Ministri i Transportit dhe Infrastrukturës Abdulkadir Uraloğlu deklaroi se me përfundimin e linjës së trenit të shpejtë Ankara-Izmir, ajo do të jetë një lokomotivë në zhvillimin e të gjithë rajonit në itinerar dhe do të aktivizojë rajonin në aspektin tregtar. dhe turizmin, dhe tha, "Koha e udhëtimit midis Ankarasë dhe Izmirit, e cila është 14 orë, do të reduktohet në 3 orë e 30 minuta." "Ne parashikojmë që kur linja jonë të përfundojë, ne do të transportojmë afërsisht 13,3 milion pasagjerë dhe 90 milion ton ngarkesë në vit." tha. Duke kujtuar se me përfundimin e projektit të trenit të shpejtësisë së lartë Ankara-Izmir, distanca nga 824 kilometra me lidhjen ekzistuese hekurudhore do të ulet në 624 kilometra, Uraloğlu tha: “Ne kemi arritur 180 për qind progres fizik në punimet e infrastrukturës. në një total prej 63 kilometrash, duke përfshirë Banaz-Eşme, Eşme-Salihli dhe Salihli-Manisa. “Ne synojmë të përfundojmë një pjesë të projektit në vitin 2026 dhe të gjithë projektin në vitin 2027”, tha ai.
Ministri i Transportit dhe Infrastrukturës Abdulkadir Uraloğlu bëri inspektime për të parë situatën më të fundit në projektin e trenit të shpejtë Ankara-İzmir. Duke nënvizuar se punimet tokësore, viadukti, ura dhe tuneli midis Polatlı dhe Afyon në linjën e trenit me shpejtësi të lartë, e cila është një nga projektet më të rëndësishme hekurudhore në ndërtim në Turqi, Uraloğlu tha: "Deri tani, ne kemi përfunduar gjysmën e Tuneli 660 metra Bayat-1. Po kështu, puna po përparon me shpejtësi në viaduktin tonë V2 208 metra të gjatë, i cili shkon nga veriu i Afyonkarahisarit, së shpejti do të fillojmë punimet e superstrukturës si elektrifikimi dhe sinjalizimi në linjën tonë të trenit me shpejtësi të lartë Ankara-Izmir. “Ne kemi arritur progres fizik 1 për qind në punimet e infrastrukturës në seksionin 180 kilometra të linjës sonë, duke përfshirë Banaz-Eşme, Eşme-Salihli dhe Salihli-Manisa, të ndërtuara nga Drejtoria e Përgjithshme e TCDD-së. tha.
“Distanca nga 824 kilometra do të reduktohet në 624 kilometra”
Duke thënë se synojnë të përfundojnë një pjesë të projektit në vitin 2026 dhe të gjithë projektin në vitin 2027, ministri Uraloğlu tha se kanë projektuar 508 stacione, përkatësisht stacionet Emirdağ, Afyonkarahisar, Uşak, Alaşehir, Salihli, Manisa, Muradiye, Ayvacık, Emiralem dhe Menemen. , në kuadër të projektit tonë të gjatë 10 kilometra. Duke thënë se do të ndërtohen 40,7 tunele me gjatësi 49 kilometra, 25,5 viadukte me gjatësi 67 kilometra, 81 ura, 781 kanale dhe 177 mbikalime dhe 244 nënkalime, Uraloğlu tha: “Me përfundimin e projektit të trenit Ankara-Izmir. , distanca prej 824 kilometrash me lidhjen ekzistuese hekurudhore do të jetë 624. “Do të reduktohet në kilometra”. tha ai.
''13 milion njerëz tanë do të shijojnë drejtpërdrejt komoditetin e trenit me shpejtësi të lartë''
Duke theksuar se koha e udhëtimit midis Ankarasë dhe Izmirit, e cila është 14 orë, do të ulet në 3 orë e 30 minuta, Uraloğlu tha: “Kur të përfundojë projekti ynë, gjatësia e linjës midis Ankarasë dhe Izmirit do të jetë 624 kilometra.
Por duke qenë se puna jonë ka nisur tashmë pas linjës së trenit të shpejtë për në Polatlı, ne e shprehim atë si 508 kilometra. Shpejtësia e projektimit të linjës që do të përdoret në projektin tonë, e cila është 508 kilometra e gjatë, është 250 kilometra. Kur linja jonë të vihet plotësisht në shërbim, afërsisht 13 milionë njerëz që jetojnë në provincat Ankara-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa dhe Izmir do të kenë drejtpërdrejt komoditetin e trenave me shpejtësi të lartë. Duke marrë parasysh ndërveprimin me provincat përreth si Kütahya, popullsia që përfiton nga shërbimi YHT do të rritet më tej. "Me komoditetin e ofruar nga treni me shpejtësi të lartë, do të ofrohen përparësi të konsiderueshme në kohën e udhëtimit në krahasim me trenat konvencionalë dhe autostradat." tha ai.
