Fondacioni TEMA paraqet padi kundër projektit Kanal Istanbul

Fondacioni Tema ngriti një padi kundër projektit Kanal Istanbul
Fondacioni Tema ngriti një padi kundër projektit Kanal Istanbul

Fondacioni TEMA ka dhënë vendimin pozitiv të VNM-së të Ministrisë së Mjedisit dhe Urbanizimit për Projektin Kanal Istanbul; ka ngritur padi me arsyetimin se vendimi nuk është në përputhje me ligjin, interesin publik dhe bazat shkencore. Në padinë e bërë më 17 shkurt 2020, Fondacioni kërkon pezullimin e ekzekutimit dhe anulimin e vendimit pozitiv të VNM-së. Peticioni, i përgatitur me 14 shkencëtarë dhe ekspertë, është afërsisht 140 faqe me mendime shtesë të ekspertëve.

Fakti që Projekti Kanal Istanbul, i cili do të ndryshojë tërësisht të gjitha habitatet tokësore dhe detare, sistemin e ujërave nëntokësore dhe sistemin e transportit të Stambollit, kryhet vetëm me procesin e VNM-së, pa planifikim hapësinor në shkallë të lartë dhe studime të vlerësimit strategjik mjedisor, shkakton rreziqe të konsiderueshme. për t'u injoruar. Projekti, i cili nuk i është nënshtruar një vlerësimi gjithëpërfshirës në shkallë të lartë, po përpiqet të zbatohet pa marrë parasysh rreziqet e mundshme dhe pasojat negative që mund të ndeshen në të ardhmen. Raporti aktual i VNM-së është larg të qenit një raport që bazohet në të dhëna shkencore dhe përfshin masa paraprake dhe nuk lehtëson shqetësimet e qindra mijëra njerëzve që kundërshtojnë projektin.

Asetet ujore, pyjet, bujqësia dhe kullotat e Stambollit janë në rrezik

Basenet Sazlıdere dhe Terkos, të cilat janë rezervat më të rëndësishme ujore në zonën e projektit dhe ende furnizojnë me ujë Stambollin, rrezikohen nga zhdukja dhe kripëzimi me këtë projekt. Terkos dhe Sazlıdere kanë 29% të kapacitetit total të ruajtjes së ujit të qytetit. Sipas Raportit të VNM-së, pjesa më e madhe e digës Sazlıdere do të çaktivizohet. Kjo do të thotë humbje e një burimi të rëndësishëm ujor për banorët e Stambollit, të cilët po ndjejnë efektet e krizës klimatike (për shembull, thatësira). Pellgjet e ujërave nëntokësore të përqendruara nën Thraki janë rezerva strategjike të ujërave të ëmbla që kanë rëndësi jetike përballë thatësirës që do të rezultojë nga ndryshimet klimatike. Në rast rrjedhjeje nga uji i detit në ujërat nëntokësore, ekziston rreziku i kripëzimit të pakthyeshëm në ujërat nëntokësore të të gjithë Anës Evropiane. Raporti i VNM-së i projektit trajton rrezikun e kripëzimit, por nuk konsiderohet se nuk ka zgjidhje për problemin që lind nëse ndodh ky rrezik.

Me projektin do të shkatërrohen rreth 142 milionë m2 tokë bujqësore. Kjo do të thotë rreth 19% e sipërfaqeve bujqësore të Stambollit. Në rast të realizimit të projektit Kanal Istanbul, tokat bujqësore, shumica e të cilave ndodhen në anën evropiane, do të hapen me shpejtësi për ndërtim, do të jenë jashtë bujqësisë dhe betoni do të jetë i pashmangshëm. Kjo situatë do të kërcënojë sigurinë ushqimore të njerëzve që jetojnë në Stamboll.

Sipas Raportit të VNM-së, bëhet e ditur se për shkak të projektit Kanal Istanbul do të pritet një pyll prej 421 ha. 287,03 ha pyll që pritet me prioritet ka statusin e pyllit të ruajtjes dhe mbetet brenda kufijve të “Pyllit të Konservimit të Liqenit të Terkosit”. Ruajtja e pyjeve; Ato janë pyje që mbrohen për shkak të shërbimeve të tjera pyjore përveç prodhimit të drurit, si ruajtja e tokës, prodhimi i ujit, sigurimi i ajrit të pastër dhe siguria kombëtare. Mbrojtja e këtyre zonave është siguria e ujit dhe ajrit të pastër për banorët e Stambollit.

