Jeta është kthyer në normalitet… Fluturimet fillojnë të premten

Në deklaratën e tij këtu, ministri Uraloğlu shpjegoi se janë vërejtur deformime të përhershme sipërfaqësore dhe rrëshqitje të përhershme deri në 1,5 metra për shkak të çarjeve dhe lëngëzimit të tokës në zonën ku ndodhet aeroporti Hatay.

Duke deklaruar se nga këto vendbanime dhe rrëshqitje u prekën edhe pista dhe zona përreth, ministri Uraloğlu kujtoi se megjithatë, pas tërmetit, ata kryen me shpejtësi punën e nevojshme për përdorimin e ndihmave humanitare dhe avionëve evakuues dhe hapën pistën në shërbim. sa me shpejt te jete e mundur. Duke vënë në dukje se ata filluan punën e nevojshme për të ndërtuar infrastrukturën në mënyrë që ajo të mos dëmtohet edhe nëse tërmete të ngjashme ndodhin më vonë, Uraloğlu tha, “Ne tenderuam Riparimin dhe Zhvillimin e Fushat PAT të Aeroportit Hatay më 12 tetor 2023 dhe filluam ndërtimin. punë më 21 nëntor. Ne po ndërtojmë aeroportin tonë të ri të Hatay-it në një mbushje të lartë dhe të papërshkueshme duke rritur kapacitetin mbajtës të tokës. Do të forcojmë gjithashtu terminalin, kullën e bllokut teknik, stacionin e zjarrfikësve, termocentralin, ndërtesat e banimit dhe garazheve. Po ndërtojmë një pistë me gjatësi 3 mijë metra dhe gjerësi 60 metra, duke lejuar uljen e avionëve me trup të gjerë. Gjithashtu do të ndërtojmë një rrugë lidhëse të re paralele me gjatësi 2 metra, 720 dalje të shpejta dhe 2 rrugë lidhëse. “Ne synojmë të përfundojmë të gjitha këto punime në tremujorin e parë të vitit 4”, tha ai.

“INVESTIM 50 miliardë lirash në INFRASTRUKTURËN E TRANSPORTIT DHE KOMUNIKACIONIT TË HATAYIT”

Duke nënvizuar se Ministria e Transportit dhe Infrastrukturës ka investuar 2002 miliardë lira për infrastrukturën e transportit dhe komunikimit të Hatay që nga viti 50, ministri Uraloğlu tha se gjatësia e rrugës së ndarë, e cila ishte 2002 kilometra në vitin 151, u rrit në 503 kilometra dhe gjatësia e Rruga e veshur me përzierje të nxehtë bituminoze, e cila ishte 142 kilometra, u rrit në 428 kilometra dhe tha se e kanë përmirësuar.

Duke kujtuar se ata zhvilluan tenderin për Projektin e Autostradës Dörtyol-Hassa dhe tunelit hekurudhor, i cili është i rëndësishëm në drejtim të krijimit të një infrastrukture alternative të transportit në Hataj, ministri Uraloğlu tha: “Ky projekt; Është një projekt që përbëhet nga 55 kilometra hekurudhë dhe 25 kilometra autostradë. Në kuadër të projektit, ne do të ndërtojmë një tunel hekurudhor 1 kilometra të gjatë nën malet Amanos, një hekurudhë 20 kilometra me një linjë dhe 55 tunele autostradë 25 kilometra në një rrugë 2 kilometra. Projekti ynë përbëhet nga dy faza dhe faza e parë, e cila përfshin ndërtimin e tunelit, do të përfundojë në kryqëzimin Hassa. "Ai do të largohet nga autostrada Toprakkale-Iskenderun, do të kalojë nën malet Amanos në kryqëzimin Dörtyol dhe do të bashkohet me autostradën ekzistuese midis Kırıkhan-Nurdağı nëpërmjet Hassa," tha ai.

Uraloğlu tha se me tunelet që do të ndërtohen, transporti midis İskenderun-Gaziantep dhe İskenderun Kahramanmaraş do të shkurtohet dhe vëllimi ekzistues tregtar në këtë rajon do të sigurohet me lehtësi aksesi dhe shtoi: “Me këtë projekt, Rajoni i Anadollit Juglindor. , i cili aktualisht sigurohet nga skajet veriore dhe jugore të maleve Amanos dhe rajoni i Anadollit Lindor i lidhur me Kahramanmaraş do të sigurohet. "Distanca e transportit të rajonit do të shkurtohet ndjeshëm nga rruga, e cila është midis Payas dhe Hassa dhe kalimet përmes pjesës së mesme të maleve Amanos”, tha ai.

“Uraloğlu nënvizoi se investimet e bëra në Hatay nga Ministria nuk kufizohen vetëm në autostradë dhe tha se Hatay dhe İskenderun do të lidhen me Gaziantep dhe Zonën Logjistike Hassa në një mënyrë më të shkurtër me linjën hekurudhore që do të ndërtohet ndërmjet Payas-Hassa-. Yolbaşı. Ministri Uraloğlu tha se dendësia e trafikut është rritur për shkak të punimeve të ndihmave dhe mbeturinave në autostradën ekzistuese midis Iskenderun dhe Antakya dhe se kjo dendësi do të rritet me punimet e rindërtimit të qendrës së qytetit të Antakias.

“NE DO TË NDËRTOJMË HATAJN NË PASUR ME TEKSTURËN KULTURORE”

Duke deklaruar se, si Ministri, ata kanë përmbushur çdo detyrë dhe përgjegjësi në investimet e transportit dhe infrastrukturës në Hatay, Uraloğlu tha: “Siç e shihni, për Hatajn; Ne punojmë në katër degë: linja ajrore, rrugore, hekurudhore dhe detare. "Ne do të rindërtojmë Hatajn me sheshet dhe rrugët kryesore në përputhje me strukturën e tij historike dhe kulturore." tha. Duke u shprehur se po ndjekin shumë projekte në lidhje me Hatajn, Uraloğlu deklaroi se ata e kthyen rrugën ekzistuese midis İskenderunit dhe Toprakkales në një rrugë bituminoze me veshje të nxehtë. Duke thënë se do të zhvillojnë tenderin për pjesën e mbetur të rrugës në të ardhmen, Uraloğlu tha: “Ne rimbajtëm tenderin për pjesën e Unazës Samandag dhe filluam punën. Do ta përfundojmë shpejt. Ne kemi bërë përparim të dukshëm edhe në punën e Operatorëve GSM. Së shpejti do ta rregullojmë problemin e internetit. “Ne do të flasim me Bashkinë Metropolitane për strukturat e mbrojtjes së bregdetit midis Iskenderunit dhe Erzinit”, tha ai.