Ministri i Transportit dhe Infrastrukturës, Adil Karaismailoğlu theksoi se drita u pa edhe në tunelin T1 në kryqëzimin Kırkdilim, porta e rajonit të Detit të Zi për në Rajonin e Anadollit Qendror dhe tha: “Kur të përfundojë projekti, rruga ekzistuese do të bëhet të standardit të lartë me komoditetin e një rruge dhe tuneli të ndarë në rrugën që lidh Detin e Zi me Anadollin Qendror. Udhëtimet midis shkëmbinjve të thepisur dhe shkëmbinjve do të jenë një gjë e së kaluarës.”
Ministri i Transportit dhe Infrastrukturës, Adil Karaismailoğlu, bëri deklarata në ceremoninë e shikimit të dritës në kryqëzimin e tunelit Kırkdilim T1. Nën udhëheqjen e Presidentit Recep Tayyip Erdogan, duke marrë si udhërrëfyes Vizionin e Shekullit të Turqisë, Karaismailoğlu deklaroi se ata vazhdojnë të ndërmarrin hapat për të përmbushur nevojat e së nesërmes në mënyrën më të saktë në 81 provinca të Turqisë dhe tha, ne jemi duke ndërmarrë hapa të fortë përpara për ta shndërruar Turqinë në një superfuqi globale logjistike. Për këtë ne jemi duke stuhitur shërbime dhe punime në të gjitha cepat e Turqisë. Ne po ndërtojmë investime që do të plotësojnë nevojat e së nesërmes në mënyrën më të saktë me afër 5 mijë kolegët tanë në afro 700 mijë kantiere dhe pika shërbimi.”
VENDIN TONË E SHKTRUAME NË KORRIDOR NDËRKOMBËTAR
Duke theksuar se ata i shtuan fuqinë fuqisë së rrjetit të transportit rrugor, veçanërisht me lëvizjen rrugore të nisur në 2003, Karaismailoğlu vuri në dukje se 1 për qind e shpenzimeve të Ministrisë prej mbi 653 trilion 60 miliardë lirash për investimet e transportit dhe komunikimit të Turqisë i përket autostradave.
Karaismailoğlu deklaroi se një investim prej 2003 miliardë e 2022 milionë lirash është bërë për autostrada midis 995 dhe 900 dhe tha në deklaratën e tij:
“Punimet që mund të bëhen në 100 vjet i kemi përfunduar në 20 vjet; Ne e kemi kthyer vendin tonë në një korridor ndërkombëtar me suksesin tonë në projektet e transportit në shkallë të gjerë që kërkojnë teknologji të avancuar, si tuneli i Euroazisë, urat Yavuz Sultan Selim, Osmangazi dhe 1915 Çanakkale, dhe Stamboll-İzmir, Ankara-Niğde dhe Autostradat e Marmarasë Veriore. Ne e lidhëm botën me Turqinë. Ne e kemi çuar vendin tonë përpara me rrugë të ndara, autostrada, mega projekte dhe sisteme të zgjuara të transportit. Në këtë mënyrë, ne filluam të eksportojmë njohuritë, aftësitë dhe përvojën tonë, aftësitë tona inxhinierike dhe shembuj të modeleve të praktikave të mira në botë. Së bashku kemi shkruar historinë e Turqisë në transport dhe historitë e suksesit të vendit tonë. Ne e rritëm rrjetin tonë ekzistues të ndarë rrugor prej 2003 kilometrash përpara vitit 6, në 100 kilometra. Pavarësisht rritjes së numrit të automjeteve dhe rritjes së lëvizshmërisë së automjeteve, ne e ulëm shkallën e aksidenteve në rrugë me 29 për qind. Çdo vit kemi shpëtuar jetën e më shumë se 82 mijë qytetarëve falë rrugëve të sigurta. Falë investimeve tona; vetëm në vitin 13; Ne kemi kursyer një total prej 2021 miliardë dollarësh në karburant, kohë, mirëmbajtje të automjeteve dhe kosto operative.”
VEPRAT GJIGANTE DO TE JENE KUADRI I SHEKULLIT TE TURQISE
Ministri i Transportit Karaismailoğlu, i cili tha: "Përveç 2023-vjetorit të Republikës sonë në 100, veprat gjigante që kemi ndërtuar për 20 vjet do të jenë flakërimi sinjal i së ardhmes së Turqisë sonë, Shekullit turk", tha Karaismailoğlu. Ai tha se ata vazhdojnë politikën e tyre të shërbimit me të gjitha forcat e tyre. Duke nënvizuar se vazhdon ndërtimi i 3 kilometra rrugë të ndara, Karaismailoğlu vuri në dukje se ndërtuan 665 tunele autostrade me gjatësi 458 kilometra, 127 ura dhe viadukte me gjatësi 80 kilometra. Duke nënvizuar se punimet për ndërtimin e linjës së trenit të shpejtë prej 488 kilometrash vazhdojnë, Karaismailoğlu deklaroi se puna e infrastrukturës me fibra prej 4 mijë kilometrash vazhdon. Karaismailoğlu tha, “Ashtu siç i mbajtëm premtimet tona në 262; Ashtu siç kemi bërë më shumë nga sa kemi premtuar, nuk ka të ndalur në 50, thjesht vazhdoni përpara”.
