Është përcaktuar çmimi i makinës së brendshme!

Është bërë i ditur çmimi i makinës vendase
Është bërë i ditur çmimi i makinës vendase

Gürcan Karakaş, CEO i Grupit të Ndërmarrjeve Automobilistike të Turqisë (TOGG), ndau informacione të reja rreth automobilave vendas. Karakaş tha, “Ne jemi duke negociuar me Bosch për motorin elektrik të automjetit. “Ne kemi nënshkruar një marrëveshje konfidencialiteti me 6 kompani, kryesisht nga Kina, për baterinë e automjetit”, tha ai.

Gürcan Karakaş, CEO i Grupit të Ndërmarrjeve Automobilistike të Turqisë (TOGG), ndau detaje të reja rreth automobilit vendas.

Sipas lajmeve të Burak Coşan nga Hürriyet, Gürcan Karakaş tha: “Ne kemi punuar me më të mirët në botë, nga krijimi i markës deri te dizajni. Nuk ka shumë kompani që mund të bëjnë elektricitet vendas. Në këtë proces, ne punojmë së bashku dhe zhvillojmë me partnerë që e kanë fituar atë teknologji. Jemi në bisedime me Bosch për motorin elektrik të automjetit. Ne kemi nënshkruar një marrëveshje konfidencialiteti me 6 kompani, kryesisht nga Kina, për baterinë e automjetit. Ne do të pajtohemi me njërën prej tyre. Ne zgjodhëm kompaninë gjermane inxhinierike EDAG si partnerin tonë teknologjik për integrimin e automjeteve. Myra është një nga partnerët tanë në sistemet e shasisë, veçanërisht në mbrëmjet mekanike, e cila pranohet në MB. "Ne ramë dakord me italianët për dizajnin," tha ai.

Karakaş vazhdoi: “Ne po shikojmë se kush mund ta bëjë këtë punë më mirë në mbarë botën. Ne do të kemi përfunduar përzgjedhjen tonë të furnizuesit rreth prillit dhe majit. Po shikojmë se me kë mund ta sjellim teknologjinë në vendin tonë dhe ta bëjmë këtë nga Turqia. Ne bëmë kërkime serioze me kosto. Po shikojmë nëse është më ekonomike ta prodhojmë në Turqi apo ta prodhojmë diku tjetër. "Kur ulemi përballë partnerit tonë, ne e dimë se çfarë është."

SA DO TË JETË ÇMIMI?

Gürcan Karakaş, i cili nuk ndan informacione për çmimet për makinat që do të prodhohen, e shpjegoi arsyen e kësaj si më poshtë: “Nuk do të ishte e drejtë të ndajmë çmimet sepse nuk duam t'u japim asnjë informacion konkurrentëve tanë. Megjithatë, që nga viti 2020, diapazoni i çmimeve të makinave me naftë ose benzinë ​​në shitje në segmentin C-SUV varion midis 250 mijë dhe 300 mijë TL. “Në vitin kur do të lansohet makina vendase ajo do të jetë konkurruese me çmimet e automjeteve në fjalë.

Gürcan Karakaş, i cili informoi se ka nisur puna për rilevimin e tokës për ndërtimin e fabrikës TOGG, tha se themeli i fabrikës do të hidhet në maj.

Karakaş tha, “Ne do të heqim nga linjat automjetet tona të para të para-prodhimit në 2022. “Ne synojmë të heqim gjithsej 15 milion automjete nga linjat deri në vitin 22 në fabrikën tonë, të cilat do të arrijnë një kapacitet mesatar vjetor prodhimi prej 175 mijë njësi me një investim prej 2032 miliardë TL në 1 vjet”, tha ai.

Duke deklaruar se eksporti i parë simbolik mund të bëhet në vitin 2024, Karakaş tha: “Tani për tani kemi ndarë 10 për qind të kapacitetit për eksport. Megjithatë, kjo mund të rritet më tej në varësi të kërkesës. "Ne mund të vazhdojmë me këtë ndryshim," tha ai.

Bëhu i pari që komenton

lini një përgjigje

Adresa juaj e emailit nuk do të publikohet.


*