Ministri i Transportit dhe Infrastrukturës Abdulkadir Uraloğlu tha: "Me vënien në punë të Stacionit Gayrettepe, stacionit më të thellë të metrosë në Turqi, linja e metrosë së aeroportit tonë do të integrohet me Metrobus dhe Linjën e metrosë Yenikapı-Taksim-Hacıosman. Funksioni i aksesueshmërisë së linjës do të përmirësohet dhe gjithashtu do të lidhet me distriktet Kağıthane dhe Eyüp në Şişli dhe Beşiktaş me metro.' Uraloğlu ekzaminoi personalisht punën në terren në skenën Kağıthane-Gayrettepe, lidhja e fundit e linjës së metrosë Gayrettepe-Aeroporti Stamboll, metroja më e shpejtë e Turqisë, dhe mori informacion nga autoritetet. Ministri i Transportit dhe Infrastrukturës Abdulkadir Uraloğlu bëri deklarata për punimet e metrosë pas hetimeve.
STACIONI MË I THELLËT I METROVE TË TURQISË
Duke u shprehur se janë të lumtur që kanë arritur përfundimin e punimeve në skenën Kağıthane-Gayrettepe 3,5 kilometra të gjatë, e cila përfshin stacionin Gayrettepe, ministri Uraloğlu tha: “Me vënien në punë të Stacionit Gayrettepe, i cili është stacioni më i thellë i metrosë në Turqi me një thellësi prej 72 metrash, linja e metrosë së aeroportit tonë Metrobus dhe do të integrohet me linjën e metrosë Yenikapı-Taksim-Hacıosman. "Funksioni i aksesueshmërisë së linjës do të përmirësohet dhe gjithashtu do të lidhet me distriktet Kağıthane dhe Eyüp në Şişli dhe Beşiktaş me metro," tha ai.
Duke u shprehur se për ndërtimin e këtij stacioni ka përfunduar 67 mijë metra kub prodhim betoni, ata kanë ndërtuar një zonë të mbyllur prej 23 mijë metrash katrorë dhe po punojnë në simulimet e këmbësorëve për të siguruar akses të përsosur, Uraloğlu deklaroi se po planifikojnë 32 shkallë lëvizëse dhe 8 ashensorë dhe se janë drejt fundit të prodhimit elektromekanik.
Ministri Uraloğlu informoi se në përfundim të procesit të certifikimit do të përfundojë seksioni Gayrettepe-Kağıthane dhe projekti do të vihet plotësisht në shërbim, kështu gjatësia e linjës do të rritet në 37,5 kilometra dhe numri i stacioneve do të rritet në 9. Ministër Uraloğlu tha, “Bashqytetarët tanë të Stambollit; Për në Aeroportin e Stambollit Kabataş-Ato do të integrohen në Linjën e Metrosë Mahmutbey dhe do t'i arrijnë në mënyrë të sigurt, shpejt dhe ekonomikisht me sistemin hekurudhor të drejtpërdrejtë. Me projektin; Koha e udhëtimit midis Gayrettepe dhe Aeroportit të Stambollit do të jetë 30 minuta, midis Göktürk dhe Mahmutbey do të jetë 38 minuta, midis Tekstilkent dhe Aeroportit të Stambollit do të jetë 45 minuta, midis Taksim dhe Aeroportit të Stambollit do të jetë 41 minuta, midis Taksim dhe Göktürk do të jetë 26 minuta dhe ndërmjet 4. Levent dhe Aeroporti i Stambollit do të jetë 35 minuta”, tha.
