Transporti turk fillon fluturimet nga Izmir

ngarkesa turke fillon fluturimet e saj nga izmir
ngarkesa turke fillon fluturimet e saj nga izmir

Turkish Cargo (THY), marka e ngarkesave e Turkish Airlines, e cila ka arritur nivelin më të lartë të rritjes në mesin e 25 transportuesve kryesorë të ngarkesave ajrore, po planifikon një ekspeditë në Izmir çdo ditë, më 28 maj.


Zëvendës menaxheri i Përgjithshëm i Transportit të Turqisë Turhan Ozen, Nënkryetari i Shitjes së Transportit të mallrave Ahmet Kaya, Ankara, Stamboll, Izmir, Antalia, provincat Adana Menaxherët e Transportit iu përgjigjën pyetjeve të transportit ajror të eksportuesve të pemëve dhe perimeve të freskëta, procesi pandemik. vlerësuar.

Presidenti i Shoqatës së Egjiptasve të Eksportuesve të Frutave dhe Perimeve, të cilët moderuan takimin aeroplanët Hayrettin, duke rritur numrin e fluturimeve në mënyrë që të plotësojnë të gjitha nevojat e eksportuesve turq Cargo gjatë koronavirus tha që ajo vazhdoi të jetë partneri i zgjidhjes së Turqisë për prodhuesit dhe eksportet.

"Ndërsa kufizimi i udhëtimit për shkak të koronavirusit zvogëlonte trafikun e avionëve të pasagjerëve, ajo solli densitet përgjatë anës së aeroplanit të ngarkesave. Përveç aeroplanëve të ngarkesave, ngarkesat transportohen nga aeroplanët në flotën e pasagjerëve të THY. Me Transportin Turke, i cili ka kapacitetin e gjashtë ngarkesave ajrore në botë, që transportojmë, ne dërgojmë produktet tona me vlerë të shtuar me jetëgjatësi të ulët në shumë vende. Pricesmimet dhe tarifat e njësive do të bëhen më të arsyeshme pasi hapet numri i fluturimeve. Në vitin 2019, 6 milion 213 mijë dollarë fruta dhe perime të freskëta u transportuan me ajër në këmbim të 19 mijë e 761 ton produkteve. Eksporti i frutave dhe perimeve të freskëta të bëra nga ajri vitin e kaluar u rrit me 2018 përqind në vlerë krahasuar me vitin 9. "

Hong Kong renditet në vendin e parë me 4 milion 309 mijë dollarë

Pasi tha se eksporti më i lartë i frutave dhe perimeve nga ajri është në Hong Kong me 4 milion 309 mijë dollarë, ai tha se Norvegjia pasoi Hong Kongun me 2 milion 525 mijë dollarë dhe Singaporin me 1 milion 656 mijë dollarë.

"Eksportet në Kinë arritën në 1 milion 337 mijë dollarë. Franca, nga ana tjetër, është në vendin e pestë me 1 milion dollarë në eksportet tona të ngarkesave ajrore. Me zgjerimin e rrjetit të fluturimeve të Turkish Airlines, Turkish Cargo rrit ndikimin e tij në tregjet ndërkombëtare, kështu që rrjeti ynë i tregut po zgjerohet gjithashtu. Eksportet e qershisë, të cilat zunë vendin e parë në eksportet e frutave dhe perimeve të freskëta të ajrit vitin e kaluar me 10 milion dollarë, u rritën me 2018 përqind për sa i përket sasisë dhe 23 përqind për sa i përket vlerës. Produkti ynë i dytë më i eksportuar ishte kërpudha me 53 milion 2 mijë dollarë. Në eksportet e fiqve, në 349 u fituan 2019 milion 7 mijë dollarë të ardhura me një rritje prej 2 përqind. "

Duke thënë se eksportet e qershisë në Tajvan dhe Korenë e Jugut janë hapur kohët e fundit pas Kinës, ai tha, "Para Pandemisë, ne kishim dy projekte Ur-Ge për Kinën, Korenë e Jugut, Malajzinë, Singaporin dhe Lindjen e Largët dhe Azinë Jug-Lindore. Koreja e Jugut, e cila hyri në Shoqatën e eksportuesve të frutave dhe perimeve, aktualisht po bën dy fluturime në javë. " tha.

