Ministri i Energjisë dhe Burimeve Natyrore Fatih Dönmez tha se deri më sot, nevojat për energji të motorëve klasikë me djegie të brendshme plotësoheshin nga nafta, por tani makinat elektrike po bëhen të përhapura. Dönmez tha se makina elektrike vendase e Turqisë do të fillojë të dalë në rrugë në 2022-2023.
Dönmez deklaroi se po bëhen plane si për përdorimin e automjeteve elektrike ashtu edhe për stacionet e karikimit elektrik dhe vazhdoi fjalët e tij si më poshtë:
“Në planet e bëra parashikojmë që në vitin 2030 të ketë më shumë se 1 milion makina elektrike në Turqi. Prandaj, ne kemi planifikuar përgatitjet për rrjetin. Menaxhmenti i Automobile Enterprise Group (TOGG) i Turqisë na përcolli planet e tyre dhe ata po punojnë me miqtë tanë. Ne nuk presim një ndikim të madh në rrjet në ato që ne i quajmë stacione të karikimit të ngadaltë, por vendndodhja e stacioneve të karikimit të shpejtë është çështja kryesore. Me këto stacione do të keni mundësinë të karikoni shpejt në 15-20 minuta, në varësi të shpejtësisë dhe kapacitetit të makinës suaj. Këtu, ju duhet të ngarkoni rrjetin me 50-100 kilovat në orë. Këto kapacitete nuk janë problem për sigurinë e furnizimit nga ana e prodhimit. Problemi mund të jetë në infrastrukturën e rrjetit në pikën ku dëshirohet të instalohet stacioni i karikimit, gjë që kërkon planifikim. Shpresojmë, qëllimi ynë është të kryejmë 1 milion njësi karikimi deri në këtë datë, me një plan pas vlerësimit të efekteve në rrjetin e shpërndarjes, duke përfshirë të ngadaltë, të mesëm dhe të shpejtë. Meqenëse TOGG ka kërkesa të larta jo vetëm nga qytetet e mëdha, por edhe nga Anadolli dhe zonat rurale, do të ishte e dobishme të kishim stacione karikimi në qytetet më të largëta. Në këtë kuptim, prevalenca do të lehtësojë edhe përdorimin e këtyre mjeteve. “Mund të karikohet në shtëpi, por nuk do të jetë shumë tërheqës pasi do të zgjasë për një kohë të gjatë.”
Duke deklaruar se stacionet e karburanteve janë gjithashtu të gatshme të instalojnë stacione karikimi elektrike, Dönmez tha: “Ne u kemi dhënë leje stacioneve për këto. Mund të kërkojmë madje që stacionet e karburantit të kenë stacione karikimi në disa rrethe. Nëse sipërmarrësi i lirë nuk vjen dhe thotë 'do të krijoj një stacion karikimi' në atë qark, ne do t'u themi pikave të karburantit ta shohin këtë si shërbim publik, por do të ketë një shpërblim të natyrshëm për këtë shërbim. Mund të konsiderohet edhe si qendër fitimi. Përveç kësaj, automjetet mund të karikohen në qendrat tregtare dhe ambientet rekreative.” tha ai.
Dönmez theksoi gjithashtu se stacionet e karikimit duhet të kenë një standard dhe shpjegoi se targat e automjeteve mund të caktohen në stacionet e karikimit dhe sistemet mund të zbatohen ku fatura do të dërgohet rregullisht në një llogari të lidhur me targën kur ky shërbim të merret kudo në Turqia.
Bëhu i pari që komenton