Kryetari İmamoğlu: 'Kostoja e Markës në Stamboll të Kanalit'

kanali do të mbahet gjatë tenderit të Stambollit
kanali do të mbahet gjatë tenderit të Stambollit

Kryetari i Metropolit të Stambollit Ekrem Imamoglu, Sultanbeyli'ye 20 bëri një vizitë në bashkinë e qarkut. Imamoglu, gazetarët iu përgjigjën pyetjeve gjatë shqyrtimit të tij në terren në Sultanbeyli.

Kanal Për kanalin Stamboll, financimi i të cilit u diskutua, zoti Ministri tha dje '15 miliardë dollarë'. Më parë u fol 75 miliardë paund. Po në lidhje me këto pikëpyetje në lidhje me financimin? Në raportin e VNM-së, nëse ndodh Channel Stamboll, ka lagje që duhet të zhvendosen nga ai rajon. Si do t’i adresoni ato lagje? Sepse pretendohet se ka shumë ankesa në zonat e shpronësuara… ”

Në një kohë u thirr '75 miliardë paund'. Në një moment u quajt '20 miliardë dollarë'. Tani quhet '15 miliardë dollarë'. Z. Ministër, një person pyet; 'Sa metra kub gërmimi do të lëshohet, cila është kostoja e njësisë? Kjo është sa ura do të ndërtohet, kostoja e njësisë dhe kostoja totale e përafërt. ' Ju jeni një lart poshtë. Ky vend ka kontraktues, njerëz teknikë që kanë bërë miliarda dollarë në biznes. Në një kohë, kostoja lind brenda një dite. Pse fjalë të rrumbullakëta? Ky vend ka miliarda dollarë në biznes, kontraktues, firma konsulence, njerëz teknikë. Pse fjalë të tilla të rrumbullakëta? A është kjo një copë tortë? 15 miliardë dollarë, 20 miliardë dollarë, 75 miliardë dollarë… Kjo temë nuk është lojë e fëmijëve. Kjo është një çështje serioze. Shtë një çështje që një pjesë e madhe e popullit të Stambollit e kundërshtojnë. Thuhet se kostoja rreth 'pesë miliardë dollarë në vit do të fitojë të ardhura nga anijet'. Canfarë mund të them? Nuk besoj në një retorikë të një ministri që beson se nipi i tij kalon në rrugë për gjysmë ore. Le, ne, njerëzit e Stambollit, institucionet, koston e një rrahjeje. Le të shohim koston? A është realiste apo jo? Cilat janë kostot e tjera të ndërtesës? Ka mbi një milion qytete që janë dizajnuar. Sipas mendimit tim, kjo shifër është më e lartë, 1 milion.

Ju thashë. "Ky biznes është rritur në njëqind miliarda, dyqind miliardë ekranet në ekran nuk do të kursenin", thashë. Ju do të shihni. Së bashku do të shohim se sa e lartë është kostoja. Kostot e paparashikueshme janë gjithashtu të përjashtuara. Sidomos nëse keni vendosur punë tokësore dhe infrastrukturë brenda, nëse nuk ka asnjë informacion konkret për shtresat e baltës nën njëzet e tridhjetë metra, Zoti e bekoftë qytetin! Zoti bekoftë për shumë çështje, por kjo është aspekti i kostos. Prandaj, këto shifra të kostos nuk janë realiste, ekziston një qëndrim larg nga parimi i informacionit të hapur për publikun, për t'i bërë njerëzit të ngatërrohen duke spërkatur një numër çdo ditë. Pas kësaj, ne bëjmë kritika më konkrete. Me shpronësim, ky është fillimi i njerëzve nga lagjet e tyre, nga hapësirat e tyre të jetesës. Këto britma do të gjejnë qindra mijëra. Ne e shohim hartën atje. Ne shohim Küçükçekmece, Başakşehir dhe Arnavutköy në hartë.

