Shoqata e Produkteve dhe Shërbimeve të Pas shitjes së Automobilave (OSS) vlerësoi tremujorin e parë të 2024-ës posaçërisht për tregun e pas shitjes së automobilave me një anketë të kryer me pjesëmarrjen e anëtarëve të saj. Sipas Anketës së Vlerësimit Sektorial të Tremujorit të Parë të Shoqatës OSS 2024; Tregu i pas shitjes së automobilave vazhdoi trendin e tij rritës gjatë gjithë vitit 2023 në tremujorin e parë të 2024. Sipas sondazhit; Në tremujorin e parë të vitit 2024, shitjet e brendshme u rritën mesatarisht me 2023 për qind në terma dollarë, krahasuar me tremujorin e parë të 1,27. Gjatë kësaj periudhe, përderisa ka pasur rritje prej 2,44 për qind në shitjet e anëtarëve shpërndarës, ka pasur rënie prej 0,5 për qind në shitjet e anëtarëve prodhues.
Anketa përfshinte edhe pritjet për tremujorin e dytë të 2024. Rrjedhimisht, u vu re se në tremujorin e dytë të vitit 2024 pritej një rritje prej 4,13 për qind në terma dollarë në shitjet e brendshme të sektorit. Duke komentuar këtë temë, Ali Özçete, Kryetar i Bordit të Shoqatës OSS, tha: “Pritja e rritjes së shitjeve prej 4,13 për qind e deklaruar në raport është një shenjë e fortë se rritja në sektorin tonë do të vazhdojë. “Ky trend në rritje tregon se kërkesa dhe besimi i konsumatorëve në sektorin tonë janë në rritje”, tha ai. 13,3 për qind e anëtarëve të Shoqatës OSS deklaruan se procesi i grumbullimit është përmirësuar, ndërsa 25,3 për qind deklaruan se është përkeqësuar. Rezultati mesatar i anketës së procesit të grumbullimit, i cili u vlerësua nga 100 dhe ishte 2023 në tremujorin e fundit të 52,7, u ul në 2024 në tremujorin e parë të 47,7.
PUNËSIMI I STAFIVE PO RRITET
34,7 për qind e anëtarëve pjesëmarrës në anketë kanë rritur punësimin e tyre krahasuar me tremujorin e fundit të 2023. 44 për qind e anëtarëve kanë mbajtur punësimin e tyre gjatë periudhës në fjalë. Shkalla e anëtarëve që deklarojnë se punësimi i tyre është ulur krahasuar me tremujorin e fundit të 2023 ka mbetur në 21,3 për qind. Punësimi i anëtarëve prodhues dhe shpërndarës mbeti afër njëri-tjetrit. Duke bërë vlerësime për punësimin në rritje të personelit, Ali Özçete tha: “Rritja e punësimit e theksuar në raport tregon se fuqia punëtore në sektorin tonë po forcohet. Megjithatë, problemet në gjetjen e personelit blu janë ndër pikat kryesore të agjendës së sektorit. “Zhvillimet pozitive në punësim do të japin një kontribut pozitiv jo vetëm në rritjen e sektorit tonë, por edhe në shëndetin e përgjithshëm të ekonomisë sonë”, tha ai.
PROBLEMI MË I MADH ËSHTË RRITJA E SHPEJTË E KOSTOS
Problemet në sektor përbënin një nga seksionet më të spikatura të anketës. Ndërsa problemet kryesore të vërejtura nga anëtarët në tremujorin e parë të 2024 ishin “Rritja e tepërt e kostove” me 80 për qind, “Problemet në fluksin e parasë” renditet e dyta me 54,7 për qind. 33,3 për qind e anëtarëve cilësuan “Rritjen e kursit të këmbimit dhe kursit të këmbimit” dhe “problemet e kostos së mallrave dhe dërgesës” si problemet e treta më të mëdha për sektorin. 30,7 për qind e të anketuarve kanë theksuar humbjen e punës dhe qarkullimit, dhe 29,3 për qind kanë theksuar problemet në punësim. Gjithashtu, 26,7 për qind e pjesëmarrësve kanë renditur problemet e përjetuara në dogana dhe 24 për qind kanë renditur ndryshimet legjislative si probleme të rëndësishme. Duke bërë vlerësime për problemet e sektorit, Ali Özçete tha: “Rritja e tepërt e kostove dhe problemet në fluksin e parasë kanë filluar të ndikojnë negativisht tek kompanitë e këtij sektori. “Nëse problemet vazhdojnë për një periudhë të caktuar, ka gjasa që të rritet numri i kompanive që kanë vështirësi financiare”, tha ai.
69,3 PËR qind E ANËTARËVE NUK KANË PLAN INVESTIMEVE NË AGJENDËN E TYRE
Me anketën janë shqyrtuar edhe planet investuese të sektorit. Sipas anketës, shkalla e anëtarëve që mendojnë të bëjnë investime të reja në tre muajt e ardhshëm ka zbritur në nivelin më të ulët të periudhës së fundit me 30,7 për qind. Ndërsa 56,8 për qind e anëtarëve prodhues ishin duke planifikuar investime në anketën e mëparshme, kjo normë u ul në 26,7 për qind në anketën e re. Për anëtarët shpërndarës, kjo normë u ul nga 42,9 për qind në 36,7 për qind. U vu re se 25,3 për qind e anëtarëve pjesëmarrës në anketë parashikuan se sektori do të përmirësohej në tre muajt e ardhshëm. Shkalla e atyre që thonë se do të përkeqësohet u përcaktua si 24 për qind. Shkalla mesatare e shfrytëzimit të kapaciteteve të prodhuesve në tremujorin e parë të 2024 ishte 77,33 për qind. Kjo normë ishte 2023 për qind në vitin 81,62 në përgjithësi. Në tremujorin e parë të vitit 2024, prodhimi i anëtarëve u rrit me 2023 për qind krahasuar me të njëjtin tremujor të vitit 8,17. Në tremujorin e parë të 2024, eksportet e anëtarëve u rritën me 2023 për qind në terma dollarë, krahasuar me tremujorin e parë të 3,67.
Kryetari i Shoqatës OSS Ali Özçete tha: “Edhe pse pasqyra negative në rezultatet e anketës është rezultat i politikës anti-inflacion, ne e miratojmë këtë politikë dhe e konsiderojmë të përshtatshme në kuadër të Programit Afatmesëm (MTP). Edhe pse sektori i automobilave pas tregtimit duket të jetë një produkt i konsumit, ai është në një grup produktesh në klasën e sigurisë. Sektori po largohet nga investimet si pasojë e rritjes së shpenzimeve operative dhe vështirësisë në aksesin në para. Kjo situatë, së bashku me përkeqësimin e niveleve të stokut, mund të shkaktojë vështirësi për konsumatorin përfundimtar në aksesin e produktit dhe dobësi sigurie në muajt në vijim. Në këtë kontekst, pritshmëria më e madhe e palëve të interesuara të sektorit është të ofrojnë përjashtime sektoriale ose avantazhe tatimore në kostot e transportit të parave të gatshme.”
