Banka ndërkombëtare e investimeve JPMorgan u autorizua si konsulente për shitjen e mundshme të aksioneve të Otoyol Yatırım AŞ, e cila mori përsipër funksionimin e autostradës Gebze-İzmir, e cila u diskutua gjerësisht me koston vajtje-ardhje për makinat që ishte më shumë se 500 TL në atë kohë. u hap.
Informacioni mbi autorizimin është marrë nga katër burime të afërta me temën.
Në prill 2009, një konsorcium i kompanive Nurol, Özaltın, Makyol, Astaldi dhe Göçay fitoi tenderin për autostradën Gebze-İzmir, një nga projektet më të mëdha infrastrukturore të Turqisë, duke përfshirë urën Osmangazi.
Me një vlerë totale investimi prej 7.3 miliardë dollarësh, projekti u financua me 4.96 miliardë dollarë kredi, 1.5 miliardë dollarë kapital dhe 800 milion dollarë të ardhura neto të hershme operative.
Një burim me njohuri të drejtpërdrejta për këtë çështje tha se blerësit e mundshëm do të vlerësohen pasi JPMorgan të autorizohet. "Sa do të varet nga një shitje aksionesh nga blerësit, çmimi dhe interesi."
JPMorgan nuk komentoi mbi këtë çështje dhe nuk kishte asnjë përgjigje nga Otoyol AŞ në kohën e shkrimit.
Italiani Astaldi, i cili ka një peshë prej më pak se 19 për qind në projekt, u ndikua rëndë nga rënia e sektorit italian të ndërtimit dhe shpalli konkordat. Në këtë kontekst, Astaldi, e cila gjithashtu doli nga aktivet e saj në Turqi, ra dakord t'i shiste 33 për qind të aksioneve të saj në urën e tretë në Stamboll tek partneri i saj turk në fund të vitit të kaluar.
Nurol İnşaat dhe Özaltın zotërojnë 26.98 për qind të Otoyol Yatırım AŞ, ndërsa Astaldi zotëron 18.86 për qind dhe Göçay 0.2 për qind.
Në fillim të vitit të kaluar u njoftua se nisi nisma për përzgjedhjen e konsulentëve për vlerësimin e autostradës Gebze-İzmir dhe identifikimin e blerësve të mundshëm.
URA YAVUZ SULTAN SELİM PËR KINZËT
Në dhjetor, u raportua në media se gjashtë kompani kineze do të blinin 51% të Urës së Tretë të Bosforit dhe Autostradës Veriore Marmara me fondet që krijuan. Kompanitë në fjalë janë: China Merchants Expressway, CMU, Zheijiang Expressway, Jiangsu Expressway, Sichuan Expressway dhe Anhui Expressway.
Ata do të shpenzojnë 688.5 milionë dollarë
Anëtarët e konsorciumit do të shpenzojnë 688.5 milionë dollarë për partneritetin. Partneri më i madh në projekt do të jetë China Merchants Expressway me 31 përqind të aksioneve. Pasohet nga CMU me 20 për qind, Autostrada Zhejiang dhe Jiangsu me 17.5 për qind, Autostrada Sichuan me 7 për qind dhe Autostrada Anhui me 7 për qind.
3 miliardë dollarë
Lartësia e urës Yavuz Sultan Selim është 322 metra dhe gjerësia e urës është 59 metra. Ura ka një shtrirje prej 1.408 metrash dhe gjatësia totale e saj është 2 metra. Kostoja e investimit është 164 miliardë dollarë. Ura Yavuz Sulltan Selim ka një garanci kalimi ditore prej 3 mijë automjetesh. (REUTERS)
Bëhu i pari që komenton