Ndikimi i ishullit të sapoformuar në jetën natyrore nuk është i parashikueshëm.

Duke deklaruar se rruga e Kanal Stambollit ndodhet në një rajon të pasur dhe të rrallë të Thrakisë, veçanërisht për sa i përket pasurive natyrore, Kryetari i Bordit të Fondacionit TEMA, Deniz Ataç tha: “Liqeni i Terkos dhe rrethinat e tij në itinerar janë një nga rajonet. me florën më të pasur në Turqi. Projekti Kanal Istanbul do të ndajë anën evropiane të Stambollit nga Trakia dhe do të krijojë një ishull me një popullsi të dendur prej rreth 8 milionë banorësh. Nuk është e parashikueshme se si jeta natyrore do t'i përgjigjet një izolimi të tillë. Liqeni Terkos, Diga Sazlıdere dhe liqeni Küçükçekmece, të cilët janë në zonën e ndikimit të gjurmës së kanalit, janë ekosisteme jashtëzakonisht të rëndësishme për sa i përket shpendëve, amfibëve dhe krijesave të ujërave të ëmbla. Gjithashtu në raportin e VNM thuhet se në këto zona gjenden 249 lloje shpendësh, 29 lloje të ujërave të ëmbla dhe 7 lloje amfibësh. Është thënë se 37 gjitarë tokësorë, 239 lloje insektesh dhe 24 lloje zvarranikësh gjenden në habitate si dunat e rërës, shkëmbinjtë gurorë, shkurret, shqopat, kullotat, zonat bujqësore dhe pyjore. Më shumë se gjysma (487%) e 51 llojeve të shpendëve të parë në Turqi jetojnë në zonën e projektit. Me këtë projekt, liqeni Küçükçekmece, i cili është një zonë e rëndësishme shpendësh në Turqi, do të zhduket dhe do të bëhet histori.”

Bilanci klimatik i rajonit është në rrezik

Projekte në shkallë të gjerë si projekti Kanal Istanbul; Efektet e shkaktuara nga ndryshimet në përdorimin e tokës janë mjaft të forta për të ndikuar kryesisht në klimën e vogël (mikroklimë) në rajon dhe më pas në klimën rajonale. Një ndryshim kaq i madh i përdorimit të tokës; Ai do të ndikojë në flukset e nxehtësisë dhe lagështisë, temperaturën, lagështinë, avullimin, regjimet e reshjeve dhe erës dhe modelet e shpërndarjes së zonave të zonave ku është bërë projekti dhe rrethinat e tyre në një kohë shumë të shkurtër, duke bërë që ato të kthehen në ishuj të nxehtësisë urbane. me një probabilitet të lartë.

Sistemi i ngushticës turke, i cili lidh Detin e Zi me Marmaranë, ka një strukturë uji dhe rrjedhjeje me dy shtresa me karakteristikat e veta. Prandaj, kombinimi i Detit të Zi dhe Marmarasë, si çdo dy dete, përbën një rrezik të konsiderueshëm për jetën në Detin Marmara dhe madje edhe në Stamboll. Bosfori krijon një ekuilibër midis ujërave që vijnë në Detin e Zi nga lumenjtë dhe ujërave që vijnë nga Mesdheu. Bilanci klimatik i Detit të Zi është plotësisht i varur nga ky sistem dhe çdo ndryshim në këtë sistem do të ndikojë negativisht në dinamikën klimatike të Detit të Zi në afat të gjatë. Nga ana tjetër, rritja e sasisë së ushqimit që do të hyjë në Marmara me Projektin e Kanalit do të thotë që sasia e oksigjenit në Marmara ulet dhe Marmara kthehet në një det të vdekur.

Ndërsa Fondacioni TEMA ka ngritur padi për anulimin e vendimit pozitiv të VNM-së me arsyetimin se raporti i VNM-së nuk bazohet në të dhëna shkencore dhe nuk përfshin masa paraprake; Pavarësisht vendimit pozitiv të VNM-së, ai mbetet me shpresë se vendimmarrësit përkatës, publiku dhe palët e interesuara do të dëgjojnë zërin e tyre dhe se projekti do të anulohet.

Bëhu i pari që komenton

lini një përgjigje

Adresa juaj e emailit nuk do të publikohet.


*