Ministri i Industrisë dhe Teknologjisë, Mustafa Varank, duke deklaruar se Turqia ka një interes të madh për Automobile, tha: "Aktualisht, ata më kanë kontaktuar për shitjen nga të paktën 10 vende." tha.
Varank, i cili vlerësoi edhe punën e bërë për Automobilin e Turqisë, tha se ky projekt ishte në pronësi të qytetarëve. Ministri Varank tha: "Ne kemi nisur një udhëtim që ne e quajmë 100 ekosistemet elektrike, të lidhura dhe të lëvizshme të Turqisë, duke zhvilluar jo vetëm teknologjitë e automobilave, por edhe teknologjitë rreth automobilave." tha.
PUNON NË GEMLIK
Duke vënë në dukje se Grupi i Ndërmarrjeve Automobilistike të Turqisë (TOGG) vazhdon të punojë në Gemlik, Varank tha, “Ata po planifikojnë të hedhin themelet e fabrikës në gjysmën e parë të këtij viti. Këtë vit, ata do ta çojnë punën e tyre për lançimin e markës së makinës në pikën përfundimtare dhe deri në fund të vitit 2022, ne do të shohim makinën e Turqisë në treg.” tha ai.
PROCESI I POROSISË PARAPRAKE
"Si të aplikoni nëse ka një status para-porosi?" Varank deklaroi se ata nuk kanë filluar ende procesin e para-porositjes. Duke vënë në dukje se kompania dëshiron të presë për lançimin e markës në këtë kuptim, Varank tha, “Ka vërtet dhjetëra e mijëra kërkesa për ne. Ata që duan të blejnë makinën, ata që duan të punojnë në makinë, ata që duan të kontribuojnë në makinë, ata që duan të prodhojnë njërën anë të saj, ata që duan të jenë tregtar... Më kanë kontaktuar për Përfaqësitë nga të paktën 10 vende. Nuk po numëroj as personat që kontaktuan kompaninë. Ka vërtet besim të madh. Ne nuk duhet të turpërojmë qytetarët tanë. Ne vazhdojmë të punojmë për ta përmbushur këtë besim në mënyrën më të mirë të mundshme.” bëri një deklaratë.
KËRKESAT E TREGTARIT
Varank deklaroi se kërkesat për shitje erdhën nga vendet e Gjirit, vendet e Azisë Qendrore dhe Gjermania. Duke vënë në dukje se përfaqësuesit e organizatave joqeveritare të krijuara nga qarqet e biznesit të lidhura me Turqinë në Gjermani janë të gatshëm të nënshkruajnë marrëveshjen e përfaqësimit, Varank vuri në dukje se ata duan të ruajnë këtë atmosferë interesi për automobilin.
ÇMIMI MAKINËS
Duke iu përgjigjur pyetjes nëse është sqaruar çmimi i makinës, Varank tha: “Nuk është e mundur të thuhet një çmim sot, por pretendimi i miqve tanë është: Ata besojnë se do të lëshohen me një çmim konkurrues në klasën e saj. ." tha.
PUNON NE EMRIN E MAKINES
Ministri Varank, duke iu referuar punës për emrin e makinës së Turqisë, “Nuk kemi gjetur ende një emër. Kur u futa në këto procese, pashë që ato merreshin aq profesionalisht. Ata po përpiqen të gjejnë emra që nuk janë regjistruar më parë. Kur kjo markë del jashtë vendit, ata përpiqen të gjejnë një emër që njerëzit në atë vend mund ta shqiptojnë lehtësisht. Ata vazhdojnë aktivitetet e tyre për të gjetur emrin më të përshtatshëm. Nëse na pyesin, ne sugjerojmë një emër.” tha ai.
STACIONET E KARKIKIMIT
Duke dhënë informacione për studimet për stacionet e karikimit, Varank tha se numri i stacioneve të karikimit në Turqi tejkalon nevojën e makinave elektrike ekzistuese. Duke u shprehur se infrastruktura duhet të bëhet e përputhshme me rritjen e makinave elektrike, Varank tha se ekipet në Ministrinë e Energjisë dhe Burimeve Natyrore, Ministrinë e Mjedisit dhe Urbanizimit, Autoritetin Rregullator të Tregut të Energjisë (EMRA) dhe Ministrinë e Industrisë dhe Teknologjisë. vazhdojnë punën për infrastrukturën e stacioneve të karikimit.
Bëhu i pari që komenton