Kanë kaluar 9 vjet që kur u hodh themeli i Projektit të Trenit të Shpejtës së Lartë Bursa, por ende nuk ka asgjë

Kanë kaluar saktësisht 2012 vjet që nga viti 9, kur u hodhën themelet e Projektit të Trenit të Shpejtës së Lartë Bursa. Fakti që të gjithë, nga deputetët e AKP-së deri te Ministria e Transportit dhe zyrtarët e TCDD-së, lajmëronin rregullisht përfundimin e projektit të trenit të shpejtë në Bursa disa herë në vit për projektin që nuk mund të përfundonte, i lodhi banorët e Bursës.

Sipas lajmeve të Halil Ataş nga SÖZCÜ; “Bursa, e cila nuk mund të merrte pjesë në investimet qendrore nën qeverinë e AKP-së, vazhdon të presë trenin e shpejtësisë së lartë. Kanë kaluar 2012 vjet që kur u hodh themeli i Projektit të Trenit të Shpejtës së Lartë Bursa në 9.

“Premtimet boshe janë humbje kohe”

Duke bërë një deklaratë në lidhje me Projektin e Trenit të Shpejtësisë së Lartë, Kryetari i Provincës së Bursës së CHP-së, İsmet Karaca tha: “Nuk ka ende as tren dhe as hekurudhë. “Qeveritë e AKP-së po i bëjnë Bursës dhe banorëve të saj humbje kohe me premtime boshe”, tha ai.

"Ai e nënshtron atë ndaj trajtimit të një fëmije"

Duke thënë se Bursa u shty në prapavijë gjatë periudhës së AKP-së, Karaca tha:

Qeveria e AKP-së, e cila ngeci në Bursa, të cilën e trajtoi si njerkë, përfundoi linjën Ankara-Sivas. Testet për performancën e linjës së trenit me shpejtësi të lartë Ankara-Sivas nisën më 25 janar.

Treni me shpejtësi të lartë është i disponueshëm në çdo qytet të vendit tonë. Sigurisht, ne nuk kemi fjalë për Yozgat apo Sivas. Lërini të udhëtojnë të lumtur. Por ne paraqesim para qytetarëve tanë faktin se Bursa u shty qartë në plan të dytë nga qeveria e AKP-së, se Bursa nuk mori kurrë investimet që meritonte nga investimet qendrore gjatë periudhës së AKP-së dhe se Bursa u përkeqësua në çdo fushë, nga shëndetësia në transporti.

“Binali Yıldırım premtoi se do të përfundonte në vitin 2017”

Duke kujtuar se ministri i atëhershëm i Transportit, Binali Yıldırım, premtoi se linja e trenit me shpejtësi të lartë do të përfundonte në vitin 2017, Karaca tha:

Binali Yıldırım ishte Ministër i Transportit. Erdhi dhe hodhi themelet në Bursa në vitin 2012... Binali Yıldırım po flet në atë ceremoni si Ministër i Transporteve... Ai thotë; “E dini, ka tabela në kantiere; “Kërkojmë ndjesë për shqetësimin e shkaktuar për shkak të ndërtimit”. Tani do të shkruajmë në shenja; “Kërkojmë ndjesë për shqetësimin që i kemi shkaktuar opozitës për rrugët dhe punimet që kemi bërë për vendin.

A nuk është kjo një deklaratë shumë e guximshme? Ata po ndërtonin rrugë dhe i kërkonin falje për shqetësimin që i shkaktuan opozitës. Megjithatë, paaftësia e qeverisë së AKP-së, e cila prej vitesh po shpenzon kot paratë e kombit me ura kalimi të garantuara, tunele të garantuara për automjete, spitale të garantuara për pacientët, është zbuluar edhe një herë me hekurudhën Bandırma-Bursa-Ayazma-Osmaneli...

Sipas Binali Yıldırım, do të përfundonte në 2017 dhe opozita do të shqetësohej shumë nga ky sukses i madh... A ka mbaruar, a ka mbërritur treni i shpejtësisë së lartë në Bursa, a ka marrë fund malli i trenit të banorëve të Bursës. ? Jo! Thanë se do të përfundojë në 2018, ka mbaruar?Jo!

"Deklarata zgjedhore e Erdogan tha se do të përfundojë në 2020"

Duke vënë në dukje se përfundimi i projektit ishte përfshirë në manifestin zgjedhor të Presidentit Erdogan, Karaca tha: “Në vitin 2018 u përmend në manifestin zgjedhor të kryetarit të AKP-së, Recep Tayyip Erdoğan dhe u premtua se do të përfundonte në vitin 2020. A e mbajti Recep Tayyip Erdoğan premtimin që dha në manifestin e tij zgjedhor? Jo!" tha ai.