PROJEKTI KA 4 TUNELE ME GJATESI 185 METRA
Duke vënë në dukje se rruga krahinore e Laçinit që shtrihet në drejtimin veri-jug në Çorum, e cila është në kryqëzimin e rrugëve që lidhin Anadollin Qendror me Detin e Zi dhe Anadollin Lindor me Perëndimin, përbën pjesën malore të rrugës së Qafës së Kırkdilim, Karaismailoğlu tha informacionin e mëposhtëm në lidhje me projektin:
“Në zonën ku ndodhin shpesh rrëshqitje dherash, rrugës së ndërtuar si rrugë shërbimi në vitet e mëparshme iu shtua një brez ngjitjeje dhe u sigurua vazhdimësia e transportit. Megjithatë, në Kırkdilim, që e ka marrë emrin nga 40 kthesat e rrugës, udhëtimet, shumica e të cilave zhvillohen midis shkëmbinjve të thepisur dhe shkëmbinjve, i bëjnë gjithmonë shoferët tanë nervozë. Për të eliminuar këtë situatë negative dhe për të garantuar sigurinë e pronës dhe jetës së njerëzve tanë, ne po zbatojmë projektet tona të rrugës dhe tunelit të ndarë në gjatësi prej 8,6 kilometrash midis Laçin dhe Kirkdilim. Në projektin tonë; Ne kemi tunele me një gjatësi totale prej 1409 metrash, duke përfshirë tunelin T-1 1198 metra, T-2 1578 metra dhe T-3 4 metra, secili prej të cilëve është ndërtuar si një tub i dyfishtë. Projekti përfshin gjithashtu 185 kryqëzime në shkallë dhe 3 nënkalime. Ne kishim përfunduar punimet e gërmimit të tunelit T-2 dhe T-2 në periudhat e mëparshme. Sot, ne jemi krenarë që kemi përfunduar punën e gërmimit në tunelin T-3. Kalimi i Tunelit Kırkdilim përbën një pjesë të rëndësishme të aksit veri-jug që ofron akses të lehtë në rrethet Çorum, Osmancık, Dodurga, Laçin dhe Kargı, dhe gjithashtu fillon nga Sinop dhe arrin në Mesdhe nëpërmjet Çorum, Yozgat, Kayseri dhe Niğde. Kur të përfundojë projekti, do të sigurohet që rruga ekzistuese në rrugën që lidh Detin e Zi me Anadollin Qendror do të kalojë në një standard të lartë me komoditetin e një rruge dhe tuneli të ndarë. Në itinerar do të vendoset siguria e jetës dhe pronës. Udhëtimet midis shkëmbinjve të thepisur dhe shkëmbinjve do të jenë një gjë e së shkuarës. 1 kilometra rrugë ekzistuese; Krahasuar me itinerarin e vjetër, ajo do të shkurtohet me 10,2 kilometra dhe do të reduktohet në 1,6 kilometra dhe koha e udhëtimit në rrugë do të reduktohet.”
Kemi shpenzuar mbi 9 miliardë LIRA PËR INVESTIMET E TRANSPORTIT DHE KOMUNIKACIONIT NË ÇORUM
Duke u shprehur se i kushtojnë rëndësi të veçantë çdo projekti që do të forcojë rrjetin e transportit në Çorum dhe se ndjekin nga afër të gjitha projektet, Karaismailoğlu u shpreh se për investimet e transportit dhe komunikimit të Çorumit në 20 vitet e fundit kanë shpenzuar mbi 9 miliardë lira. Karaismailoğlu, Ministri i Transportit, tha: “Ndërsa në vitin 2003 kishte vetëm 59 kilometra rrugë të ndara, ne bëmë 308 kilometra më shumë, duke e rritur gjatësinë e autostradës së ndarë me 5 herë, në 367 kilometra. Rritëm gjatësinë e rrugës së trotuarit të nxehtë bituminoz në provincë nga 59 kilometra në 422 kilometra. Midis 2003-2022; Kemi përfunduar projekte të rëndësishme si Rruga Samsun-Ankara, Aksi Verior Tetek, ndarja Çorum-Sungurlu, rruga Alaca Çorum-Yozgat, hyrja Alaca, kalimi i qytetit İskilip, rruga İskilip-Çankırı dhe rruga Saraydüzü-Kargı. Kostoja totale e 12 projekteve tona të autostradës, të cilat aktualisht janë në vazhdim në të gjithë Çorumin, është 11 miliardë lira.”
RRUGËN E KONSIDEROJMË SI NJË NGA IKONAT E QYTETRIMIT
Duke theksuar se ata e shohin 'rrugën' si një nga simbolet e qytetërimit, Karaismailoğlu tha: "Ne themi se rrugët janë si përrenj. Ashtu si lumenjtë i japin jetë vendeve ku kalojnë, çdo rrugë e re e ndërtuar i jep jetë edhe punësimit, prodhimit, tregtisë, kulturës, turizmit dhe artit të vendeve ku kalojnë. Me të gjitha projektet tona që kemi realizuar dhe që janë ende në ndërtim; Me zhvillimin e rrjetit të transportit të Çorumit, që mbart trashëgiminë kulturore të hititëve, një qytetërim i lashtë dhe i pasur, numri i vizitorëve do të rritet shumëfish. Aktivitetet turistike, tregtare dhe prodhuese të qytetit do të ngrihen në nivele edhe më të larta.
Bëhu i pari që komenton