Ky është fillimi. Do të shihni ulërimë. Ndërsa njerëzit kanë jetuar në shtëpitë e tyre për pesëdhjetë vjet e njëqind vjet, ata gjithashtu do t'u shesin njerëzve që ëndërrojnë 'Shkoni atje, ndërtoni shtëpi bashkëpunuese dhe ndërtoni shtëpi'. Kur u diskutua për këtë anë, raporti i VNM-së u var, tani planet u pezulluan dhe menjëherë u shkrua letra e shpronësimit. Lajmet e kujt A mund të ndodhë diçka e tillë? Turqia dhe Stamboll që u përmbys, një proces i zënë në mënyrë që në mëngjes deri në mbrëmje, për të mbajtur mendjen. Njerëzit në Sultanbeyli kanë vite që kanë probleme. Njerëzit kanë punuar këtu për 30 vjet për një zgjidhje. Për të zotëruar vendin, për të zotëruar fole. Ju vini nga atje ku ata kanë jetuar për 30 vjet, "ju ejani", ju thoni. Jo si ky vend, vendet e gatshme të zonuara. Këto gjëra nuk janë aq të lehta. Merrni njerëz nga vendet e tyre dhe sillni ata dhe larg. A është kjo një copë tortë? Për sa kohë që duken pak. Ky është një traumë më vete. Nëse procesi i kanalit vazhdon kështu, do të dëgjojmë që ulërijnë qindra mijëra njerëz. Shpresoj se kjo nuk do të ndodhë. Shpresoj se kjo nuk do të funksionojë. Shpresojmë që kjo do të kthehet. Turqia është në Stamboll në emër të emër mbi të një traume tha ai.

N wasfarë u diskutua në takimin tuaj në Sultanbeyli? A janë marrë vendime të rëndësishme për Sultanbeyli? A keni ndonjë projekt për të sjellë Sultanbeyli në të ardhmen? "

Takimi që zhvilluam sot është takimi harmonik i bashkëpunimit të punës me rrethet. Sot kemi pasur dialog dhe bashkëpunim shumë të rëndësishëm me kryetarin tonë të Sultanbeyli. Këtu u diskutuan për projektet ekzistuese të Metropolitane, për punimet e papërfunduara, mangësitë, punimet e krijuara më parë por ende pa filluar. Këto përfshijnë transportin, procesin e linjës së sapokaluar metekmeköy-Sultanbeyli të metrosë. p.sh. Ata përcollën problemet e tyre në lidhje me linjat IETT. Për të vepruar në mënyrë aktive në lidhje me zgjidhjet e tyre, ne menjëherë e lamë mikun tonë të ngarkuar me IETT, u ngrit një tryezë dhe ata po punojnë. Brenda një jave, zyrtarët e të dy palëve do të mblidhen dhe do të gjejnë zgjidhje për çështjet e transportit. Veçanërisht në lindje të Stambollit, në anën e Anadollit, pasi Marmaray dhe metro hynë në lojë, zbuluam se njerëzit kishin vështirësi për të komunikuar në vijën veri-jug. Ne i dhamë asaj një lajm të mirë. Puna për të është në fazën e saj përfundimtare. Sidomos miqtë tanë janë shumë të interesuar për Sultanbeyli. Systemshtë krijuar një sistem për të mundësuar qytetarët tanë të arrijnë në metro ose tramvaj me autobusë të IETT dhe të bëjnë transferimet e tyre falas. Kjo do të jetë shumë e frytshme për Sultabeyli. Ne i dhamë asaj lajmin e mirë. Ai është duke shkuar në skenën e UKOME. Përfaqësuesit e dhomës ishin aty. Ishte shumë demokratike, zoti President. Ai ftoi kryetarët e bashkive. Ne patëm një takim shumë të frytshëm.

Kërkimi i lajmeve hekurudhore

Bëhu i pari që komenton

Comments