Kryetari i Bashkisë Metropolitane të Stambollit Ekrem İmamoğlubëri vizitën e saj të bashkisë së qarkut të 20-të në Sultanbejli. Imamoglu iu përgjigj pyetjeve të gazetarëve gjatë hetimit në terren që bëri në Sultanbeyli.
“Për Kanal Stamboll, financimi i të cilit po diskutohet, ministri tha dje 15 miliardë dollarë. Më parë flitej 75 miliardë lira. Çfarë do t'u thoshit këtyre pikëpyetjeve për financimin? Dhe në raportin e VNM-së, ka lagje që duhet të zhvendosen nga ai rajon nëse ndodh Kanal Stamboll. Si do t'i quani ato lagje? Sepse pretendohet se ka shumë viktimizim në zonat e shpronësuara…”
Në një moment u tha se '75 miliardë lira'. Në një moment, u tha se ishte '20 miliardë dollarë'. Tani quhet '15 miliardë dollarë'. Le të pyesë një njeri ministrin: “Sa metër kub gërmim do të prodhohet, sa është kostoja për njësi? Sa ura do të ndërtohen, kostoja për njësi dhe kostoja totale e përafërt janë si më poshtë.' Le të tregojmë një seri nga lart poshtë. Ky vend ka kontraktorë dhe njerëz teknikë që kanë bërë miliarda dollarë punë. Në një çast, në një ditë, lind kostoja. Pse fjalë kaq të rrumbullakëta? Ky vend ka kontraktorë, firma konsulence dhe njerëz teknikë që kanë bërë punë me vlerë miliarda dollarë. Pse fjalë kaq të rrumbullakëta? A është kjo lojë e fëmijës? 15 miliardë dollarë, 20 miliardë dollarë, 75 miliardë lira… Kjo nuk është lojë fëmijësh. Kjo është një çështje serioze. Është një çështje që shumica e banorëve të Stambollit e kundërshtojnë. Për koston thuhet se 'Pesë miliardë dollarë do të gjenerohen çdo vit nga anijet'. Cfare mund te them? Nuk më pëlqen të besoj retorikën e një ministri që beson se nipi i tij ka kaluar rrugën në gjysmë ore dhe mbron të vërtetën e kësaj. Le të na kushtojë neve, popullit të Stambollit dhe institucioneve. Le të shohim koston, apo jo? Realiste apo jo? Cilat janë kostot e tjera të ndërtimit? Aty po projektohet një qytet me mbi 1 milion banorë. Sipas meje, kjo shifër është më e lartë, 1,5 milionë.
ju kam thënë. Unë thashë: 'Ky biznes ka arritur në qindra miliarda, nëse jep dyqind miliardë në ekrane, nuk do të të shpëtojë'. Do ta shohësh. Ne do të shohim së bashku se sa e lartë është kostoja. Përjashtohen gjithashtu kostot e paparashikueshme. Zoti e ruajtë qytetin, sidomos nëse keni përfshirë gërmimin dhe infrastrukturën, nëse nuk ka informacion konkret për shtresat e baltës njëzet-tridhjetë metra më poshtë! Zoti na ruajt për shumë çështje, por ky është aspekti i kostos së biznesit. Ndaj këto shifra të kostos nuk janë reale, është një qëndrim larg parimit të informimit të hapur të publikut dhe i ngatërron njerëzit duke kërcyer çdo ditë një numër. Le ta heqin dhe pastaj do të bëjmë kritikat tona më konkrete. Ky është një fillim për njerëzit që janë shpronësuar nga lagjet e tyre, nga hapësirat e tyre të banimit. Këto thirrje do të arrijnë në qindra mijëra të tjera. Ne e shohim hartën atje. Në hartë shohim zonat që prekin Küçükçekmece, Başakşehir dhe Arnavutköy.
Ky eshte vetem fillimi. Do të shihni shakullin. Ndërsa njerëzit dëbohen nga shtëpitë e tyre ku kanë jetuar për pesëdhjetë, njëqind vjet, ata gjithashtu do t'u shesin ëndrra njerëzve duke thënë: "Shkoni, krijoni një kooperativë atje, ndërtoni shtëpitë tuaja". Kur u diskutua kjo anë, raporti i VNM-së u var, tani planet janë pezull, menjëherë u shkrua një shkresë shpronësimi. Kush ka lajme? A është e mundur kjo? Një proces që përmbys kaq shumë Turqinë dhe Stambollin dhe e mban të zënë nga mbrëmja në mëngjes, është një eklips i mendjes. Njerëzit në Sultanbejli kanë vite që kanë probleme me pronësinë e tokës. Prej 30 vitesh njerëzit kanë punuar këtu për zgjidhjen e saj. Të zotërojnë një vend, të kenë shtëpinë e tyre. Ti vjen nga vendi ku ata kanë 30 vjet dhe thua “Hajde, mirupafshim”. Nuk është si këtu, janë vende të gatshme me zonim. Këto gjëra nuk janë aq të lehta. Për të marrë njerëzit nga vendet e tyre dhe për t'i sjellë ata mbrapa dhe mbrapa. A është kjo lojë e fëmijës? Përderisa duken pak ashtu. Kjo është një tjetër traumë. Nëse procesi i kanalit vazhdon kështu, do të dëgjojmë britmat e qindra mijëra njerëzve. Shpresoj se kjo nuk do të ndodhë. Shpresojmë se kjo nuk do të ndodhë. Shpresojmë që kjo të kthehet. Ai tha se është një traumë edhe për Stambollin edhe për Turqinë.
“Çfarë u diskutua në takimin që bëtë në Sulltanbejli? A janë marrë vendime të rëndësishme për Sulltanbejlin? Keni ndonjë projekt që do ta sjellë Sulltanbejlin në të ardhmen?”
Takimi që zhvilluam sot është takimi harmonik i bashkëpunimit të punës që zhvilluam me rrethet. Sot patëm një dialog dhe bashkëpunim shumë të rëndësishëm me kryetarin e Sulltanbejlit. Këtu u diskutuan projektet ekzistuese të Mitropolit, punimet e papërfunduara, mangësitë, punimet e projektuara më parë por ende të pa nisura. Ndër këto ka shumë çështje si transporti, procesi i linjës së metrosë Çekmeköy-Sultanbeyli që sapo kemi nisur. Për shembull; Ata përcollën problemet e tyre për linjat IETT. Për të vepruar në mënyrë aktive për zgjidhjet e tyre, ne u larguam menjëherë nga miku ynë në krye të IETT, u shtrua tavolina, ata po punojnë. Zyrtarët e të dy palëve do të mblidhen dhe do të gjejnë një zgjidhje brenda një jave për çështjet e transportit. Sidomos në lindje të Stambollit, në anën e Anadollit, pasi u vu në punë Marmaray dhe metroja, konstatuam se njerëzit kishin probleme në komunikimin e tyre në linjën veri-jug. Ne dhamë një lajm të mirë rreth dhjetë. Puna për të është në fazën përfundimtare. Sidomos miqtë tanë janë shumë të interesuar për Sulltanbejlin. Është në funksion një sistem që do t'u mundësojë qytetarëve tanë të arrijnë në metro ose tramvaj me autobusët e IETT dhe të bëjnë transferimin e tyre pa pagesë. Kjo do të jetë shumë produktive për Sulltanbejlin. Ne i dhamë atij lajmin e mirë. Është gati për të arritur në fazën e UKOME. Aty ishin përfaqësues të dhomës. Ishte shumë demokratike zoti President. Ai ftoi krerët e qarqeve. Ne patëm një takim shumë produktiv me njëri-tjetrin.
Bëhu i pari që komenton