Personat që e emëruan ndërtimin e unazës 12 metra të lartë dhe 70 metra të gjerë që do të ndërtohej në fushën më pjellore bujqësore të Bolusë, “Canal Bolu”, ngritën padinë për anulim.
SözcüSipas lajmeve të Erdoğan Süzer nga viti 12, ndërkohë që po diskutohej për Kanalin e Stambollit, filloi ndërtimi i një rruge të re të quajtur Unaza Jugore Bolu në fushën bujqësore më produktive të Bolu. Populli e quajti rrugën “Canal Bolu”, e cila do ta ndajë Bolunë në dysh si një mur me lartësinë 70 metra dhe gjerësinë 50 metra. Platforma Bolu, e cila më parë kishte penguar hapjen për ndërtim të mrekullisë së natyrës Gölcük, ngriti një padi për të ndaluar ndërtimin e rrugës dhe anulimin e projektit dhe mblodhi XNUMX organizata joqeveritare, përfshirë kryetarët, nën një çati. Thuhet se rruga e re, lartësia e së cilës krahasohet me një mur dhe kalimet nën tokën e mbushur ngjajnë me korridore, do të shkatërrojë tokat bujqësore më produktive të Bolu.
MUND TË SHKATËRREN ZONAT BUJQËSORE
Bolu ndodhet në dy rrugë kryesore rrugore nga lindja në perëndim, njëra prej të cilave është autostrada në mes të qytetit dhe tjetra është autostrada në shpatin verior malor. Thuhet se Ministria e Transporteve vendosi të hapë një rrugë të tretë ndërqytetëse drejt qytetit nga jugu. Mirëpo prania e tokave bujqësore më produktive të Bolusë dhe e shumë fshatrave e vendbanimeve në aksin jugor, ku është planifikuar të kalohet rruga, shkaktoi një reagim të madh në qytet. Platforma Bolu, e cila mblodhi një audiencë të madhe, ngriti një padi kundër Gjykatës Administrative Bolu për anulimin e projektit. Në peticion thuhej se rruga do t'i shkaktonte dëm publikut dhe jo përfitimit publik.
NJË MUR DO TË NDËRTOHET NË MES TË QYTETIT
Ndërsa jepte informacione se rruga do të kishte pasoja negative që do të ishte e vështirë apo edhe e pamundur të kompensohej për Bolu, platforma paralajmëroi se nëse do të ndërtohej rruga që i ngjan një muri, do të shkatërroheshin afërsisht 100 hektarë tokë bujqësore dhe një mur 12 metra. do të ndërtohej i lartë dhe 70 metra i gjerë, duke e ndarë qytetin në dysh. Në deklaratën e platformës, “Për më tepër, ky mur është ndërtuar me material mbushës dheu dhe kalimet do të jenë një lloj korridori i krijuar më poshtë. Unaza do të ndajë shumë fshatra në dysh. Do të ndikojë negativisht në të ardhmen e turizmit natyror dhe do të shkaktojë ndotje të ajrit, vizual dhe zanor. Banorët e Bolut nuk e duan këtë rrugë rrugore. "Ai mendon se kjo do të dëmtojë Bolu, njerëzit e Bolu dhe të ardhmen e Bolu."
PLATFORMA BOLU PARAQITI NJË SUGJESION
Ndërsa Platforma Bolu theksoi se projekti i rrugës ishte përgatitur vetëm me prioritet transporti, sugjeroi se nevoja e transportit mund të zgjidhej me dy alternativa pa dëmtuar natyrën dhe njerëzit.
Në deklaratën e platformës, “Për shembull, kjo nevojë mund të shihet në afat të shkurtër duke siguruar përdorimin falas të autostradës Ankara-Stamboll midis Bolu-s në lindje dhe në perëndim. Në planin afatgjatë, një unazë mund të ndërtohet në veri, në një rrugë paralele me autostradën. “Në këtë mënyrë, fushat pjellore, natyra dhe njerëzit e Bolu do të shpëtohen nga një rrezik i madh”.
RASTI ANULIMI DHE FUSHATA E NENSHKURIMIT
Një fushatë nënshkrimesh ka nisur edhe Platforma Bolu, e cila ka ngritur padi për anulimin e projektit të rrugës. Platforma është krijuar nga bashkëpunimi i 50 organizatave joqeveritare.
Bëhu i pari që komenton