Projektet e çmendura kushtojnë 320 miliardë Lira

Kostoja e projekteve të çmendura miliardë paund
Kostoja e projekteve të çmendura miliardë paund

'Projekti i çmendur' i Presidentit Tayiip Erdogan siç përcaktohet në axhendën e kanalit në Stamboll ndërsa fuqia e Projektit Fatih vitet e fundit, Ura e Yavuz Sultan Selim, Ura e Osmangazit, aeroporti i tretë dhe spitalet e qytetit ishin nën vëmendjen e saj. Kostoja totale e 3 investimeve ishte 5 miliardë paund.

Oğuz Gündoğdu nga BirgünVlerësohen 5 projektet e realizuara vitet e fundit pas axhendës së Kanal Stambollit. Projektet e prezantuara me emra të tillë si 'projekti i shekullit' janë renditur si më poshtë:

Fatih Project

Projekti Fatih u lançua në vitin 2010 dhe buxhetoi 8 miliardë 500 milion paund. Sipas planit, të gjithë studentët e vendit do të shkolloheshin me tableta brenda 4 viteve. Rally sheshet "projekti i shekullit", ai prezantoi projektin e parë erdhi në rend dite me shpenzime të parregullta. Pastaj, në shtator 2013, Birol Ekici, zv / sekretar i Ministrisë së Arsimit Kombëtar, u shkarkua. Projekti, i cili duhet të përfundojë në vitin 2014, u zgjat në 2015 deri në 2017. Që nga 8 janari 2020, u kuptua se kursi i kompjuterit zhvillohej në kartona në Dijarbakir.

Ura e Yavuz Sulltan Selimit

Ura e Bosforit, e cila u hap në 1974, kushtoi 21 milion dollarë dhe Ura e Fatih Sultan Mehmet, e cila u hap në 1988, kushtoi 125 milion dollarë, ndërsa Ura e 3-të u ndërtua për 3 miliardë dollarë. Sidoqoftë, gjysma e aksioneve të urës u transferua te kinezët për 658 milion euro. 'Xhepat publik nuk do të dalin nga asnjë qindarkë e vetme' quhet projekti pas hapjes së barrës buxhetore menjëherë pasi u kuptua hapja. Sipas përgjigjes së Drejtorisë së Përgjithshme të Autostradave, Nderi Adıgüzel, CHP, 135 milion 3 mijë automjete kaluan nga Ura e 2016-të, që është 2019 mijë automjete në ditë, nga shtatori 41 deri në qershor 805. Prandaj, edhe një e treta e garancisë së automjetit e dhënë afro 3 vjet nuk mund të arrihet. Që nga kostoja e urës që nga hapja e 1,8 milion paund në ditë mesatarisht.

Aeroporti i Stambollit

Aeroporti i tretë i hapur në 29 Tetor 2019 shkaktoi mbylljen e Aeroportit Atatürk. Kjo mbyllje u nxitua në Aeroportin e Ataturkut deri më 3 janar 3 për të operuar të drejtën për TAV 2021 milion euro do të paguheshin kompensimi u kuptua. Hamdi Topçu, presidenti i Turkish Airlines midis 389 dhe 2010, tha në librin e tij 'Nga Lokali në Global', do të ishte e mjaftueshme deri në vitin 2015 nëse do të ndërtohej një pistë shtesë në aeroportin e Atatürk.

Ura e Osmangazit

Ura e Osmangazit për kompaninë operative u dha garancia e kalimit të automjetit në këmbim të dollarëve. Drejtori i përgjithshëm i Otoyol AS, Bülent Esendal, i cili drejton urën për numrin e urës, i cili është rritur me 2019 përqind me rastin e hyrjes në vitin 50, tha se ata nuk mund të ndryshojnë tarifat për shkak të ndryshimit në kursin e dollarit. Numri i urës për veturat në vitin 2018 ishte 72 paund, ndërsa kjo shumë u rrit në 2019 paund në vitin 103 dhe 2020 paund në vitin 118. Vetëm për vitin 2018, kostoja e urave të Osmangazit dhe Yavuz Sultan Selim në buxhet është 1,8 miliardë TL sipas informacionit të dhënë nga Ministri i Transporteve Cahit Turhan. Kjo shumë është afërsisht 2018 herë e lejuar për presidencën e vitit 2,5.

Spitalet e qytetit

Projekti i Spitaleve të Qytetit u prezantua për publikun në vitin 2017. Presidenti Erdogan u zotua për spitalet e qytetit duke thënë, alim ëndrra ime për 14 vjet është projekti që unë e dua. ” Në 2018 dhe 2019, spitalet e qytetit, të cilat u hapën njëra pas tjetrës, u ekspozuan buxhetit brenda një kohe të shkurtër si projektet e tjera të çmendura. Deri në fund të vitit 2019, kostoja 25-vjeçare e spitaleve të qytetit në shërbim tejkalon 142 miliardë dollarë. Kjo shumë është mjaft e madhe për të financuar ndërtimin e 800 spitaleve. Kritikat në fuqinë e kyçjes së veshit, pastaj, "atje, lënduar", shkoi të thotë. Ministri i Shëndetësisë Fahrettin Koca bëri një deklaratë në lidhje me këto kritika më 26 nëntor 2019: "Sipas mendimit tonë, spitalet nuk janë një institucion tregtar por një qira që ne paguajmë, a nuk duhet ta paguajmë atë? Açıklama

Projekti i linjës ujore në Qipro

duke parashikuar ofrimin e ujit nga Turqia dhe Qiproja Veriore "projektit të shekullit" të quajtur hapja e projektit është mbajtur më 17 tetor 2015. Presidenti Rexhep Tajip Erdogan dhe Kryeministri Ahmet Davutoglu morën pjesë në ceremoninë në Mersin. Davutoğlu e përshkroi projektin si një punë të mbarë botën, dhe tha, uz Ne po ndërtojmë një urë ujore të mrekullueshme në botë. Nationalshtë kombëtar me gjithçka, dhe vendas me gjithçka. Përfunduar në fokusin e diskutimeve, projekti shpërtheu, menjëherë pas 5 vjetësh. 5 milje larg bregdetit të Anamurit shpërthejnë gypat e sipërfaqes. Afërsisht 250 metra gypa të thella mund të shihen nga sipërfaqja e detit. Ka ujë që rrjedh nga gypat. Projekti kishte kushtuar 1,6 miliardë paund.

Kostoja totale e investimit: 320 miliardë paund

1-Projekti Fatih:
Kostoja e investimit: 8,5 miliardë paund

2-Ura Yavuz Sultan Selim:
Kostoja e investimit: 3,5 miliardë euro
Monedha e sotme: 23,5 miliardë paund

3- Ura e Osmangazit:
Kostoja e investimit: 2,5 miliardë
Monedha e sotme: 17 miliardë paund

4- 3. Aeroporti:
Kostoja e investimit: 35 miliardë dollarë
Monedha e sotme: 206,5 miliardë paund

5- 20 Spitali i Qytetit:
Kostoja e investimit: 11 miliardë dollarë
Monedha e sotme: 64 miliardë paund

Kërkimi i lajmeve hekurudhore

Bëhu i pari që komenton

Comments