Bakan Karaismailoğlu, Pendik Sabiha Gökçen Havalimanı Metro Hattı Projesi İlk Ray Kaynak Töreni’ne katıldı. Karaismailoğlu, 7,4 kilometre uzunlukta olan ve 4 İstasyonu bulunan bu hatta saatte tek yönde 70 bin yolcu rahat, hızlı, güvenli ve ekonomik olarak seyahat edecek. Metronun tamamlanmasıyla birlikte, 2021-2045 yılları arasında ekonomik kazanç toplam 81 milyon 297 bin Euro olacak dedi.
Pendik Sabiha Gökçen Havalimanı Metro Hattı Projesinde İlk Ray Kaynak Töreni Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu’nun katılımıyla bugün gerçekleşti. Proje ile ilgili basına önemli açıklamalarda bulunan Karaismailoğlu; proje bedelinin 2 milyar 369 milyon lira olduğunu belirterek; hattın tünel inşaatındaki kazıların bugün itibariyle tamamladığını ve bugüne kadar hatta 15 bin 970 metre tünel kazısı yaptıklarını bildirdi.
Ne kemi krijuar infrastrukturën logjistike rajonale dhe lokale që do të mundësojë zhvillimin e çdo sektori.
Duke deklaruar se ata mbështesin rritjen e ekonomisë turke me projektet e tyre të Transportit dhe Infrastrukturës dhe se kanë krijuar një infrastrukturë logjistike rajonale dhe lokale që do të mundësojë zhvillimin e pothuajse çdo sektori, ministri Karaismailoğlu theksoi se hekurudhat dhe sistemet hekurudhore janë gjithmonë në fokusin e tyre. . Karaismailoğlu deklaroi se si Ministri, ata synojnë të zgjerojnë transportin e sistemit hekurudhor urban, si dhe objektivat rajonale dhe ndërqytetëse dita ditës, dhe deklaroi se afro 312 miliardë 2 milionë pasagjerë transportohen çdo vit në linjën e sistemit hekurudhor prej 393 kilometrash. plotësuar dhe vënë në funksionim nga Ministria.
Karaismailoğlu, ülke genelinde yapımı devam eden toplam 11 raylı sistem hattının toplam uzunluğu da 147 kilometre olduğunu kaydetti.
Kur të përfundojnë projektet tona, ministria jonë do të ketë bërë gjysmën e sistemeve hekurudhore urbane të Stambollit.
për në Stamboll; Duke deklaruar se kanë sjellë vepra shumë të rëndësishme si Marmaray, tuneli i Eurasia, Ura Yavuz Sulltan Selim, ministri Karaismailoğlu deklaroi se e kanë bërë qytetin qendrën tranzit të botës me Aeroportin e Stambollit dhe se do të vazhdojnë t'i shërbejnë Stambollit me shumë gjigantë të tjerë. punon.
Karaismailoğlu, İstanbul’a uzun yıllardır kesintisiz olarak devam eden hizmetlerimizi bugün kilometrelerce uzunlukta raylı sistem projelerimizle de devam ettiriyoruz. İstanbul’a bugüne dek kazandırdığımız 80 kilometrelik kent içi raylı sisteme ek olarak, devam ettiğimiz 5 önemli metro hattının toplam uzunluğu tam 91 kilometredir. Çok yakında yapımına başlayacağımız iki metro hattının uzunlukları da 13,5 kilometredir. Projelerimiz tamamlandığında, İstanbul’un kent içi raylı sistemlerinin yarısını bakanlığımız yapmış olacaktır.
Bölgenin hava trafiğini omuzlayan Havaalanlarının İstanbul’un her noktasından raylı sistemle ulaşılabilir hale gelmesinin tüm İstanbul trafiğini rahatlatacağını ve İstanbulluların yaşam kalitesini arttıracağını belirten Bakan Karaismailoğlu, Bu nedenle her iki hava alanını da şehir merkezine metro konforuyla bağlayarak hızlı ve ekonomik bir ulaşım alternatifi sunmak için hummalı bir çalışma yürütüyoruz. Metrolarla sadece havaalanlarını bağlamıyor güzergâh üzerindeki istasyonlarla da mahallelerimizi merkezlere bağlıyoruz dedi.
Në fakt, 70 mijë pasagjerë do të udhëtojnë të qetë, shpejt, të sigurt dhe ekonomikisht në një drejtim në orë.
İlk ray kaynağı yapılmakta olan Pendik (Tavşantepe) Sabiha Gökçen havalimanı Metro Hattında çalışmaların süratle devam ettiğini dile getiren Bakan Karaismailoğlu, şöyle konuştu:
Bu hattımız, İstanbul’un şehirler ve milletlerarası hava ulaşım terminallerinden birisi olan Sabiha Gökçen Havalimanı ile Kadıköy-Kartal-Pendik Metro Hattı arasında raylı sistem bağlantısını kesintisiz sağlayacaktır. 7,4 kilometre uzunlukta olan ve 4 İstasyonu bulunan bu hatta saatte tek yönde 70 bin yolcu rahat, hızlı, güvenli ve ekonomik olarak seyahat edecektir. Bugün itibariyle; hattımızın tünel inşaatındaki kazıları tamamladık. Bugüne kadar hattımızda, 15 bin 970 metre tünel kazısı yaptık. 90 bin metreküpün üzerinde beton döktük. 14.536 m’lik ray montajı işinin yüzde 73’ü yani 10.674 m’sini tamamlandık.
Projekti ka kushtuar 2 miliardë e 369 milionë lira
Duke deklaruar se do të nisin sot furnizimin e parë me hekurudhë, ministri Karaismailoğlu tha se ecuria e aktiviteteve të ndërtimit të linjës, kostoja e projektit të së cilës është 2 miliardë e 369 milionë lira, është 91 për qind; Ai ka thënë se në punimet elektromekanike progresi është rreth 20 për qind. Duke u shprehur se me përfundimin e metrosë fitimi ekonomik do të jetë 2021 milionë e 2045 mijë euro në total në periudhën 81-297, Karaismailoğlu i plotësoi deklaratat e tij si më poshtë:
Nëse na duhet të listojmë linjat tona të metrosë në ndërtim në Stamboll, shfaqet fotografia e mëposhtme: Së bashku me linjën tonë të metrosë Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen Aeroporti, bregdeti Bakırköy (IDO)-Bahçelievler-Güngören, Bağcılar Kirazlı linja e metrosë, Başakşehir Çam Linja e metrosë, Gayrettepe-Kağıthane-Kemerburgaz, Aeroporti i Stambollit Linja e metrosë Küçükçekmece, Halkalı-Vazhdojnë intensivisht punimet në linjën e metrosë së Aeroportit të Stambollit në Başakşehir Arnavutkoy. Përveç këtyre rreshtave; Gjithashtu po fillojmë sa më shpejt që të jetë e mundur linjën Altunizade-Ferah Mahallesi-Çamlıca Rail System dhe projektet Kazlıçeşme-Sirkeci të Transportit Urban dhe Transformimit të Rekreacionit.
Bëhu i pari që komenton