Drejtoria e Përgjithshme e Linjave të Qytetit të Bashkisë Metropolitane të Stambollit po i nënshtrohet një rinovimi gjithëpërfshirës të trageteve të saj të quajtur "Anketa Speciale". Në 24 muaj, XNUMX varka me avull u bashkuan dhe u dërguan në mirëmbajtje. Nëntë nga avulloret iu nënshtruan rinovimit të gjerë. Proceset e restaurimit dhe riparimit janë nisur edhe për tragetet Paşabahçe dhe İsmail Hakkı Durusu për të takuar përsëri pasagjerët e tyre.
Drejtoria e Përgjithshme e Linjave të Qytetit të Bashkisë Metropolitane të Stambollit i nënshtrohet mirëmbajtjes së detajuar të 28 trageteve brenda trupit të saj. Në 24 muaj, XNUMX tragete u ankoruan në Kantierin e Haliçit dhe u dërguan në mirëmbajtje. Nëntë prej trageteve iu nënshtruan rinovimeve të gjera të quajtura "sondë speciale". Gjashtë nga avulloret, pjesët e të cilave sipër dhe poshtë ujit u riparuan, u kthyen në udhëtimet e tyre. Vazhdojnë proceset e “anketës speciale” të trageteve İlker Karter, Sami Akbulut dhe Şehir Hatları Gümüşsuyu.
Ka përfunduar mirëmbajtja e makinerive dhe sistemeve të ftohjes së trageteve të tjera të flotës prej 28 mjetesh, të moshës nga pesë deri në dyzet e tetë. Gjithashtu, në kantierin e anijeve u morën masa për procesin e riparimit të tragetit legjendar Paşabahçe dhe İsmail Hakkı Durusu. Të dy tragetet do të restaurohen hap pas hapi dhe do t'i bashkohen flotës së City Lines.
Ndërhyrje e shpejtë dhe në kohë
Duke kujtuar se prioriteti i kantierit historik janë anijet e institucionit, Drejtoresha e Përgjithshme e City Lines Sinem Dedetaş deklaroi se në anijet është ndërhyrë në kohë, shpejt dhe sipas nevojës. Dedetaş tha në lidhje me punimet e rinovimit:
“Falë mirëmbajtjes sonë të detajuar, numri i anijeve me defekt në shërbim u ul nga tre në 1,7 në ditë. Është një shans i madh për të pasur një kantier detar për mirëmbajtjen dhe riparimin e rregullt të trageteve tona. Tragetet tona janë amaneti i Stambollit për ne. Ato nënkuptojnë shumë më tepër se mjetet e transportit. Fakti që qyteti është kaq i identifikuar me kulturën dhe jetën e Bosforit, na imponon një përgjegjësi shtesë. Kujdesi për mirëmbajtjen e trageteve tona kryesisht të moshuar kur është e nevojshme do të zgjasë jetëgjatësinë e tyre.”
Duke kujtuar se disa nga tragetet e flotës janë prodhuar në kantierin e Haliçit në të kaluarën, Dedetaş tha: “Kapoli ynë, i cili ka një përvojë, njohuri dhe kapacitet të pabesueshëm prej 565 vitesh, është aktiv me përpjekjet tona. Është gjithashtu me fat që ka tre pishina. Përveç mirëmbajtjes, qëndrimit dhe riparimit të anijeve tona, ne ofrojmë shërbime edhe për anijet që vijnë nga provinca të ndryshme si Çanakkale.”
“Ne nuk aplikojmë trajtim me aspirinë”
Menaxheri i Shërbimeve të Transportit Detar të City Lines, Serkan Fidan, theksoi se me funksionimin aktiv të kantierit detar Golden Horn, koha e ndërprerjes së trageteve u shkurtua. Duke deklaruar se gjatë procesit të pandemisë, tragetet veteranë si Aykut Barka dhe Fahri Korutürk iu nënshtruan mirëmbajtjes dhe rinovimit para kohës së tyre, Fidan tha:
“Ne duhet të mbajmë të paktën 21 nga anijet tona që veprojnë jashtë për udhëtimet tona. Ne i quajmë keqfunksionimet që bëjnë anijet gjatë punës. Në periudhat e mëparshme, tre anije në ditë nuk mund të lundronin për shkak të mirëmbajtjes aksidentale. Me funksionimin aktiv të kantierit tonë detar, ne e ulëm këtë në 1,7. Ne nuk aplikojmë më "terapinë me aspirinë" në anijet tona. Ne përfundojmë mirëmbajtjen e anijes së cilës i ka ardhur koha dhe i qasemi asaj si zgjidhës problemesh. Ne duam që ky zakon të zgjidhet. Sigurisht, kështu duhet të jetë normalisht. Por nuk është bërë siç duhet.”
Pasabahçe është marrë në pishinë
Synohet që tragetet veterane të City Lines, Paşabahçe dhe İsmail Hakkı Durusu, të përfundojnë brenda një viti dhe të shtohen në flotë. Pasabahçes, e cila u shpëtua duke u tërhequr në kantier detar nga bregu i Bejkozit, ku ishte braktisur prej dhjetë vjetësh, u çua në pishinën e kantierit detar. Punimet për takimin e tragetit me detin dhe pasagjerët e tij, të cilat bordi këshillues i formuar për restaurimin e tij i pa në vend të tij, u përshpejtuan. U formua edhe një komitet teknik për restaurimin e Pasabahçes.
576 ekspedita bëhen gjatë ditëve të javës
City Lines, e cila kaloi në orarin dimëror, kryen çdo ditë 28 udhëtime gjatë ditëve të javës, 29 të shtunave dhe 576 të dielave me 476 tragete dhe 439 motorë me qira.
Bëhu i pari që komenton