Stacioni i Trenit Adana është stacioni kryesor i trenit i TCDD që ndodhet në rrethin Seyhan të Adanas. Stacioni u vu në shërbim në 1912. Sot, ai pret Drejtorinë e 6-të Rajonale të TCDD dhe është pika fillestare e hekurudhës Adana Mersin dhe hekurudhës Adana Kurtalan.
Stacioni shërben për trenat e linjës kryesore Toros Express, Erciyes Express dhe Fırat Express dhe trenat rajonalë Mersin Adana, Mersin İskenderun dhe Mersin İslahiye.
Stacioni i Trenit në Adana mbulon një sipërfaqe prej përafërsisht 450.000 m² në pjesën qendrore të qytetit me ndërtesën kryesore, akomodimet dhe punëtoritë e mirëmbajtjes-riparimit. Ka sheshi Uğur Mumcu përballë ndërtesës së stacionit. Në seksionin e mesëm të stacionit, i cili ka një vend të gjerë dhe të lartë të hapur në këtë shesh me tre harqe të mëdha me majë, u shërbejnë pasagjerëve stendat si dhoma e pritjes, pikat e pagesës, tavolina e informacionit dhe seksioni i bagazhit të majtë. Në katin e sipërm të seksionit në të majtë, ndodhet oficeri i dispeçimit, menaxheri i stacionit dhe sallon VIP. Ka edhe banesa në të djathtë dhe të majtë të ndërtesës. Stacioni ka tre platforma për trenat e pasagjerëve.
Qasja në Stacionin e Trenit në Adana
Stacioni Adana është 2 km larg nga qendra e qytetit. Stacioni më i afërt i metrosë është 400 metra larg. Hoteli më i afërt është Hotel Akkoç, 500 metra larg stacionit. Terminali i autobusëve në Adana është 6 km në perëndim të stacionit, midis stacioneve të trenit Şehitlik dhe Şakirpaşa. Disa trena të Mersin Adana ndalojnë në këto stacione. Stacioni i Adanas është i përshtatshëm për akses për personat me aftësi të kufizuara. Ka dollapë sigurie për të vendosur gjërat tuaja. Ofrohen shitje biletash ndërkombëtare dhe bileta udhëtimi.
Trenat që ndalojnë në stacionin e Adanas
- Erciyes Express
- Eufrat Express
- Demi Express
- Treni Adana Mersin
- Treni i Mersinit Iskenderun
- Treni i Mersin Islahiye
Historia e Stacionit të Trenit në Adana
Stacioni i parë i trenit në Adana (ku sot ndodhet Zyra e Myftinisë Provinciale Adana) u ndërtua dhe u vu në shërbim në vitin 1886 nga Kompania Mersin - Tarsus - Adana Railway (MTA), një kompani franceze, për hekurudhën Mersin - Tarsus - Adana. linjë. Në vitin 1906, Deutsche Bank, pronari dhe financuesi kryesor i kompanisë hekurudhore të Bagdadit (CIOB), bleu linjën hekurudhore që i përkiste kompanisë franceze MTA. Pas kësaj blerjeje, ndërtesa e stacionit që i përkiste kompanisë MTA në Adana në vitin 1912 u braktis dhe ndërtesa e Stacionit të Trenit në Adana, e ndërtuar më në veri nga kompania CIOB, filloi të përdoret.
Më 1 janar 1929, në kuadër të vendimit të nacionalizimit të hekurudhave të marrë nga qeveria e Republikës së Turqisë, kompania MTA dhe kompania CIOB patën të njëjtin fat dhe u shpronësuan. Linjat hekurudhore të operuara nga kompanitë u transferuan në Drejtorinë e Përgjithshme të Hekurudhave Shtetërore, e cila më vonë do të emërohej TCDD.
Hekurudha Adana Mersin
Hekurudha Adana - Mersin është një linjë hekurudhore me dy binarë 67 km e gjatë që i përket TCDD, e vendosur midis Adanas dhe Mersinit. Linja ndodhet brenda zonës së përgjegjësisë së Rajonit të 6-të të TCDD.
Linja, e cila është një nga linjat hekurudhore më të ngarkuara në Turqi, shërben për trenat e linjës kryesore Taurus Express dhe Erciyes Express dhe trenat rajonalë Mersin - Adana, Mersin - İskenderun dhe Mersin - İslahiye.
Përveç kësaj, linja kalon nga qyteti i Tarsusit, i cili është një lagje shumë e rëndësishme e Mersinit për sa i përket aktiviteteve tregtare dhe i shërben Portit të Mersinit, një nga portet më të mëdha në Turqi.
Historia e hekurudhës Adana Mersin
Hekurudha Mersin – Tarsus – Adana (MTA) Më 20 janar 1883, qeveria osmane u dha dy biznesmenëve turq një koncesion për zgjerimin e sistemeve hekurudhore në rajonin e Cilicia/Çukurova. Megjithatë, duke qenë se këta njerëz nuk mund të bënin përparim të mjaftueshëm vetë, ata i shitën disa nga të drejtat e tyre koncesionare një grupi investitorësh britanikë dhe francezë, dhe kështu kompanisë Mersin - Tarsus - Adana Railway (MTA), një kompani franceze me qendër në Londër. , u vendos. Linja hekurudhore e ndërtuar nga kompania MTA u përfundua më 2 gusht 1886 dhe u vu në shërbim.
