Takimi i parë i Shoqatës Cluster të Sistemeve të Transportit Hekurudhor Sakarya u mbajt në TÜVASAŞ, presidenti themelues dhe anëtari themelues, Kryetari i Bordit të Drejtorëve dhe Menaxheri i Përgjithshëm Prof. Dr. Ajo drejtohej nga İlhan Kocaarslan.
Konferenca për shtyp e mëngjesit, e cila përfshinte qëllimin e themelimit dhe promovimin e shoqatës, u mbajt sot në një restorant në Sakarya. İlhan Ak, Anëtar i Bordit të Drejtorëve, tha: "Ne kemi vendosur si qëllimin tonë kryesor krijimin e një marke botërore duke prodhuar sisteme të transportit hekurudhor vendas dhe kombëtar nga dizajni deri në produktin përfundimtar".
PARAQITUR NGA KONFERENCA PËR SHTYP
Sakarya Rail Transportation Systems Cluster Association (SARUS), e cila u krijua për të zhvilluar sektorin hekurudhor në rajon dhe për të kontribuar kështu në zhvillimin social, industrial dhe ekonomik të vendit tonë, hapi dyert e saj. Shoqata, e cila dje mbajti një konferencë për shtyp në Tunatan Facilities, bëri një prezantim rreth qëllimit të themelimit dhe promovimit të saj.
Anëtarët e bordit të drejtorëve; M. Zeki Çelebi, Yavuz Yavuz, İlhan Ak, Ayhan Pehlivan, Cem Yazıcı, M. Ulaş Yücesan, İsmail Hakkı Demirel, Gökhan Yılmaz, Emin Çağlar, Tahir Arın, Recep Eroğlu, Salih Palaz, Osman Tekeoğlu, Ramazan Tekeoğlu, Rama Erdoan Dede dhe Şidar Yerlikaya morën pjesë.
KONTRIBUTI NË ZHVILLIMIN E VENDIT
Duke shpjeguar promovimin dhe qëllimin e themelimit të shoqatës, İlhan Ak, Anëtar i Bordit Drejtues; “Qëllimi kryesor i shoqatës sonë, që do të sjellë shumë përfitime për ekonominë e rajonit tonë; për të zhvilluar sektorin hekurudhor në rajonin tonë dhe për të kontribuar në zhvillimin social, industrial dhe ekonomik të vendit tonë. Me këtë qëllim, palët e interesuara brenda zinxhirit të vlerës së sektorit tonë; do ta bëjë këtë duke i bashkuar në qendër të bashkëpunimit, unitetit të pushtetit dhe qëllimit dhe duke siguruar shfrytëzimin maksimal të kapaciteteve sektoriale kombëtare. Sërish, shoqata jonë i ka vendosur vetes synimin kryesor për krijimin e një marke botërore duke prodhuar sisteme transporti hekurudhor vendas dhe kombëtar nga dizajni deri në produktin përfundimtar.
'INDUSTRI I TRANSPORTIT HEKURUDHOR ËSHTË APELIK'
Duke deklaruar se kohët e fundit ka pasur një tendencë drejt transportit hekurudhor kryesor si në vendin tonë ashtu edhe në vendet përreth, Ak tha: “Kohët e fundit, si në vendin tonë, ashtu edhe në vendet fqinje, ka filluar një tendencë serioze si drejt hekurudhës urbane ashtu edhe drejt linjës kryesore. transporti, dhe ka përfunduar së fundmi dhe në vazhdim dhe Me investimet e planifikuara në infrastrukturën hekurudhore, është krijuar një kërkesë për mjete hekurudhore prej 10 miliardë dollarësh. Kur e shikojmë nga ky këndvështrim, sektori i transportit hekurudhor të vendit tonë është kthyer në një treg emocionues me investimet e fundit të mëdha në infrastrukturë. Siç e dini, zhvillimet teknologjike dhe rritja e aksesit e kanë kthyer botën tonë në një treg global. I forti fiton në këtë treg. arenën ndërkombëtare, ku konkurrenca e ashpër dhe e ashpër rritet dita-ditës; Është plot me beteja për mbrojtjen, vazhdimësinë dhe forcimin e sektorëve ekzistues dhe superiorë të vendeve. Epërsia dhe dallueshmëria jonë janë bërë kapitali ynë më i rëndësishëm që duhet të ruajmë dhe zotërojmë. Në këtë kuadër, padyshim një nga asetet më të rëndësishme ekonomike të krahinës sonë është sektori ynë i prodhimit të mjeteve hekurudhore. “Sektori ynë, rrënjët e të cilit datojnë në vitet 1950 dhe që ka qenë burimi i formimit të infrastrukturës industriale në krahinën tonë me ngritjen e tij, është pasuria jonë më e rëndësishme ekonomike që duhet të mbajmë në rajonin tonë me vlerën e lartë të shtuar. prodhimi dhe efekti i rritjes së qëndrueshme dhe të qëndrueshme”, tha ai.
