Shoqata e Studentëve të Universitetit Boğaziçi (BURA) diskuton efektet e epidemisë në sektorët me emrat kryesorë në fushat brenda fushës së "Ndjekjes së Punëtorive Online Pandemike". Në seminarin e mbajtur më 5 maj, u diskutuan efektet e pandemisë në industrinë e logjistikës dhe të aviacionit. Menaxheri i Përgjithshëm i Autoritetit Shtetëror të Aeroporteve (DHMİ) Hüseyin Keskin, i diplomuar në Departamentin e Matematikës në Universitetin Boğaziçi dhe Rene Espinet, Zëvendës President i kompanisë së transportit Forward Air me bazë në SHBA, morën pjesë në këtë ngjarje.
“Turkija PERJETON NJË NGA HUMBJET MË TË MËDHA TË TRAFIKUT”
Duke deklaruar se Turqia përjetoi një nga humbjet më të mëdha të trafikut në hapësirën ajrore evropiane, drejtori i përgjithshëm i DHMİ Hüseyin Keskin deklaroi se trafiku i pasagjerëve në aeroportet e rëndësishme në kontinent u ul midis 84 dhe 99,4 për qind. Keskin deklaroi se trafiku i mallrave vazhdon njësoj si një vit më parë dhe tha:
“Ka një humbje midis 84 për qind dhe 99,4 për qind në trafikun e pasagjerëve në aeroportet kryesore në Evropë, duke përfshirë Turqinë, krahasuar me vitin e kaluar. Trafiku pothuajse u ndal në prill. Trafiku i mallrave tenton të ruajë pozicionin e tij në krahasim me vitin e kaluar. "Ne kemi përjetuar më shumë humbje trafiku sesa vendet evropiane të prekura nga koronavirusi si ne."
“PO PUNOJMË PËR PROGRAMIN E RI të CERTIFIKATËS”
Hüseyin Keskin tha gjithashtu se ata janë duke punuar në një program të ri certifikimi që do të jetë shembull për të gjithë botën. Duke theksuar se synojnë të standardizojnë masat e koronavirusit në aeroporte falë këtij certifikimi të quajtur “Aeroporti pa COVID-19”, Keskin tha: “Po punojmë me ministritë e Shëndetësisë, Turizmit dhe Punëve të Brendshme. Kështu, ne zhvilluam idenë e 'Aeroportit pa COVID-19'. Kjo do të jetë një certifikatë, jo një licencë. Në kuadër të kësaj certifikate, e cila është pritur pozitivisht nga organizatat ndërkombëtare me të cilat ne ndajmë projektin tonë, masat e epidemisë në aeroport do të inspektohen vazhdimisht. Po flasim për një certifikim që ka të bëjë me të gjithë aktorët në aeroporte dhe u jep atyre detyra shtëpie. Në këtë mënyrë, në aeroporte do të ketë radhë të distancuara shoqërore, ulje dhe pritje. Shërbimet e bagazheve do të ofrohen duke anashkaluar një sportel. Po punojmë edhe për kontrolle shtesë shëndetësore. Një pasaportë shëndetësore mund të krijohet edhe për ata që vijnë nga jashtë. Regjistrimi do të bëhet online kurdoherë që të jetë e mundur. Biletat e printuara do të jenë zgjedhja e fundit. Aeroportet mund të hapen gradualisht si dhe të mbyllen. Veprimi i papritur me kapacitet të plotë nuk është i përshtatshëm për sa i përket epidemisë. “Transporti i pasagjerëve mund të fillohet së pari me vendet që kanë lënë pas kulmin e epidemisë”, tha ai.
“NËSE NUK MUND TË SHËRKOhemi, TRANSPORTI I UDHËTARËVE DO TË PËSAJË DËM TË MADH”
Rene Espinet, nënkryetar i kompanisë së transportit Forward Air me bazë në SHBA, kujtoi se ata janë aktualisht vendi më i prekur nga epidemia. Espinet deklaroi se deri më 4 maj, 68 mijë njerëz kishin vdekur dhe 30 mijë raste të reja shfaqeshin çdo ditë dhe se trafiku i pasagjerëve ishte ndalur në aeroportet e vendit. Duke ndarë informacionin se aeroportet e rëndësishme në aspektin logjistik funksionojnë, por disa nga punonjësit nuk mund të vijnë në punë, nënkryetari vazhdoi fjalët e tij si më poshtë:
“Epidemia po ndikon keq në ekonominë amerikane. Gjithashtu, ne jemi aktualisht vendi më i prekur nga epidemia. Deri më 4 maj, 68 mijë njerëz vdiqën në SHBA. Ndërsa çdo ditë dalin 30 mijë raste të reja, 1500 persona vdesin. Shtetet e Bashkuara kanë vendosur kufizime për mbërritjet e pasagjerëve ndërkombëtarë. Ndërkohë që trafiku i mallrave vazhdon, ka probleme në shumë aeroporte. Për shembull, 48 përqind e stafit në Aeroportin John F. Kennedy të Nju Jorkut nuk mund të vijnë në punë. Shumë kompani si THY, United dhe Delta vazhdojnë të sjellin mallra, jo pasagjerë. Ka pasur ulje deri në 2001 për qind në trafikun e pasagjerëve në 2008 dhe 8. Por ne pamë që ata u shëruan shpejt. "Kur mendojmë për rënien që ka ndodhur tani, nëse nuk mund të arrijmë rimëkëmbjen, veçanërisht transporti i pasagjerëve do të pësojë dëme të mëdha."
Bëhu i pari që komenton