Meqenëse duket se nuk do të jetë e mundur të blihen avionë luftarakë F-400B për Anijen Sulmuese Amfibe TCG ANADOLU (L-35) në të ardhmen e afërt, ne do të jemi në gjendje të vendosim vetëm S-70B Seahawk DSH (Anti Warfare në Nëndetëse). helikopterë në bord. Në fillim të viteve 2000 ka pasur një projekt për blerjen e 6 helikopterëve transportues CH-60 për Komandën e Forcave Detare, por deri tani nuk është realizuar. Përveç kësaj, ka helikopterë transporti të rëndë CH-11F Chinook të blerë për Komandën e Forcave Tokësore dhe që mendohet se janë të pamjaftueshëm (47 njësi) në inventarin e Forcave të Armatosura Turke.
Me afrimin e datës së dorëzimit të TCG ANADOLU, ka paqartësi në lidhje me avionin që do të përdoret në të. Helikopterët S-70 Blackhawk të Komandës së Forcave Tokësore nuk janë të përshtatshëm për përdorim afatgjatë në det – për shkak të korrozionit – ashtu si helikopterët tanë T-129 ATAK. Do të na duhen gjithashtu helikopterë të armatosur në TCG ANADOLU LHD. Modeli detar i T-129 është në nivelin e thashethemeve, nuk ka ende një deklaratë zyrtare. Në inventarin e Komandës së Forcave Tokësore gjenden 9 helikopterë sulmues AH-1W Super Cobra, të cilët përdoren edhe nga Trupat Detare të SHBA. Këta helikopterë mund të përdoren në LHD, megjithëse përkohësisht, dhe helikopterë të krijuar për përdorim në kushte deti.
Për qëllime stërvitore, helikopterët T-129, CH-47F dhe S-70 të Forcave Tokësore duhet të vendosen në LHD, ngjashëm me atë që bëjnë helikopterët grekë me LHD-të egjiptiane, gjë që do të bëhet. Në këtë mënyrë, ne mund të vendosim përkohësisht helikopterë të Forcave Tokësore në LHD kur është e nevojshme.
Për shembull, kundër kërcënimit që Irani ka krijuar me varka të armatosura të shpejta rreth Gjirit Persik dhe Ngushticës së Hormuzit, SHBA kryen fluturime stërvitore me helikopterë AH-90000E Apache dhe UH-233 në anijen bazë lundruese USS Lewis B Puller me një zhvendosje. prej 64 ton dhe një gjatësi prej 60 metrash. Anija bazë përdoret për të plotësuar nevojat logjistike të Marinës së SHBA në operacionet jashtë shtetit. Përveç karburantit, municionit dhe nevojave të tjera që mbart, anija mund të ofrojë gjithashtu shërbim në pistë për helikopterët e rëndë të transportit si MV-22 dhe CH/MH-53 me pistën e saj të gjatë.
Helikopterët sulmues si AH-64 Apache të vendosur në anije mund të përdoren për operacione speciale, si dhe për të parandaluar sulmet ndaj cisternave të naftës dhe për të mbrojtur anijet gjatë luftës Iran-Irak në vitet 80.
Gjatë Luftës Iran-Irak të viteve 1980-1988, Shtetet e Bashkuara përdorën forcat e saj detare për të mbrojtur veçanërisht anijet që transportonin naftë në Gjirin Persik. Gjatë këtij misioni, më 17 maj 1987, u goditën 2 raketa kundër anijes Exocet nga fregata e klasës Oliver Hazard Perry (klasa jonë Gabya) USS Stark, avionë irakianë dhe 37 marinarë u vranë dhe 21 marinarë u plagosën.
Midis gushtit 1987 dhe qershorit 1989, Komanda e Operacioneve Speciale të SHBA-së kreu Operacionin Prime Chance, në lidhje me Operacionin Earnest Will të kryer nga Trupat Detare, por në fshehtësi. Në këtë operacion, në vend të përdorimit të bazave të vendeve të rajonit, u përdorën platforma detare që lëvizin çdo disa ditë kundër sulmeve të mundshme iraniane. Këto platforma, të dhëna me qira për 6 muaj, ishin maunat Hercules dhe Wimbrown VII të përdorura për nxjerrjen e naftës dhe të konvertuara në baza lundruese.
Në tetor 1987, ekipet SEAL të Komandës së Operacioneve Speciale (SOAR), helikopterë të tillë si AH/MH-6 Little Bird, OH-58D Kiowa dhe UH-60, dhe anije patrullimi të shpejta dhe të armatosura MARK II/III u vendosën në platforma. që ishin aktive në tetor 10. Çdo maune kishte 3 varka, 150 helikopterë, XNUMX+ personel, municion dhe karburant.
Në disa burime, u tha se ky operacion ishte operacioni i parë në të cilin helikopterët fluturuan 30 këmbë (9,1 metra) mbi sipërfaqen e detit dhe syzet e shikimit të natës dhe sistemet e shikimit të natës u përdorën në luftime për herë të parë.
Irani po përbënte një kërcënim për anijet me raketa kundër anijeve, skafet dhe minat detare që kishte derdhur në gji, dhe më 8 gusht, aktiviteti i vendosjes së minave të Iranit u zbulua.
Më 21 shtator 1987, 2 helikopterë AH-6 dhe 1 MH-6 u ngritën nga fregata USS Jarret për të kapur anijen ulëse iraniane Ajr, e cila u zbulua se po vendoste mina në ujërat ndërkombëtare. Për shkak të të shtënave nga helikopterët, personeli i anijes u largua nga anija dhe ekipi i SEAL hipi në bord dhe kap anijen dhe minat që mbante. Ajr iranian u fundos në fund të operacionit.
Natën e 8 tetorit, 3 AH/MH-6 dhe 2 varka patrullimi u dërguan kundër anijeve iraniane që ndiqnin cisternat e naftës. Kur varkat hapën zjarr ndaj helikopterit të parë që mbërriti në zonë, 3 varka iraniane u fundosën në konflikt dhe 5 marinarë iranianë u shpëtuan nga varkat që u goditën. Ndërsa operacionet vazhduan, Irani u përpoq të sulmonte bazat lundruese me raketa kundër anijeve Silkworm dhe avionë F-4, por pa sukses.
Burimi: A. Emre SİFOĞLU/SavunmaSanayiST
Bëhu i pari që komenton