QËLLIMI TË JESH MARKA BOTËRORE
Duke vazhduar fjalimin e tij mbi këtë temë, Ak tha: “U bë imperativ për organizatat që janë në zinxhirin aktual të vlerës së industrisë sonë dhe që kanë potencialin të jenë në këtë zinxhir, të bashkojnë forcat dhe të bashkëpunojnë për të mbijetuar në botën e ashpër ndërkombëtare. konkurrenca në industrinë tonë. Si rezultat i kësaj sfide, takimi i parë i Sakarya Rail Transportation Systems Cluster Association, i cili u krijua nga industrialistët tanë të angazhuar në prodhimin dhe riparimin e sistemeve të transportit hekurudhor në qytetin tonë, u mbajt në TÜVASAŞ, presidenti themelues dhe anëtari themelues, Kryetar i Bordit të Drejtorëve dhe Drejtori i Përgjithshëm Prof. Dr. Ajo drejtohej nga İlhan Kocaarslan. Në sektorin e sistemeve të transportit hekurudhor, u diskutua se Sakarya do të luajë një rol të rëndësishëm për ta bërë atë epiqendrën e botës, duke marrë masat e nevojshme për mënyrën se si do ta drejtojë sektorin dhe detyrat që mund të ndërmarrë. SARUS i ka vendosur vetes synimin kryesor për ta bërë atë një markë globale duke prodhuar në nivel lokal dhe kombëtar komponentët e nevojshëm për sistemet e transportit hekurudhor vendas dhe kombëtar nga dizajni deri në produktin përfundimtar dhe veçanërisht të importuar nga jashtë.
QËLLIMI I FONDIMIT TË SARUS
Duke shpjeguar para anëtarëve të shtypit qëllimin e themelimit të shoqatës, Ak tha: “Shoqata; për maksimizimin dhe përdorimin e kapaciteteve kombëtare sektoriale; Prodhimi i produkteve vendase dhe kombëtare që janë konkurruese për nga cilësia, standardi dhe kostoja në tregjet botërore, rritja e peshës së lokalitetit në prodhim nga dizajni në produktin përfundimtar, maksimizimi i tij, zhvillimi i produkteve dhe metodave të reja, trajnimi i personelit të kualifikuar të nevojshëm për sektorin. dhe sigurimin e zhvillimit të tyre të vazhdueshëm, Rritjen e njohurive, forcimin e sektorit në aspektin cilësor dhe sasior, zhvillimin e kulturës së K&Zh, inovacionit dhe sipërmarrjes, transferimin e njohurive shkencore dhe teknike të universiteteve tona në sektor, zhvillimin e teknologjisë së re për rritjen e konkurrencës, R&D. , P&D, prodhimi dhe efikasiteti, institucionalizimi, menaxhimi financiar, menaxhimi i cilësisë, certifikimi, menaxhimi i kostos, menaxhimi i procesit, rritja e trajnimeve, njohurive dhe përvojës në aktivitetet e marketingut, Krijimi i qendrave laboratorike dhe testuese për sektorin, zhvillimi dhe promovimi i sektorit në Turqi dhe jashtë vendit. Kompanitë anëtare të grupit janë shumë të rëndësishme dhe të nevojshme në çështje të tilla si sigurimi i njohjes në tregjet ndërkombëtare dhe zhvillimi i një imazhi, përpjekjet e markës, krijimi i platformave të blerjeve të përbashkëta për të ulur kostot e prodhimit të anëtarëve të shoqatës, marrja e privilegjeve në kontratat e leasing-ut të anëtarëve të tyre. , duke ofruar udhëzime dhe referenca për anëtarët e tyre në përputhje me kërkesat e tyre ndaj kompanive vendase dhe të huaja, do të ofrojnë shërbime”, tha ai.
PARANDALIMI PARA TË NDODHEN RREZIQET
Ak tha: “Kjo shoqatë grumbullimi që e krijuam duke u bashkuar; Është rezultat i dëshirës sonë për t'i parandaluar këto rreziqe përpara se të shfaqen, duke parashikuar rreziqet që ka shumë të ngjarë të përjetohen nga industria jonë. Si ata që janë në sektor dhe e dinë shumë mirë; Ne kemi besimin se nuk është e përshtatshme që ne të qëndrojmë pasivë dhe kalimtarë dhe se duhet të bëjmë diçka. Ne e shohim këtë si një detyrë dhe një detyrë të nderuar ndaj Sakaryas dhe kombit tonë, si një kërkesë për të marrë pjesë në administratën demokratike dhe si një përgjegjësi të ndërgjegjshme të atij që e bën punën më mirë. Dëshiroj të falënderoj të gjithë anëtarët e grupit dhe të gjithë mbështetësit dhe pjesëmarrësit e vlefshëm që kontribuan me zemrën dhe shpirtin e tyre. Sakarya Rail Transportation Systems Clustering Association (SARUS) i uron fat rajonit dhe vendit tonë.
"NE NUK Pëlqejmë TË PERSONALIZOJMË"
Në fund të takimit, İlhan Ak, i cili foli në emër të bordit të drejtorëve, u pyet nga anëtarët e shtypit për pretendimet se TÜVASAŞ do të privatizohet si BMC në periudhat në vijim. Pas pyetjeve, ai tha, “TÜVASAŞ është aktori ynë më i madh. Nëse ka një tentativë privatizimi në të ardhmen, ne do ta kundërshtojmë dhe nuk do ta pranojmë. “Ne definitivisht nuk e favorizojmë privatizimin e një ndërmarrje të tillë”, tha ai. – Yenisakarya
Bëhu i pari që komenton