“Do të transportojë 13.3 milionë pasagjerë dhe 90 milionë tonë ngarkesë në vit”
Duke deklaruar se koha e udhëtimit midis Ankarasë dhe Afyon do të ulet në 1 orë 40 minuta, midis Ankarasë dhe Uşakut do të ulet nga 6 orë 50 minuta në 2 orë 10 minuta, midis Ankarasë dhe Manisa do të ulet nga 11 orë 45 minuta në 2 orë 50 minuta , dhe mes Ankarasë dhe Izmirit do të ulet nga 3 orë e 30 minuta, Uraloğlu tha, “Ne parashikojmë që kur të përfundojë linja jonë, ne do të transportojmë afërsisht 13,3 milionë pasagjerë dhe 90 milionë tonë ngarkesë në vit. Prandaj, do të rrisë vëllimin e tregtisë në rajon duke sjellë Izmirin, qytetin e 3-të më të madh të vendit tonë me industrinë, potencialin turistik dhe portin e tij, si dhe provincat Manisa, Uşak dhe Afyonkarahisar në rrugën e tij më afër Ankarasë. tha.
“Ne investuam 22 miliardë dollarë në hekurudha në 57 vjet”
Duke nënvizuar se Hekurudhat, të cilat ishin në një periudhë stagnimi që nga vitet 1950, u kthyen sërish në politikë shtetërore, si në vitet e para të Republikës, nën drejtimin e Presidentit Recep Tayyip Erdoğan, Uraloğlu tha: “Që nga viti 2002, ne kemi zbatoi projekte madhore për rritjen e tarifave të transportit të mallrave dhe pasagjerëve në hekurudha. Ne kemi investuar 22 miliardë dollarë në hekurudha në 57 vjet. Ne rinovuam plotësisht linjën tonë ekzistuese konvencionale hekurudhore. E rritëm gjatësinë e hekurudhës nga 2002 mijë e 10 kilometra që morëm në vitin 948, në 13 mijë e 919 kilometra. Ne ndërtuam 2 mijë e 251 kilometra linjë të trenit të shpejtë dhe të shpejtë. Ne e njohëm vendin tonë me funksionimin e trenave me shpejtësi të lartë dhe e bëmë operatorin e 6-të të trenit me shpejtësi të lartë në Evropë dhe të 8-tin në botë. Udhëtimet hekurudhore, të cilat nuk preferoheshin prej shumë vitesh nga qytetarët tanë, tashmë i kemi kthyer në adresën e parë për ata që duan udhëtime të shpejta dhe komode. “Që nga viti 2009, kur u vunë në shërbim trenat e shpejtësisë së lartë, ne kemi bartur aq njerëz sa popullsia e vendit tonë, pra 85 milionë pasagjerë. Ai bëri një deklaratë.
“Kanë përfunduar punimet paraprake në linjën e trenit super shpejtësi Ankara-Stamboll”
Linja e trenit me shpejtësi të lartë Mersin-Adana-Gaziantep dhe Ankara-İzmir. HalkalıDuke thënë se vazhdojnë punimet e ndërtimit në linjat e trenave me shpejtësi të lartë si Kapıkule dhe rreth 3 mijë e 800 kilometra linja hekurudhore, Uraloğlu tha gjithashtu se kanë përfunduar punimet paraprake të projektit duke vendosur trenin super shpejtësi Ankara-Stamboll. Projekti i linjës në rendin e ditës. Duke deklaruar se gjatësia e itinerarit të linjës së trenit super të shpejtë do të jetë 344 kilometra, Uraloğlu deklaroi se planifikojnë të ulin kohën e udhëtimit në 350 minuta me trenat që do të arrijnë shpejtësinë 80 kilometra në orë.
“Planifikojmë të rrisim numrin e pasagjerëve në 270 milionë”
Duke thënë se kanë përfshirë projektin e linjës së trenit me shpejtësi të lartë Marmara Veriore, e cila do të nisë nga Gebze, do të kalojë mbi urën Yavuz Sultan Selim, do të arrijë në Aeroportin e Stambollit dhe në fund në Çatalca, Uraloğlu vazhdoi fjalimin e tij si më poshtë:
“Hekurudhat tona kanë kapur ndryshimin e kërkuar nga mosha dhe kanë arritur një strukturë dinamike. Në përputhje me objektivat tona për vitin 2053, ne planifikojmë të rrisim gjatësinë e linjës sonë hekurudhore në 28 mijë e 590 kilometra. Ne synojmë të ulim peshën e transportit të mallrave në autostrada nga 72 për qind në 57 për qind dhe të rrisim pjesën e transportit të hekurudhave nga 5 për qind në 22 për qind. Në transportin e pasagjerëve, ne planifikojmë të rrisim numrin mesatar vjetor të pasagjerëve nga 19,5 milionë në 270 milionë. Kur të hapim linjën tonë të trenit me shpejtësi të lartë Ankara-İzmir, do të jemi krenarë për përfundimin me sukses të një projekti tjetër prestigji të vendit tonë. Një tjetër projekt shumë të madh dhe të rëndësishëm për vendin tonë do ta kthejmë nga një ëndërr në realitet. Siç e përmenda sapo, linja jonë e trenit me shpejtësi të lartë Ankara-Izmir do të jetë një lokomotivë në zhvillimin e të gjithë rajonit në itinerarin e tij dhe do të aktivizojë rajonin në aspektin e tregtisë dhe turizmit.”