënin një deklaratë për këtë temë, kryetari i degës së sindikatës së punëtorëve të hekurudhave, Cemal Yaman tha: "Nëse do të fokusoheshim në prodhimin tonë në vend që të porosisnim nga Gjermania, mund të merrnim rezultate më të mira dhe të shpejtonim."

Boğaziçi Express, i cili do të plotësojë nevojat e transportit në stacionet e ndërmjetme midis Ankarasë dhe Sakaryas, ku trenat me shpejtësi të lartë nuk ndalojnë, erdhi në Arifiye në udhëtimin e tij të parë. Trenat me shpejtësi të lartë, disa pjesë të të cilëve furnizoheshin nga prodhues vendas, u prodhuan në Gjermani. Lidhur me trenat që do të dërgohen në Turqi në 12 komplete dhe linjat ekzistuese të trenave të shpejtësisë së lartë, kryetari i Dhomës së Inxhinierëve Mekanikë të TMMOB, Yunus Yener thekson se trenat që vijnë nga Gjermania janë të cilësisë së lartë dhe thekson se nuk ka asnjë problem me trenat. .

Yener tha, “Ne e dimë se nuk ka asnjë problem me këta trena. Këto janë komplete trenash që mund të arrijnë shpejtësinë 350 km/h. Megjithatë, linja jonë Konya është një linjë me një shpejtësi prej 300 km/h. Linjat e tjera janë linja 250 km të gjata. Për arsye sigurie, një shpejtësi prej 250 km/h mund të arrihet në këto linja 300 km dhe grupi i trenit nuk do të dalë nga rruga. Megjithatë, ekziston një vlerë që quhet përshpejtimi i komfortit të pasagjerëve. Kjo vlerë e përshpejtimit të rehatisë mund të jepet, për shembull, nga aftësia e pasagjerit për të pirë çaj pa derdhur nga gota. Prandaj, sipas përshpejtimit të rehatisë, trenat me shpejtësi të lartë udhëtojnë me një shpejtësi prej 250 km/h.” tha.

Ajo duhet të jetë kombëtare dhe lokale

Hüseyin Kaya, Sekretar i Përgjithshëm i Sindikatës së Punëtorëve të Hekurudhave, kritikoi blerjen e trenave në fjalë nga Gjermania. Kaya, “Türkiye Vagon Sanayi A.Ş. ka punuar për një kohë në prodhimin kombëtar të trenave elektrike. Është ndërtuar një tren që udhëton me shpejtësi 160 kilometra. Më vonë janë bërë ndryshime të ndryshme dhe shpejtësia e trenit në fjalë është rritur në 225 kilometra. U njoftua se do të jetë në shina në vitin 2020. “Nuk e dimë pse ky tren nuk është përgatitur”, tha ai.

Linjat janë të reja, stafi mungon

Cemal Yaman, i cili shërben si Kryetar i Degës së Sindikatës së Punës Hekurudhore në Sakarya, ku është themeluar Türkiye Wagon Sanayi A.Ş. (TÜVASAŞ), gjithashtu SözcüAi bëri vlerësime rreth projektit të trenit dhe linjës së trenit të shpejtë. Yaman tha se shpejtësia e lartë nuk ishte e mundur në rrugën midis Stambollit dhe Eskişehirit. Yaman pohoi se ishte e panevojshme të bliheshin trena nga Gjermania që mund të arrinin një shpejtësi prej 300 kilometrash.

Yaman tha: “Pas Eskişehirit, del një operacion efikas me një shpejtësi prej 250 kilometrash. Për këtë arsye, trenat që mund të arrijnë shpejtësi 300-350 kilometra janë të panevojshëm në këtë fazë. Ne po prodhojmë trenin tonë lokal dhe kombëtar me projektin EMU në Sakarya. Do të jetë në shina vitin e ardhshëm. Ai do të jetë në gjendje të arrijë një shpejtësi prej 225 kilometrash. "Ne mund të arrijmë rezultate më të mira dhe të arrijmë më shpejt nëse do të fokusoheshim në prodhimin tonë në vend që të porosisnim nga Gjermania."Sözcü)