Qendra Logjistike Kars, e cila ka një sipërfaqe stoku kontejnerësh prej 19 mijë metrash katrorë në një sipërfaqe prej 400 mijë metrash katrorë në 80 linja të veçanta, do të punësojë në radhë të parë 500 persona dhe do të lidhet me Baku-Tbilisi. -Linja hekurudhore e Karsit (BTK) me lidhje hekurudhore 7 kilometra, pritet të vihet në shërbim në fund të vitit 2020.
Deputeti i Karsit Ahmet Arslan, Ministër i mandatit të 65-të të Transportit, Çështjeve Detare dhe Lidhjeve, Kryetar i Komisionit të Bujqësisë, Pylltarisë dhe Çështjeve Rurale, Zëvendës Kars Prof. Dr. Yunus Kılıç, Guvernatori i Kars, Türker Öksüz, Kryetari i Provincës së Karsit të AK Partisë Adem Çalkın dhe zyrtarë erdhën në Qendrën Logjistike të Kars nëpërmjet linjës së kryqëzimit me tren që nisej nga Stacioni i Trenit në Kars. Në tren, Arslani thirri pasagjerët me radio dhe u uroi atyre një udhëtim të mbarë.
Arslan, i cili zbriti nga treni i parë për në Qendrën Logjistike të Kars, u tha gazetarëve që e panë se kjo fotografi nuk ishte një fotografi e zakonshme, ishte një fotografi historike.
Arslan, Kılıç dhe Öksüz, të cilët morën një informim nga autoritetet në Qendrën e Logjistikës, shqyrtuan punimet në terren.
Duke kujtuar se qytetarët e përdornin gjithmonë Qendrën e Logjistikës për të shkuar diku tjetër dhe se nuk do të ndërtohej këtu, në të kaluarën, Kryetari i Komisionit të Bujqësisë, Pylltarisë dhe Çështjeve Rurale, Kars zv. Prof. Dr. Yunus Kılıç tha: “Ne treguam rrugën, treguam punën e infrastrukturës, ata as nuk e besuan, thanë: “Po ngecin”. U investuan miliona, por disa qytetarë keqdashës vazhduan me mosbesim. Por sot ata panë një tren në Paşaçayır. Investimi dhe mundi i bërë për ato vite ishte për sot. Falë Zotit, ne përjetuam krenarinë dhe nderin që erdhëm në Qendrën tonë të Logjistikës për herë të parë sot me këtë tren.” tha.
Duke treguar një histori të Nasreddin Hoxhës, Kılıç tha: “Ata e pyetën Nasreddin Hoxhën, ku është mesi i botës? tha: Nasreddin Hoxha; Ai tha: "Ahan këtu. Po, Karsi është në mes të Turqisë, në qendër të tregtisë. Ata që duan të shkojnë në të gjitha anët, ata që duan të shohin të gjithë boshtin e botës, duhet të kalojnë këtu. Ne duhej ta kthenim këtë në një pozicion të favorshëm për sa i përket transportit dhe transportit të mallrave.” përdori shprehjen.
Guvernatori i Kars Türker Öksüz tha: “Ne hymë në Qendrën tonë të Logjistikës me një vagon treni për herë të parë. Dëshiroj të them se jemi shumë të lumtur si njerëzit e parë që kemi përdorur linjën e lidhjes këtu. Me Qendrën Logjistike të Karsit, Karsi bëhet një nga qendrat e rëndësishme të transportit të Turqisë. Kjo qendër do t'i sigurojë vendit tonë një kapacitet transporti prej 412 mijë tonë dhe 400 mijë metra katrorë sipërfaqe logjistike. “Po flasim për një investim prej 150 milionë lirash, kjo është një shumë e konsiderueshme investimi për Karsin dhe një kontribut i madh për ekonominë tonë”. tha ai.