Në vitin 1896, partnerët turq i shitën të gjitha të drejtat e tyre koncesionare partnerëve të huaj dhe MTA u shndërrua në një kompani kapitale krejtësisht të huaj. Në vitin 1906, Deutsche Bank, pronari dhe financuesi kryesor i kompanisë hekurudhore të Bagdadit (CIOB), bleu linjën hekurudhore që i përkiste kompanisë franceze MTA. Pas kësaj blerjeje, ndërtesa e stacionit që i përkiste Kompanisë MTA në Adana (ku sot ndodhet Myftiu i Krahinës Adana) u braktis në vitin 1912 dhe ndërtesa e Stacionit të Adanas, e cila u ndërtua më në veri nga kompania CIOB, filloi të përdoret.
Edhe pas Luftës së Parë Botërore dhe Luftës së Pavarësisë, linja ishte në pronësi të Deutsche Bank. Megjithatë, kompania ndau të njëjtin fat me Kompaninë Hekurudhore të Bagdadit (CIOB) dhe Kompaninë e Hekurudhave Otomane Anatoliane (CFOA) më 1 janar 1929 dhe u shtetëzua në kuadër të vendimit për shtetëzimin e hekurudhave të marrë nga qeveria e Republikës. të Turqisë. Linja hekurudhore e operuar nga kompania u transferua në Drejtorinë e Përgjithshme të Hekurudhave Shtetërore, e cila më vonë do të emërohej TCDD.
Linja hekurudhore, e cila dikur i përkiste kompanisë MTA, i përket edhe sot TCDD, dhe transporti i pasagjerëve dhe mallrave kryhet nga TCDD Tasimacilik në linjë.
Pjesë të linjës dhe datat e hapjes
E gjithë linja hekurudhore (midis Mersinit dhe Adanasë) u ndërtua nga Kompania Hekurudhore Mersin - Tarsus - Adana (MTA) për linjën hekurudhore Mersin - Tarsus - Adana midis 1883 - 1886.
Distanca e rrugës Viti i shërbimit
Është 68,382 km nga Mersin – Yenice – Adana dhe është vënë në shërbim në 1886.
Linjat e trenave të operuara nga transporti TCDD në linjën hekurudhore
Trenat e përvijimit
- Demi Express
- Erciyes Express
Trenat rajonalë
- Mersin – Adana
- Mersin – Iskenderun
- Mersin – Islahiye
Hekurudha Adana Kurtalan
Hekurudha Adana - Kurtalan është linja e gjatë hekurudhore "804,809 km (500,085 mi)" që i përket TCDD midis Adanas dhe Kurtalanit. Linja ndodhet brenda zonës së përgjegjësisë së Rajonit të 6-të TCDD dhe Rajonit të 5-të të TCDD.
Linja shërben trenat kryesore Fırat Express, Van Lake Express dhe Güney Kurtalan Express dhe trenat rajonalë Malatya - Elazığ dhe Diyarbakır - Batman.
| Itinerari | Largësia | Viti i komisionimit |
|---|---|---|
| Stacioni i Trenit Adana – Toprakkale – Fevzipaşa | 141,431 km (87,881 mi) | |
| Fevzipaşa – Köprübaşı – Narlı – Gölbaşı | 26,881 km (16,703 mi) | |
| Golbasi – Dogansehir | 56,014 km (34,805 mi) | |
| Doğanşehir - Stacioni i Trenit në Malatya | 56,745 km (35,260 mi) | |
| Malatya – Battalgazi (Eskimalatya) – Eufrat | 56,745 km (35,260 mi) | |
| Eufrat – Kuşsarai (Bekirhuseyin) – Yolçatı | 67,968 km (42,233 mi) | |
| Yolçatı – I imi | 75,950 km (47,193 mi) | |
| Mini – Stacioni i Trenit në Diyarbakir | 52,670 km (32,728 mi) | |
| Dijarbakir – Bismil | 47,382 km (29,442 mi) | |
| Bismil – Sinan | 28,424 km (17,662 mi) | |
| Sinan - Batman | 14,726 km (9,150 mi) | |
| Batman – Stacioni Kurtalan | 68,818 km (42,762 mi) | |
| Battalgazi (Eskimalatya) – Kuşsaray (Bekirhüseyin) | 29,784 km (18,507 mi) |
Linjat e trenave të operuara nga transporti TCDD në linjën hekurudhore Trenat e përvijimit
- Eufrat Express
- Van Lake Express
- Ekspres i Kurtalanit Jugor
Trenat rajonalë
- Treni Rajonal Malatya – Elazig
- Diyarbakir - Treni Rajonal Batman
Bëhu i pari që komenton