Linjat e autobusëve për të arritur në stacionet Marmaray Relieve Metrobus

Eksperti i trafikut dhe transportit Dr. Suat Sarı tha se për ata që duan të kalojnë në anën e Anadollit për të relaksuar linjën e metrobusit, e cila është më e ankuara, ngarkesa e pasagjerëve të Stambollit duhet të shpërndahet me autobus nga Beylikdüzü dhe Avcılar në stacionet Marmaray. Sarı theksoi se linja e planifikuar e metrosë në rrugën e metrobusit duhet të fillojë sa më shpejt të jetë e mundur.

SözcüSipas lajmeve në; “Linja e metrobusit, të cilën IMM e zbatoi në Stamboll në vitin 2007, duke marrë shembullin e Bogotos kolumbiane, del gjithmonë në plan të parë me probleme.

Grupi i Partisë IYI i Asamblesë së IMM SözcüEksperti i trafikut dhe transportit Dr. Suat Sarı vuri në dukje se linja e metrobusit, e cila ishte planifikuar të kishte një kapacitet prej 200 pasagjerësh kur u vu në punë, sot ka arritur një kapacitet ditor prej 1.1 milion pasagjerësh.

Sarı theksoi se megjithëse në linjë janë 600 autobusë, një shërbim transporti komod nuk mund të ofrohet për shkak të udhëtimeve të mbushura me njerëz në të gjitha orët e ditës.

NDËRTIMI I METROVE ËSHTË VONES

Duke thënë se nuk do të mjaftojë blerja e automjeteve të reja për të zgjidhur problemet e përjetuara në Metrobus, Sarı tha;

* Ka një rritje prej 5 për qind të kërkesës për pasagjerë në linjën Metrobus çdo vit. Me këtë ritëm, do të arrijë në 2023 milionë pasagjerë në ditë në vitin 1,3.

Fatkeqësisht, edhe pse dihet që dendësia e linjës do të vijë këtu, është bërë një aplikim në Nënsekretariatin e Tregtisë së Jashtme të Thesarit në qershor 2019 për ndërtimin e metrosë në periudhën e AKP-së.

*Për shkak të kësaj vonese, nëse ndërtimi i metrosë së kësaj linje fillon në vitin 2021 me vlerësimin më të mirë, është e mundur të përfundojë në vitin 2024.

REKOMANDIME ALTERNATIVE LINJA

Duke vënë në dukje rëndësinë e drejtimit të densitetit aktual të linjës Metrobus në linja alternative, Sarı bëri sugjerimet e mëposhtme:

• Për shembull, një linjë tramvaji ose metrobusi që do të ndërtohet nga Beylikdüzü nëpërmjet Hadımköy - Bahçeşehir mund të kombinohet me metronë që do të vijë në Bahçeşehir në 2012, dhe një ngarkesë e konsiderueshme mund të merret nga linja e metrobusit.
• Nuk ka asnjë lidhje nga linja Metrobus me Marmaray dhe İDO Yenikapı. Pasagjerët që marrin metrobusin nga Beylikdüzü rrisin shkallën e zënies duke udhëtuar deri në Söğütlüçeşme për të kaluar në anën e Anadollit.
• Për këtë, ngarkesa e metrobusit mund të shpërndahet dhe dendësia e rrymës mund të homogjenizohet me linjat e autobusëve që do të arrijnë stacionet e Marmaray duke u nisur nga Beylikdüzü dhe Avcılar dhe duke kaluar përmes itinerarit Menekşe dhe Florya.

“AUTOMJETET TË REJA DUHET TË JEN SHAKË TË DYFISHTE”

Sarı renditi gjithashtu veçoritë e automjeteve të reja metrobus që do të blihen si më poshtë:

• Automjetet ekzistuese kanë një kapacitet maksimal prej 165 pasagjerësh. Automjetet e reja duhet të jenë të dyfishta dhe të kenë një kapacitet prej më shumë se 250 pasagjerë.
• Ka shumë kompani në botë që kanë vite që prodhojnë këto automjete. Këto mjete duhet të vendosen sa më shpejt të jetë e mundur duke bërë vizita teknike me ekspertë.
• Sepse, dorëzimi i 50 metrobusëve të planifikuar për t'u blerë në kushtet më të mira do të jetë në vitin 2021.