“Ata përhapin lajme të mira çdo 2-3 muaj”

“Fatkeqësisht, projekti i trenit të shpejtë Bursa-Bilecik, të cilin Rexhep Tajip Erdogan e premtoi politikisht duke shkruar në manifestin e tij zgjedhor se do të përfundonte në vitin 2020, fatkeqësisht ende po zvarritet”, tha Karaca, duke shtuar: “Tani e thonë nuk ndodhi në 2020, do të përfundojë në 2023... Edhe bariu i rremë në përralla Nuk ishte kaq qesharake. Treni do të përfundojë, treni do të arrijë, udhëtimi Bursa-Ankara do të reduktohet në 2 orë. Flasin vazhdimisht, shpërndajnë lajme të mira çdo 2-3 muaj... Gazetat bëjnë tituj. “Është një përrallë, sigurisht... Asgjë nuk ka ndodhur”, tha ai.

"Falë jush, kjo mall është zgjatur në 68 vjet"

Karaca kritikoi projektin e trenit me shpejtësi të lartë, të cilin AKP nuk mundi ta përfundonte, me fjalët e mëposhtme;

Sigurisht që do të pyesim, ku është hekurudha e Bursës? Pse nuk mbaron? Pse nuk mund ta përfundoni? Ku është ajo hekurudhë, përfundimi i së cilës pretendoni se i ka shkaktuar shqetësim opozitës? Opozita nuk do të shqetësohet nga shërbimi që do t'i jepni vendit, por do të shqetësohet nga fakti që keni vite që sillni vërdallë duke thënë lajme të mira dhe duke i lënë të papërfunduara ato projekte të mëdha për të cilat u shpenzuan miliona lira të kombit. .

E shqetëson shpërdorimi i parave të njerëzve. Në ceremoninë e vënies së themeleve, duam t'u themi atyre që mburreshin se 'mallimi 59-vjeçar i Bursës për trenat ka marrë fund'. Për shkak të menaxhimit jokompetent financiar të AKP-së, malli i Bursës për trenat ishte 2012 vjet në 59, por falë jush tani është rritur në 68 vjet... Për llogarinë tuaj Bursa ka ekzaktësisht 68 vjet mall për trena.

Nëse mund ta përfundoni atë dhe të filloni ta përdorni në vitin 2023, dëshira për trenat në Bursa do të marrë fund, saktësisht 1953 vjet pas linjës së trenit Mudanya, e cila u mbyll dhe binarët e saj u çmontuan në 70 me nënshkrimin e deputetit të Partisë Demokratike. Kryeministri Adnan Menderes.

“Filloi si një tren me shpejtësi të lartë, u shndërrua në një tren mallrash”

Duke thënë se projekti nisi si një tren me shpejtësi të lartë dhe më pas u shndërrua në një biznes treni mallrash, Karaca i mbylli fjalët e tij si më poshtë;

“Në projektin, i cili u paralajmërua se do të ndërtohej i pajisur me sistemet më të fundit teknologjike të përshtatshme për një shpejtësi prej 250 kilometrash, distanca midis Bursës dhe Bilecik do të jetë 35 minuta, midis Bursës dhe Eskişehirit do të jetë 1 orë, midis Bursës dhe Ankarasë do të të jetë 2 orë e 15 minuta, midis Bursës dhe Stambollit do të jetë 2 orë e 15 minuta, dhe midis Bursës dhe Konias do të jetë përkatësisht 2 orë e 20 minuta. U tha se distanca midis Bursës dhe Sivasit do të ishte 4 orë e XNUMX minuta , dhe distanca midis Bursës dhe Sivasit do të reduktohej në XNUMX orë, pra, a do të jetë vërtet kështu? Jo, nuk do të ndodhë kështu.

Sepse nën ura ka rrjedhur shumë ujë... Fillimisht u fol për trenat e shpejtë, në ditët e sotme po të realizohet do të jetë një 'hekurudhë e standardit të lartë'... Trenat e mallrave do të qarkullojnë edhe në e njëjta linjë ...

Edhe kjo humbje e standardeve, e cila filloi me trenin e shpejtësisë së lartë dhe evoluoi në trenin e mallrave, është një foto se sa projekte të pasuksesshme menaxhon AKP. Duket se përfundimi i linjës së trenit Bilecik-Bursa si projekt i trenit të shpejtësisë së lartë, ashtu siç është kërkuar që në ditën e parë, do të jetë përgjegjësi e qeverisë CHP që do të vijë në pushtet në zgjedhjet e para. Ne mezi presim atë ditë.