Herën e parë më 28 maj

Menaxheri rajonal i transportit turk Faik Deniz njoftoi se një ekspeditë në Izmir planifikohet çdo ditë në 28 maj.

"Nëse ka një trup të gjerë, ne do të jemi në gjendje të dërgojmë në Stamboll rreth 30 tonë. Kjo do të lehtësojë disi nevojën për kapacitete. Meqenëse janë produkte të ndjeshme, ne do t’i japim përparësi frutave dhe perimeve të freskëta për kapacitet. Nëse vëllimi i tregtisë rritet në eksportin e qershisë me Kinën, ne do të vendosim çarter ose fluturime shtesë. Ky vit nuk ka gjasa, por unë mendoj se ne do të jemi në gjendje të bëjmë operacione çarter në varësi të rritjes së kërkesës në vitet e ardhshme. E gjithë operacioni ynë vazhdon kompakt në një aeroport të vetëm. Problemet do të zvogëlohen më tej. Në Izmir, ne hoqëm paletat dhe ngarkesat tona duke aplikuar procesin e dezinfektimit të peshkut. Ishte një dezinfektim mbrojtës që do të zvogëlonte efektin e koronavirusit dhe do ta mirëmbante atë për 30 ditë. Miratuar nga Ministria e Shëndetësisë, ishte hera e parë në Izmir. Kjo gjithashtu parandalon kontaminimin kryq. Virusi nuk po kalon. "

Produktet do të ngarkohen në aeroplan pa prishur zinxhirin e ftohtë

Faik Deniz, i cili njoftoi se depoja e ruajtjes së ftohtë me një sipërfaqe prej 731 metër katror dhe një sipërfaqe prej 3 878 metra kub ishte përfunduar në shkurt, tha:

"Me madhësinë e saj, kjo do të thotë se rajoni Izmir do të plotësojë nevojat e 20-25 vjet ruajtje të ftohtë. Kur përfshijmë depot që nuk mund t'i rinovojmë, kemi rreth 4 mijë metra kub ruajtje të ftohtë. Kur i kalojmë produktet përmes rrezeve X, ato merren direkt në depo dhe zinxhiri i ftohtë nuk prishet. Ne gjithashtu përcollëm kërkesat tona në lidhje me pajisjet speciale që do të marrim nën aeroplan. Produktet do të ngarkohen në aeroplan pa prishur zinxhirin e ftohtë. Magazina është midis 0 dhe 8 gradë. Ne kemi një plan për dulls në fazën e dytë. Do të bëjmë notën negative. Ne menduam në motin e ftohtë në projektin e parë. Sidoqoftë, nëse e bëni minus gradën në ajër të ftohtë, kjo do të bëjë akull dhe ju duhet ta përdorni atë në një dhomë të veçantë. "

Ekspedita shtesë për Korenë e Jugut është në rendin e ditës

Ndihmësi i Menaxherit të Përgjithshëm të Turqisë së Transportit, Turhan enzen tha, "Nëse ka një kërkesë për rritje udhëtimesh në Korenë e Jugut, ne mbështesim shtimin deri në një muaj të paktën gjatë periudhës kur qershia do të jetë më e ngarkuara. Ne po korrim frytet e veprave që janë bërë me Shoqatat e Eksportuesve të Egjeut për 3-4 vjet. Duke vazhduar këtë rritje që kemi kapur me fillimin e eksporteve të qershisë në Kinë në qershor të vitit të kaluar, do të rrisim eksportin tonë të frutave të freskëta në ngarkesat ajrore. Avionët tanë të pasagjerëve fillojnë në qershor. Ne ofrojmë lidhje me të gjitha vendet e botës. Kohëzgjatja e produkteve si pemë dhe perime të freskëta është e ulët dhe kostoja është e lartë. Prandaj, ne veprojmë posaçërisht në sektorin e frutave të freskëta për sa i përket kapacitetit dhe çmimit. " ai foli.

