Kriza e lejeve në lidhje me automjetet elektrike për t'u përdorur në vend të faetoneve të hequra në ishuj, President i IMM Ekrem İmamoğluAjo u zgjidh pas takimit me Ministrin e Brendshëm dhe Presidentin e Republikës së Turqisë.
Automjetet do të vihen në shërbim nga java e ardhshme. Dje UKOME përcaktoi edhe tarifën e tarifave për automjetet elektrike që do të përdoren në vend të faetoneve të hequra në ishuj. Gjatë përcaktimit të tarifës, është kujdesur që banorët e Adalarit të përfitojnë të njëjtën tarifë si në Stamboll. Është përcaktuar një tarifë e veçantë transporti për turistët vendas dhe të huaj që vizitojnë Ishujt.
TARIFA E TRANSPORTIT NË BAZË TË KËRKESËS
| Taksi në ishull | Tarifa e hapjes | tarifa e kilometrazhit |
| Për banorët e ishullit | £ 5,00 | £ 3,10 |
| Për Turistët | £ 15,00 | £ 12,00 |
TARIFA E TRANSPORTIT PUBLIK
| 1) | Kartat e zbritjes | Nuk kalon |
| 2) | transfer | Nuk merr/Mos jep |
| 3) | Karton blu | Kalon |
| 4) | AdakartMavikcard | Kalon |
| 5) | Biletë me përdorim të kufizuar | Kalon |
| 6) | Falas | Nuk kalon |
| 7) | Zbritje speciale / Aplikacione falas | Nuk kalon |
| 8) | Kredi e plotë | £ 12 |
| 9) | Öğrenci | £ 12 |
| 10) | Öğretmen | £ 12 |
| 11) | I vjetër | £ 12 |
| 12) | Adcard | £ 3,5 |
| 13) | Kufiri i biletës së përdorimit të kufizuar | 5 Kufijtë |
| 14) | Bluecard / Abonim (Limit) | 7 Kufijtë |
| 15) | Bluecard / Adakart (Limit) | 1 Kufijtë |
TARIFA E ABONIMIT TË ADAKART DO TË JETË SAKTËSISË SI MAVIKART MUJORE
Informacioni për tarifën e abonimit dhe kufirin e Adakart do të jetë në vlerat e plota të kartës/abonimit blu të vlefshëm në të gjithë Stambollin. Mund të përdoret në linjat ku abonimi i plotë është i vlefshëm dhe mund të ngarkohet vetëm në Adakart. Edhe nëse ata jetojnë në ishuj, abonimi Adakart nuk mund të ngarkohet te studentët, mësuesit dhe të moshuarit. Pagesat e progresit të Abonimit Adakart do të përfshihen në llogaritjen në të gjithë Stambollin.
NË ISHUJ ËSHTË ZËVENDËSUAR RRUGA E KËMBËSORËVE ZONA E MBYLLUR PËR TRAFIK.
Një çështje tjetër që mori UKOME ishte heqja e shprehjes “shpallja e të gjitha rrugëve në Ishujt e Princave si rrugë këmbësore” në vendimin e mëparshëm. Në vend të kësaj shprehjeje; Është miratuar për të ndaluar përdorimin e automjeteve elektrike individuale, me përjashtim të nevojave të institucioneve dhe organizatave publike dhe përjashtimeve, dhe se zonat e përcaktuara do të jenë të mbyllura për të gjitha llojet e trafikut (përfshirë automjetet, këmbësorët dhe biçikletat) që nga qershori 2021. .
Në zonat e mbyllura për trafikun, automjetet elektrike të pa regjistruara të ofruara nga IETT do të përdoren për transport publik, udhëtime rekreative dhe transport të bazuar në kërkesë. Rrugët ku do të përdoren mjetet elektrike do të jenë rreptësisht të ndara nga trafiku i këmbësorëve dhe i biçikletave.
DO TE PRODHEN AUTOMJETE ME DIZAJN SHTETE
IMM do të ofrojë automjete të reja të projektuara posaçërisht për rrethin, të prodhuara me teknologji dhe materiale vendase, të përshtatshme për kushtet fizike të ishujve, që nuk shkaktojnë ndotje mjedisore dhe akustike, si dhe kërkesa për udhëtime. Deri në vënien në shërbim të automjeteve të reja, kërkesat e udhëtimit do të plotësohen nga automjetet elektrike të përkohshme të blera.
Transporti publik, udhëtimet rekreative, aktivitetet e transportit të bazuara në kërkesë në rreth do të kryhen me automjete elektrike të regjistruara në përputhje me Ligjin e Trafikut për Autostrada dhe legjislacionin përkatës. Kufiri i shpejtësisë do të jetë 20 km/h. Në kuadër të “Projektit të Pedonalizimit të Rrugëve Rreth Porteve të Trageteve Buyukada, Heybeliada, Burgazada dhe Kınalıada”, të gjitha rrugët, përveç rrugëve që janë vendosur të pedonalizohen, do të jenë të hapura për automjete, këmbësorë dhe biçikleta.
BASHKËPUNIM ME MINISTRINË PËR SKATEBORD ELEKTRIKE
Nga ana tjetër, IMM; Ai solli në një sistem në takimin e UKOME direktivën që përgatiti për vendosjen e sistemeve të marrjes me qira të skateboard (e-scooter) elektrike, të cilat janë përhapur gjerësisht në Stamboll si dhe në mbarë botën. Megjithatë; Direktiva, e cila synon të përcaktojë rregullat në këtë fushë, të rrisë cilësinë e shërbimit që marrin përdoruesit dhe t'i ofrojë një infrastrukturë ligjore shërbimit, nuk u miratua me shumicë votash. Në vend të një direktive nga UKOME, u pa e udhës të kërkohej mendimi i Ministrisë së Mjedisit dhe Urbanizimit për sistemet e IMM-së për të përgatitur një legjislacion përkatës kombëtar.
Bëhu i pari që komenton