Ministria e Transportit: '2002 persona kanë vdekur në aksidente treni ndërmjet viteve 2019-1678'

Ministria e Transportit dhe Infrastrukturës njoftoi se 2002 persona kanë humbur jetën në aksidente hekurudhore nga viti 2019 deri në vitin 1678.

Sipas raportit të Diken, Ministria iu përgjigj pyetjes me shkrim të deputetit të CHP Stamboll, Sezgin Tanrıkulu në lidhje me numrin e vdekjeve dhe dy aksidente treni.

Sipas përgjigjes, 18 persona humbën jetën në 1678 vjet, duke përfshirë rënien nga treni, goditjen e një personi dhe aksidente në vendkalimet në nivel. Kjo tregon se mesatarisht 93 persona vdesin në aksidente treni në vit.

Rasti dhe hetimet vazhdojnë

Në përgjigje, thuhej se çështja e ngritur ndaj 13 punonjësve të Hekurudhave Shtetërore në Gjykatën e Lartë Penale të Ankarasë, pas aksidentit të trenit të shpejtë të ndodhur në Ankara më 2018 dhjetor 30, ku humbën jetën nëntë persona, po vazhdonte. .

Në përgjigjen e pyetjes parlamentare në lidhje me daljen nga shinat e trenit udhërrëfyes mes Alifuatpashës dhe Eskişehirit më 19 shtator 2019, u vu re se hetimi administrativ po vazhdonte.

Pyetjet e Tanrıkulu janë si më poshtë:

Në hetimin në vazhdim për aksidentin e trenit të shpejtësisë së lartë në Ankara, ku humbën jetën 9 persona, lajmet se Drejtori i Përgjithshëm i TCDD dhe Kryetari i Bordit të Drejtorëve u shkarkuan dhe u zëvendësuan nga Zëvendësdrejtori i Përgjithshëm i TCDD dhe Bordi i Drejtorëve. anëtare, emrat e të cilëve janë përfshirë në listën e drejtuesve me defekt, në bazë të ekspertizës së futur në dosje se kanë faj 9 drejtues, është pasqyruar në shtyp.

Në këtë kontekst;

1. A është e vërtetë se pretendimet se Drejtori i Përgjithshëm i TCDD-së dhe Kryetari i Bordit të Drejtorëve janë shkarkuar dhe zëvendësuar nga Zëvendësdrejtori i Përgjithshëm i TCDD-së dhe anëtari i Bordit të Drejtorëve, emrat e të cilëve janë përfshirë në listën e menaxherëve me defekt, bazuar në ekspertiza e futur në dosje në hetimin në vazhdim për aksidentin e trenit të shpejtësisë së lartë në Ankara, ku fajin e kanë pasur 9 drejtues?

2. Nëse akuzat janë të vërteta, cila është arsyeja e emërimit të zëvendësdrejtorit të përgjithshëm dhe anëtarit të Bordit të Drejtorëve të TCDD, emrat e të cilëve janë përfshirë në listën e menaxherëve me defekt, në vend të presidentit të shkarkuar?

3. Cilët janë 9 menaxherët e gabuar të përshkruar në ekspertizë? Cilat janë detyrat e tyre, cilat janë neglizhenca dhe përgjegjësitë e tyre në aksident?

Në vitin 2018, nëntë persona humbën jetën si pasojë e përplasjes së trenit me shpejtësi të lartë që operonte mes Ankarasë dhe Konias dhe një treni udhërrëfyes që kryente kontrollin rrugor në të njëjtën itinerar.

Më 19 shtator 2019, në shtyp u pasqyrua lajmi se ndarja e vetme, e cila u nis në mëngjes për të kontrolluar linjën e trenit të shpejtë midis Ankarasë dhe Bilecik, doli nga shinat në tunel dhe goditi murin dhe 2 inxhinierë humbën jeton.

Në këtë kontekst;

1. A ka nisur një hetim dhe hetim për aksidentin në fjalë? Nëse ka filluar, cili është fati i saj aktual?

2. Duke marrë parasysh se nëntë persona humbën jetën si pasojë e përplasjes mes trenit të shpejtësisë së lartë që operonte udhëtimin Ankara-Konia dhe një treni udhërrëfyes që kryente kontrollin rrugor në të njëjtën rrugë në vitin 2018, cila është pakujdesia që shkaktoi aksidentin në të njëjtin rrugë me 1 vit diferencë?

3. Kush apo çfarë është përgjegjës për aksidentin në fjalë? Çfarë lloj procedimi ligjor janë zhvilluar apo do të zhvillohen ndaj tyre?

4. Sa njerëz humbën jetën në aksidente treni sipas provincave në Turqi që nga 2002 shtatori, në baza vjetore midis 2019 dhe 20?