KU-BAND Sistemi i Komunikimit Satelitor për Ajrin AKINCI dhe Detyrat e Aksungur gati

Sistemet e komunikimit satelitor band band Ku për sekondarë dhe të kundërt të gatshëm për të punuar
Sistemet e komunikimit satelitor band band Ku për sekondarë dhe të kundërt të gatshëm për të punuar

Sistemi i komunikimit Satelitor Ajror Ku-Band, i cili u iniciua për të përmbushur nevojat e komunikimit përtej linjës së avionëve të Forcave të Armatosura Turke dhe i zhvilluar brenda fushëveprimit të projektit të tij me burim R&D, ka qenë një sukses me testet laboratorike dhe fluturimi, në përputhje me kërkesat e përcaktuara në projekt. konfirmohet në një farë mënyre.


Sistemi i Komunikimit Satelitor, i cili tashmë është zhvilluar për platformat tokësore dhe detare, është zhvilluar plotësisht kombëtar për platformat ajrore, dhe mund të integrohet në automjete ajrore të manovruar dhe pa pilot falë modelit të tij modular dhe kompakt, i zhvilluar në përputhje me kushtet e mjedisit ushtarak dhe kushtet EMI / EMC. një strukturë. Në këtë kontekst, duke marrë parasysh nevojat e platformave të ndryshme, u zhvilluan dy alternativa të ndryshme të sistemit, madhësia e antenës 45 cm dhe 53 cm. Sidoqoftë, po punohet për zgjidhje të antenave me diametër më të vogël për UAV taktike dhe aeroplanët e trupit të ngushtë. Për më tepër, me Modemin Satelitor të bazuar në softuer, të krijuar nga ASELSAN duke dizajnuar forma kombëtare për avionët, sigurohen norma të larta të të dhënave dhe sigurohet një mundësi e sigurt komunikimi me pajisjen e kriptos mbi të.

"Sistemi i komunikimit Satelitor Ku Band Air" i zhvilluar nga ASELSAN me objektet lokale
"Sistemi i komunikimit Satelitor Ku Band Air" i zhvilluar nga ASELSAN me objektet lokale

Falë sistemit të komunikimit satelitor të zhvilluar në shkallë vendi nga ASELSAN, ai ka për qëllim të eliminojë varësinë e huaj që ekziston në këto sisteme. Sistemi i Komunikimit Satelitor Ajror ASELSAN, i projektuar dhe zhvilluar me lehtësira shtëpiake, është i gatshëm për detyrën për Sistemin e Automjeteve Ajrore pa pilot të AKINCI, të zhvilluar nga BAYKAR. Për më tepër, me Platformën UAV AKSUNGUR të zhvilluar nga TUSAŞ, u krye një test i suksesshëm fluturimi me një konfigurim të antenës 45 cm gjatë fluturimeve provuese.

Filloi integrimi i HGK dhe KGK në ANKA + dhe AKSUNGUR

Ka filluar integrimi i Kit Precision Guidance Kit (HGK) dhe Kit Udhëzimit të Shpendëve (KGK) i zhvilluar nga TÜBİTAK SAGE për motorin e dyfishtë AKSUNGUR dhe motorin e vetëm ANKA + UAV të zhvilluar nga Aviacioni Turk dhe industria e hapësirës (TUSAŞ). Gürcan Okumuş, Drejtori i Institutit TUBITAK SAGE, e ndau zhvillimin në llogarinë e tij në Twitter.

Duke theksuar se municioni ynë lokal është integruar në UAV-të tona lokale me softuerin tonë dhe algoritmet, Okumuş tha, "Kjo aftësi do të jetë një faktor shumë i rëndësishëm fuqie në këtë fushë."

ANKA + dhe AKSUNGUR po hyjnë në Inventarin TAF

Produktet vendase dhe kombëtare të vendit tonë, të cilat janë njohur për suksesin e tyre që nga dita kur u prodhuan, vazhdojnë të mbështesin Forcat tona të Armatosura Turke në Operacionin Prurja Pranvera e nisur në Idlib. Së shpejti do të hyjë në inventarin e forcave të sigurisë ANKA + (Plus) dhe AKSUNGUR.

Produktet vendase dhe vendase të vendit tonë bëjnë arritje të konsiderueshme në Fushatën Spring Shield të iniciuar nga vendi ynë pas sulmit abuziv në Idlib. Sistemi ynë UAV ANKA, i cili filloi të përdoret në mënyrë aktive në fushën e operimit që nga orët e para të operacionit dhe luajti një rol të rëndësishëm në rrjedhën e lëvizjes, është i njohur për fluturimet e tij mbi 40.000 orë.

ANKA +, modeli i përparuar i ANKA, ka arritur aftësinë për të transportuar më shumë armë me kapacitetin e tij të rritur të ngarkesës. AKSUNGUR UAV ka kapacitet ngarkese 750 kg. UAV-të tona lokale do të kenë aftësi xhirimi më efektive falë integrimit UPS dhe HGK. Me hyrjen e AKSUNGUR në inventar, efikasiteti i UAV-ve pritet të rritet edhe më shumë. (Burimi: DefenceTurk)



Bëhu i pari që komenton

Comments