Kryetar IMM Ekrem İmamoğlushqyrtoi punën e vazhdueshme institucionale në qytet gjatë periudhës së shtetrrethimit. İmamoğlu ekzaminoi kantierin e ndërtimit të metrosë në Ataşehir, ujërat e zeza në Ümraniye dhe ndërtimin e parkingut shumëkatësh në Üsküdar. Duke kujtuar se ata filluan punimet e ndërtimit të "Linjës së Metrosë Ümraniye-Ataşehir-Göztepe", një projekt që është ndalur që nga viti 2017, në shtator 2019, İmamoğlu tha: "Shpresoj që në vitin 2022, duke filluar nga parku Göztepe dhe duke përfunduar në Ümraniye, ne do të shërbejmë në këtë linjë të ngarkuar. Do të prezantojmë një metro shumë të vlefshme për Stambollistët", tha ai.
Kryetari i Bashkisë Metropolitane të Stambollit (IMM) Ekrem İmamoğlu, kishte rifilluar punimet e ndërtimit të “Linjës së Metrosë Ümraniye-Ataşehir-Göztepe”, projekt i cili ishte ndalur që nga viti 2017, më 20 shtator 2019. İmamoğlu ekzaminoi punën në linjë, e cila është ende në ndërtim e sipër, pavarësisht nga procesi pandemik që preku të gjithë botën. Duke zbritur në kantierin e ndërtimit të Stacionit Ataşehir, i cili është afërsisht 25 metra i thellë, İmamoğlu mori informacion rreth punimeve nga Shefi i Departamentit të Sistemeve Hekurudhore, Pelin Alpkökin. Kryetari i Bashkisë së Ataşehirit, Battal İlgezdi gjithashtu shoqëroi İmamoğlu. İmamoğlu dhe delegacioni shoqërues hipën në një automjet biznesi pas ekzaminimeve dhe bënë një udhëtim 500 metra përgjatë tunelit të linjës së metrosë.
"NE DO TË Lëvizim SHPEJTË"
İmamoğlu, i cili monitoron funksionimin e pajisjes TBM (Tunel Boring Machine-Tunnel Boring Machine) në vend, ndau informacionin e mëposhtëm në lidhje me linjën: “Ishte një projekt i ndaluar që nga viti 2017. Është një linjë që fillon nga Ataşehir, merr dendësinë e Göztepe, dhe gjithashtu takohet me Ümraniye. Pritet të jetë një linjë me kapacitet 400 mijë në ditë. Kështu që kjo linjë duhej të funksiononte. Miqtë tanë bënë përpjekje për kredi në lidhje me këtë kantier ndërtimi. Ky është rasti nga viti 2017 deri në vitin 2019. Ne mobilizuam kantierin duke siguruar një financim prej 175 milionë euro në atë kohë. Puna intensive është kryer që nga shtatori 2019. 2 TBM në punë. Performanca e TBM këtu arriti një distancë prej 1 kilometër. 2 CPC të tjera do të aktivizohen në maj dhe qershor. Ne do të lëvizim shpejt. Ne do të vëmë në punë një linjë metroje me 11 ndalesa dhe një distancë afërsisht 16 kilometra. Synimi ynë është ta vëmë në punë këtë linjë deri në mesin e vitit 2022. Pelin Hanım sapo tha, gjë që është gjithashtu e këndshme; Mendoj se deri në fund të vitit 2021 TBM-të do të kenë përfunduar. Punimet e tjera ndërtimore sigurisht që do të vazhdojnë. Shpresoj që në vitin 2022, ne do t'u prezantojmë Stambollit një metro shumë të vlefshme, që do të shërbejë në këtë linjë të ngarkuar duke filluar nga Parku Göztepe dhe duke përfunduar në Ümraniye.
KATËR SHQYRTIMET INVESTIMEVE NË DY RRETH TË NDRYSHME
İmamoğlu shkoi në Ümraniye pas ekzaminimit të metrosë në Ataşehir. İmamoğlu mori informacion nga Drejtori i Përgjithshëm i İSKİ Raif Mermutlu për punimet e kryera në 3 pika të ndryshme në Ümraniye (Rruga Libadiye. Ujërat e shiut dhe ujërat e zeza - Tatlısu Mahallesi. Bulevardi Turgut Özal / Kryqëzimi i rrugës Necip Fazıl Uji i pijshëm - Tubacioni Industrial İmes). Ndalesa e fundit e İmamoğlu në anën aziatike ishte Üsküdar. Kryetari i Bashkisë së Üsküdar Hilmi Türkmen shoqëroi İmamoğlu, i cili po kryente hetime në ndërtimin e Pazarit Hakimiyet-i Milliye të IMM-së dhe parkingut në katin e nëndheshëm në distriktin Mimar Sinan.
SHESHIN E DYTË TË ÜSKÜDAR-it DUA TA BËJMË SË BASHKË ME NJERËZIT E STAMBOLLIT
Duke deklaruar se ndërtimi është një projekt i projektuar me një sistem tjetër, İmamoğlu tha, “Si të thuash, është një sistem i bërë duke zbritur nga lart. Është shumë e vlefshme për Üsküdar. Njerëzit e Üsküdar dhe kryetari ynë i Üsküdar mezi e presin atë. Është një projekt që na intereson edhe ne. Ekipi ynë është nën mbikëqyrje të vazhdueshme këtu. Kompania jonë kontraktore është gjithashtu një institucion me përvojë në këtë biznes. Ne donim t'i shfrytëzonim në maksimum këto ditë dhe t'i përfundonim deri në fund të këtij viti. Sigurisht, ky efekt Covid prek çdo kantier ndërtimi. Shpresoj se do t'ua prezantojmë këtë vend banorëve të Üsküdar-it bashkërisht, në një kalendar afër premtimit tonë, pa vonesë. Në fund të fundit, ne synojmë ta bashkojmë këtë vend me banorët e Üsküdar-it sa më shpejt që të jetë e mundur, me bashkinë, pazarin e bashkisë, parkingun e IMM-së, teksturën historike rreth tij, Pazarin Mimar Sinan dhe xhamitë, të mbaruarit tanë. sheshit poshte, dhe pjeses qe shtrihet deri ne plazh, dashte Zoti. Tani sheshet i nënshtrohen një tjetër interpretimi për shkak të Covid. Si do të përdoren katrorët? Si do të shoqërohen njerëzit në sheshe? Shumë rregulla po rishkruhen në botë; në transportin publik, sheshe, parqe, kudo… Përfshirë mjediset e punës. Sheshet po bëhen një zonë e rëndësishme për jetën – tashmë ishte – në jetën botërore pas pandemisë së ardhshme,” tha ai.
Pas udhëtimit në terren, İmamoğlu dhe Türkmen zbarkuan në bregun e Üsküdar dhe ekzaminuan punimet restauruese të kryera në xhaminë historike Kuşkonmaz në vend.
Bëhu i pari që komenton