Dhoma e Tregtisë e Bergamës vizitoi në zyrën e tij menaxherin rajonal të transportit të Izmirit në Ministrinë e Transportit, Ömer Tekin. Menaxheri rajonal Ömer Tekin, i cili filloi me korrigjimin e emrit të shqiptuar gabimisht “North Aegean Çandarlı Port”, deklaroi se për të eliminuar polemika të mundshme, tashmë është vendosur dhe ndryshuar emri i portit si “Porti i Egjeut të Veriut” dhe se emri është përmendur në këtë mënyrë në kontrata. Ai tha se porti ka qenë një ëndërr 30-vjeçare dhe se me zbatimin e kësaj ëndrre me ceremoninë e vënies së themelit më 15.05.2011, do të shfaqet si porti më i madh i Turqisë dhe ndër dhjetë portet më të mira në botë.
Objektivi i ankorimit të anijeve në 2015
300 milionë nga 230 milionë lirat e lejuara për infrastrukturën e portit, i cili do të jetë nën kontrollin e sektorit privat dhe do të funksionojë sipas modelit ndërto-vepro-transferim, përbëhet nga fondet publike. Ömer Tekin deklaroi se porti, ku janë hedhur shtylla hekuri 90 metra dhe ka përfunduar 2013 për qind e punës dhe shërbimeve aktuale të infrastrukturës, ka pasur probleme herë pas here për shkak të strukturës gjeologjike, zonës së tërmetit dhe ndryshimit. në strukturën tokësore, që do të thotë se data e parashikuar e përfundimit të portit në korrik të vitit 2013 është pak muaj larg. Ai deklaroi se do ta shtynte me një muaj më tej. Ai shtoi se punimet infrastrukturore të portit të Egjeut të Veriut, të cilat përfunduan në fund të vitit 2015, do të pasohen nga punimet dhe shërbimet superstrukturore dhe më pas synohet ta ankorojë anijen në vitin XNUMX.
Hekurudha që vjen në Bergama
Melih Kahraman, kryetari i bordit të drejtorëve të Bertos, tha: "Cila është situata me hekurudhën që vjen në Bergama?" A do të ofrohet transport për Aliağa dhe Soma? Në pyetjen menaxheri rajonal u shpreh se hekurudha do të hyjë patjetër në lojë krahas zhvillimit të autostradës për të ofruar transport deri në port dhe tha se transporti hekurudhor do të ofrohet deri në Bergamë me IZBAN dhe se ky është puna aktuale e projektit. 80 km tani. Ai deklaroi se İZBAN, e cila shërben në itinerarin e parë, aktualisht ka një projekt shtrirjeje nga Cumaovası në Selçuk dhe nga Aliağa në Bergama. Duke sinjalizuar se transporti hekurudhor mund të ofrohet në Soma nga Bergama si dhe në Aliağa, menaxheri rajonal nënvizoi se projektet studimore të lidhura me İZBAN tashmë kanë filluar, por me fillimin e punës së portit do të nisë edhe procesi i transportit publik hekurudhor. dhe përparon me shpejtësi.
Të paktën pesë mijë njerëz do të punësohen
Melih Kahraman, i cili pyeti se cila është shkalla e punësimit dhe situata që do të ofrojë formimi i portit është një tjetër çështje kurioze, tha: “Porti i Egjeut të Veriut është 1 km larg. Ka një fushë të pasme në formë kullote. “Me punimet e përfunduara të infrastrukturës, shërbimet e superstrukturës do të vihen në punë me shpejtësi, duke ofruar mundësi të mëdha punësimi për rajonin dhe rrethinat e tij. Ömer Tekin dha lajmin e mirë duke thënë. Duke dhënë shembuj nga e gjithë bota, menaxheri rajonal foli për portin e Hamburgut dhe rrethinat e tij. Duke theksuar se të ardhurat kombëtare për frymë të banorëve të qytetit portual të Hamburgut janë rritur në rreth dyzet mijë dollarë me ekzistencën e portit, Ömer Tekin tha se një bekim i tillë sigurisht që do të ketë shumë përfitime, si dhe vështirësitë dhe ngarkesat e tij. dhe niveli i mirëqenies do të rritet.
Inspektimi i transportit të mallrave në nivelin më të lartë
Melih Kahraman, Kryetar i Bordit të Drejtorëve të Dhomës së Tregtisë Bergama, prezantoi shembuj të përvojave të tij në transportin e mallrave dhe pyeti situatën aktuale të stacioneve që ofrojnë inspektime rrugore dhe mjetesh transporti dhe cila mund të jetë situata e fundit me formimin e port. Duke u shprehur se janë shumë të ndjeshëm dhe të përpiktë për këtë çështje, menaxheri rajonal tha se “Ka një marzh gabimi pesë për qind për automjetet në ligj. Kushtet e motit ndikojnë në të, peshorja ka një kufi gabimi, etj. Megjithatë, kur drejtuesit e mjeteve e perceptojnë këtë si në gjendje të vendosin pesë për qind më shumë ngarkesë dhe ta tejkalojnë atë peshë edhe me një kilogram, ne marrim masa penale. Ne nuk përdorim tolerancë në këtë drejtim. “Ajo që është në rrezik është gjendja e rrugës dhe shëndeti i njerëzve”. Ai shprehu ndjeshmërinë e tij si më poshtë: Duke u shprehur se shtatë stacionet që ata ndërtuan u inspektuan, Ömer Tekin tha se në secilin prej tyre kontrollonin 1800-2000 automjete në ditë. Përveç këtyre, ai tha se ka stacione të lëvizshme dhe se me to kryen inspektime, duke dhënë sinjale se inspektimi mund të bëhet kudo në çdo kohë, duke shtuar se me formimin e portit do të bëhet inspektimi 24 orë. dhe do të merren masa të rrepta. Pas vizitës, Melih Kahraman, Kryetar i Bordit të Drejtorëve të Dhomës së Tregtisë Bergama, i prezantoi Ömer Tekin paketën e dhuratave specifike për rajonin e Bergamës dhe shprehu mirënjohjen e tij për menaxherin rajonal të transportit në İzmir, Ömer Tekin, i cili kurseu kohën e tij të çmuar. dhe dha lajme të mira dhe informacione të këndshme për Bergamën. – DenizHaber
Bëhu i pari që komenton