Biznesmeni Şuayp Demirel në Afyonkarahisar arriti të prodhojë kamionin e transportit shkëmbor, i cili ishte ëndrra e tij për 22 vjet. Kamioni shkëmb, i quajtur "Camel", i cili është tërësisht i prodhuar në vend, përveç motorit dhe transmisionit, mund të mbajë 30 tonë ngarkesë. Ministria e Industrisë dhe Teknologjisë mbështet gjithashtu punën e kryer për vënien e kamionit në prodhim masiv.
Türkiye ESHTE NJE VEND QE KA AFTESINE TE PRODHIM GJITHKA
Ministri i Industrisë dhe Teknologjisë Mustafa Varank ka inspektuar pak kohë më parë fabrikën në Afyonkarahisar dhe ka testuar kamionin.
Varank tha, “Është një mjet vërtet i fuqishëm. Vetëm industrialistët tanë e projektuan dhe e prodhuan këtë nga e para. Varet nga ne që të jemi krenarë që e përdorim atë. I falënderoj shumë. Turqia është në fakt një vend që ka aftësinë të prodhojë çdo gjë. Vlera jonë më e madhe janë njerëzit tanë. Ne jemi një vend i madh me 82 milionë banorë. Sidomos popullata jonë e re është shumë e talentuar në këtë kuptim. tha.
Duke theksuar se Automobili i Turqisë, i cili u prezantua në botë, krijoi entuziazëm të madh në publik, Varank tha: “Turqia është e aftë të prodhojë çdo gjë nëse beson në të. Një nga shembujt më të mirë të kësaj qëndron pas nesh.” bëri vlerësimin e tij.
Duke kujtuar se Ministria e tij është gjithmonë në anën e industrialistëve, Varank tha: “Këtë ua them të gjithë industrialistëve tanë; Ejani, investoni, prodhoni dhe siguroni punësim. "Ne jemi me ty." tha ai.
KËTO KAMION JANE MJETE MJAFT TË FUQISË DHE MËSHTIVE
Duke thënë se kamioni i brendshëm me gurë është një nga të ashtuquajturit kamionë "artikuluar" që mund të bartë gurë dhe gurë shumë të mëdhenj, Varank deklaroi se kompania familjare e drejtuar nga biznesmeni Şuayp Demirel e ka prodhuar këtë automjet me mjetet dhe përpjekjet e veta.
Ministri Varank tha: “Ata u ulën, projektuan dhe prodhuan këtë. Ata aktualisht po e përdorin atë në mënyrë aktive në minierat e tyre. Normalisht, të gjitha këto automjete janë të importuara, por i kanë prodhuar vetë. Kjo kompani tha, 'Ne e bëjmë këtë. Thanë 'turqit mund ta bëjnë këtë', u ulën dhe e prodhonin dhe natyrisht e bënë të lirë, edhe nëse nuk ka ekonomi, ky sipërmarrësi ynë do ta prodhojë. Gjithsesi do të prodhoj 20 të tilla në vit. “Nëse shes, do të shes, nëse nuk mund të shes, le të ndalojë”, thotë ai. Automjetet e përdorura janë shumë të fuqishme dhe imponuese. “Aktualisht është në fazën e testimit.”
E KAM BËRË ME NJERËZIT E KËTIJ VENDI
Pas diplomimit në departamentin e inxhinierisë elektrike dhe elektronike, Demirel filloi të punonte me të atin në punëtorinë e farkëtarit dhe të prodhonte vegla për guroret e mermerit, dhe më vonë themeloi Demmak Demireller Makina Sanayi ve Ticaret AŞ. Demirel, i cili ëndërronte të prodhonte kamionë gurësh të importuar në Turqi dhe ka punuar në këtë që nga viti 1997, e realizoi këtë ëndërr në vitin 2019.
Biznesmeni Demirel tha se prodhojnë makineri për guroret e mermerit dhe se një nga punët më të mëdha në këto gurore është transportimi i pjesëve të gurëve me kamionë.
Duke thënë se kjo punë transporti deri më tani është bërë me kamionë të importuar, Demirel tha: “Në këtë kamion kam punuar që nga viti 1997 dhe që nga viti 2011 kam filluar të prodhoj seriozisht pjesë këmbimi. Kam vendosur të ndërtoj kamionin në janar 2019 dhe më 29 tetor 2019 e ndërtova këtë kamion me mjetet e mia. Burimet njerëzore janë të njëjta, burimet teknologjike që unë përdor janë të njëjta. Është një mjet që nuk ka asnjë defekt në krahasim me kamionët e tjerë klasikë. Mund të funksionojë në borë, shi, baltë dhe terrene të pjerrëta. Vendosa ta bëj këtë sepse është një mjet strategjik shumë i nevojshëm. Ne patëm sukses edhe në këtë, me lejen e Zotit. "Ne e bëmë atë me njerëzit e këtij vendi."
TRANSMISION I PLOTË AUTOMATIK me 6 SHPEJTËSI
Demirel tha se kamioni vendas i transportit të shkëmbinjve krijoi një emocion të madh dhe se puna po përshpejtohej për të filluar prodhimin masiv.
Duke shpjeguar se kamioni ka një transmision plotësisht automatik me 6 shpejtësi, Demirel deklaroi se është marrë parasysh çdo komoditet nga ana e shoferit.
Bëhu i pari që komenton