Plani i normalizimit i THY është gati

Ozen tha se këtë vit, çmimet e ngarkesave ajrore ishin të rregulluara dhe çmimet e fushatës speciale u ishin ofruar agjentëve, duke shtuar se është bërë një plan për fluturimet e pasagjerëve që nga qershori.

"Për shkak të Covid-19, shumë vende po përparojnë gradualisht në pranimin e pasagjerëve ndërkombëtarë në udhëtime ndërkombëtare. Turqia është bërë me supozimin se edhe vazhdimi i prirjes rënëse për të dy vendet për të punuar për përmirësimin e ndërsjellë të ritmit. Njësia jonë e pasagjerëve fluturon në 320 destinacione dhe ndërkombëtarisht në 290 destinacione. Do të jetë përsëri në këto nivele, siç është shtator-tetor. Do të fillojë me 50-60 vende në fillim. Vendimi do të merret në masën e lejuar nga Ministria. Gjatë këtij sezoni eksporti, një pjesë e konsiderueshme e produkteve tona nuk do të sigurohen çdo ditë, çdo ditë. Kjo për faktin se fluturimet e pasagjerëve kryhen së bashku me fluturimet e ngarkesave dhe ngarkesa kryhet nën aeroplanët e pasagjerëve. E gjitha varet nga udhëtimet e pasagjerëve. Flota e 23 avionëve ofron shërbim të ngarkesave. Me futjen e 310 avionëve duke filluar nga qershori, tarifat më të përballueshme do të vijnë në rendin e ditës.

"Ne po punojmë për të ofruar produktet tona në mënyrë të shëndetshme"

Duke theksuar se përmirësimi i çmimeve në disa destinacione duhet të zbatohet në vende të tjera, Cengiz Balık, Nënkryetar i Bordit të Shoqatës së Eksportuesve të Pemëve dhe Perimeve të freskëta Egje, vazhdoi si më poshtë:

“Planifikimi duhet të bëhet për sa i përket frekuencës së ditëve dhe udhëtimeve për destinacione si Indonezia, Tajvani, Kamboxhia, Kuala Lumpur. Pika të tjera të rëndësishme janë sigurimi i automjeteve të ftohtë për transportin e produktit, vonesat e avionëve, pritjet dhe aeroportet e ftohta. Nën aeroplan, nën krahë presin 2-3 orë gjatë ngarkimit. Ndërsa moti bëhet më i ngrohtë, ai krijon meta serioze për produktin tonë. Ne do të përpiqemi t'i mbrojmë produktet tona me mbulesa termike. Ne punojmë së bashku për të siguruar që produkti ynë të arrijë klientët tanë në një mënyrë të shëndetshme. Shtë e rëndësishme të hapni Aeroportin Adnan Menderes. Në rajonin ku eksportojmë, duhet të dërgojmë produktet tona në Aeroportin e vjetër Ataturk të Stambollit. Shtë shumë e rëndësishme që kur dorëzojmë ngarkesën tonë në Aeroportin Adnan Menderes, ai shkon në doganë prej andej. Nëse fillojnë linjat e brendshme, kjo situatë do të zgjidhet. "

Menaxheri i Shërbimit të Klientëve të Konsumatorëve të Turqisë, Mustafa Asım Subaşı tha se operacioni nëntokësor është lidhja më e rëndësishme në zinxhir dhe se batanije termike minimizon deformimin në produktet e eksportuara në vendet e nxehta.



Bëhu i pari që komenton

Comments