Ministri i Transportit, Çështjeve Detare dhe Komunikacioneve të Karsit në mandatin e 65-të Ahmet Arslan tha: “Është një ditë e rëndësishme për Karsin që faza e parë e Qendrës Logjistike të Kars ka përfunduar dhe një tren ka hyrë këtu për herë të parë. Për ata që e shikojnë këtë foto mund të jetë një foto shumë e zakonshme.Ekipi i Karsit ndaloi para një treni dhe dha një foto. Një foto shumë e zakonshme. Por kur shikon kuptimin e fotografisë, është një fotografi vërtetë historike, e cila së bashku me Qendrën Logjistike të Kars do të kontribuojnë në logjistikën, ekonominë dhe zhvillimin e Turqisë. Do të thotë zhvillimi i ekonomisë, tregtisë dhe industrisë së Karsit. Në një mënyrë tjetër, ai tren ishte lajmëtari i një bekimi, ne ishim krenarë, të nderuar dhe të lumtur që erdhëm me atë tren.” tha ai.
Duke vënë në dukje se Turqia mësoi për kalimin nga transporti i zakonshëm në logjistikë, Arslan tha, “Logjistika është një e tërë me transportuesin, prodhimin, lëndët e para dhe mallrat e gatshme. Metoda e transportit për të vlerësuar këtë të gjithë së bashku. Dhe kur Turqia kaloi nga transporti i zakonshëm në transportin logjistik, ajo planifikoi qendra të ngjashme logjistike në shumë pjesë të Turqisë në kuadrin e masterplanit të logjistikës dhe ky është një prej tyre dhe shpresoj se qendra jonë logjistike do të jetë shumë më kuptimplote si pjesë. të asaj pamjeje të madhe.” tha.
Duke shtuar se një nga veçoritë e ndryshme të Qendrës Logjistike të Kars nga qendrat e tjera logjistike është se këtu mund të bëhet zhdoganimi, Arslan shtoi, “Pas fazës së parë, e cila është drejt përfundimit, shpresoj që në një kohë të shkurtër të nisim fazën e dytë. ." përdori shprehjen.
Duke thënë se gjatë procesit të pandemisë në linjën hekurudhore Baku-Tbilisi-Kars janë transportuar 138 mijë ngarkesa, Arslan vazhdoi fjalën e tij si më poshtë:
“Sigurisht, ne ishim të vetëdijshëm për përfitimet dhe rëndësinë e projektit hekurudhor Baku-Tbilisi-Kars, por gjatë procesit të pandemisë u pa se është shumë e rëndësishme që tregtia të mos ndalet, veçanërisht kur mbyllen portat kufitare iraniane. Mbyllja e portave kufitare në një kohë kur rrotat e ekonomisë duhet të rrotulloheshin nuk shkaktoi asnjë problem pasi në sistem hyri hekurudha Baku-Tbilisi-Kars, përkundrazi vetëm në këtë periudhë epidemie u transportuan 138 mijë tonë mallra. . Ne do të flasim me miliona në periudhat në vijim me sistemet që janë zhvilluar me qendrat logjistike që kanë transportuar 580 mijë tonë mallra që nga dita e hapjes. Me fazën e dytë të këtij projekti do të mundësohet që kjo qendër logjistike të arrijë në fazën ku lënda e parë nga e cila bëhet prodhimi të kthehet në produkt të gatshëm dhe ku mund të eksportohet. Qendra logjistike u krijua në një sipërfaqe prej 400 mijë metrash katrorë, bëhet fjalë për një qendër logjistike që do të përpunojë 412 mijë tonë mallra në vit, me një sipërfaqe për trajtimin e kontejnerëve prej 80 mijë metra katrorë dhe një stok kontenierësh. një sipërfaqe prej 60 mijë metrash katrorë. Në vendndodhjen tonë ka 18 linja të veçanta, gjithsej 20 kilometra e gjysmë. Standardi i të gjitha vendeve është që mund të shërbejë trena të atij standardi me një diametër prej 435 milimetrash. Me fjalë të tjera, një tren që vjen nga Kina, Kazakistani, Rusia, Turkmenistani, Uzbekistani, Kirgistani, Azerbajxhani, Gjeorgjia mund të vijë këtu dhe ngarkesat mund të transferohen në trenat që shkojnë në sistemet evropiane. Është gjithashtu një ngjarje shumë e rëndësishme.”
Pas fjalimeve, Arslan, Kılıç dhe Öksüz pozuan për një foto kujtimi me personelin e TCDD, punonjësit e Qendrës Logjistike dhe anëtarët e shtypit.
(GazetaKars)
Bëhu i pari që komenton