Presidenti i degës së BTS Diyarbakır, Nusret Basmacı, kërkoi kalimin në hekurudhë për transport të shpejtë dhe të sigurt të pasagjerëve midis Diyarbakır dhe Batman.
UniversaleSipas lajmeve të Toygar Kaya nga; “Presidenti i Sindikatës së Punonjësve të Transportit të Bashkuar (BTS) në Diyarbakır, Nusret Basmacı, donte të kalonte në hekurudhë, të cilët përdoren në shumë rajone, për transport më të shpejtë dhe më të sigurt të pasagjerëve në hekurudhat midis Diyarbakır dhe Batman.
JANË PËRDORUR SHUMË RAJONE
Duke shpjeguar përdorimin e hekurudhave, Basmacı tha: “Raybus janë grupet që ne i quajmë demo ose komplete anadollake që përbëhen nga katër vagona. Është një tren pasagjerësh me një kapacitet prej dyqind pasagjerësh në çdo vagon, domethënë afër një mijë njerëz në të njëjtën kohë. Aktualisht përdoret në pjesën më të madhe të rrjetit hekurudhor. Sidomos në rajonin e Izmirit; "Ai erdhi në linjën Aydın, Denizli, Söke, linjën Eskişehir-Kütahya dhe në fund midis Malatya-Elazığ," tha ai.
NEVOJSHME SE KËRKESA
Duke thënë se Raybus përdoret në vende me kapacitet të lartë pasagjerësh, Basmacı deklaroi se duhet të përdoret midis Dijarbakirit dhe Batmanit, i cili ka të njëjtën situatë dhe tha: “Kur shikoni popullsinë, Dijarbakiri është një qytet i madh me përqindje popullsie. kalon një milion sot. Batman, nga ana tjetër, është një qytet në zgjerim me një popullsi prej pesëqind mijë. Kemi dy trena, të cilët i quajmë trena rajonalë, të cilët operojnë katër herë në ditë, duke operuar vetëm ndërmjet dy qyteteve. Këta trena kanë një kapacitet ditor prej 300 personash dhe funksionojnë pothuajse me kapacitet të plotë. Në të njëjtën kohë, Southern Express, që ne e quajmë linja kryesore, funksionon 5 ditë në javë. Këto janë kryesisht transporte të bëra me lokomotiva, të cilat ne i quajmë naftë-elektrike. Tani është bërë me njëzet e katër mijë lokomotiva në flotën e rrjetit tonë. Këto makina i shërbejnë këtij institucioni që nga viti 1970. Janë të konsumuara dhe kostot e mirëmbajtjes janë të larta. Si sindikatë e organizuar këtu, ne duam që hekurudhat të përdoren sa më shpejt në këtë rajon me popullsi të dendur, në përputhje me kërkesat e popullit. Kjo dëshirë e jona është kthyer në një domosdoshmëri sesa një kërkesë. Binarët tanë janë në përputhje me këto grupe. Është e rëndësishme të vini sepse është shumë e vështirë të gjesh një vend në tren, veçanërisht në fundjavë. “Aktualisht kapaciteti i trenave tanë aktualë është 300 persona, por ka raste që arrijmë edhe 600”, tha ai.
KOHA E TRANSPORTIT DO TE ULELET
Duke dhënë shembuj nga qytete të tjera që përdorin hekurudhë, Basmacı tha: “Për shembull, ndërsa koha midis Ankarasë dhe Eskişehirit është 3.5 orë me rrugë, kjo kohë zvogëlohet në 1 orë e 15 minuta me hekurudhë. Për shembull, nuk ka asnjë lidhje hekurudhore nga këtu në Urfa. Në Urfa duhet të ndërtohen binarët, në fund të fundit, sido që ta shikoni sot, është një qytet i madh me dy milionë banorë. "Nëse bëhet në rrugët e përafërta të Eskişehirit dhe Ankarasë, këtu bëhet shumë," tha ai.
Bëhu i pari që komenton