NJE PROJEKT METRO SHFRYTËZOHEN NJË KOHË 10 MAKINA GËRMIMORE
Uraloğlu përcolli rëndësinë e projektit: “Para së gjithash, ajo u bë metroja më e gjatë e Turqisë e tenderuar me një hap, me një gjatësi prej 37,5 kilometrash. Për të vënë në shërbim linjën tonë sa më shpejt të jetë e mundur, ne përdorëm 10 makina gërmimi në të njëjtën kohë në një projekt metroje për herë të parë në Turqi. Kujdesi i treguar në operacionet shumë të suksesshme të gërmimit dhe mundi dhe mundi i Inxhinierëve dhe punëtorëve turq; Ai theu rekorde botërore në shpejtësinë e gërmimit midis makinerive të këtij kalibri. Thyem rekorde gërmimi me makinën e gërmimit (TBM), me 64,5 metra në ditë, 333 metra në javë dhe 1.233 metra në muaj. Në këtë linjë përdoren edhe mjetet më të shpejta të metrosë së Turqisë, me shpejtësi 120 kilometra në orë”. tha.
Uraloğlu tha se kanë përdorur sistemin e sinjalizimit të zhvilluar nga Aselsan dhe TÜBİTAK, me të cilin bashkëpunon, për herë të parë në këtë linjë të metrosë, me një projekt të mbështetur nga Ministria e Transportit dhe Infrastrukturës, me mjete lokale dhe kombëtare, dhe tha se në Në projeksionin 2023-vjeçar mes viteve 2043-20, fitimi i përgjithshëm ekonomik do të jetë afërsisht 2 miliardë e 640 milionë euro.
NJË EPOZË E RE FILLOI NË NDËRTIMET E LINJAVE TË METROVE NË SHEKULLIN E TURQISË
Duke deklaruar se punimet e sinjalizimit dhe ndërfaqes së trenave do të zbatohen me burimet vendase dhe do të përdoren automjete me sisteme elektrike dhe bateri vendase, Uraloğlu tha, "Nga faza e ndërtimit të linjave tona të metrosë deri në fazën e elektrifikimit dhe sinjalizimit, gjithçka që bëjmë është produkt. i teknikës dhe inxhinierisë turke; Ai deklaroi se "do të jetë kombëtar dhe lokal" dhe se projekte shumë të mëdha do të përfundojnë dhe do të vihen në shërbim në vitin e parë të shekullit turk dhe se ata kanë zbatuar në Stamboll projektet më origjinale dhe më të respektuara të sistemit hekurudhor urban në botë.
Uraloğlu: “Marmaray ishte një nga treguesit më të rëndësishëm dhe hapat konkretë të politikës proaktive dhe vizionit global që vendi ynë ka paraqitur vitet e fundit. Ky projekt, i cili ofron transport të pandërprerë nga Azia Lindore në Evropën Perëndimore dhe nga Pekini në Londër, formoi pjesën më të rëndësishme të Hekurudhës Moderne të Mëndafshit. Me metronë Başakşehir - Kayaşehir, të cilën e hapëm më 8 prill 2023, u vu në shërbim linja 127 kilometra e gjysmë. Aktualisht, rrjeti i sistemit hekurudhor të Stambollit është afërsisht 339 kilometra dhe linja e metrosë Bakırköy (İDO)-Bahçelievler-Kirazlı, e cila është në ndërtim e sipër. Halkalı-Kjo shifër është kur të përfundojnë projektet tona, duke përfshirë linjën e metrosë Başakşehir-Aeroporti Stamboll, Kazlıçeşme - Sistemi hekurudhor Sirkeci dhe Projekti i Transportit të Gjeneratës së Re të Orientuar për Këmbësorët, Altunizade - Ferah Mahallesi - Xhamia Çamlıca - Bosna Bulevardi Linja e metrosë dhe skena Gayrettepe - Kağıthane me të cilin po takohemi aktualisht “Do të rritet në 395 kilometra”, tha ai.
Ministri Uraloğlu vuri në dukje se kur të përfundojnë projektet, më shumë se 50 për qind e rrjetit të sistemit hekurudhor të Stambollit do të përfundojë si Ministria e Transportit dhe Infrastrukturës dhe do të vihet në shërbim të qytetarëve të Stambollit. Uraloğlu vuri në dukje se, si Ministria e Transportit dhe Infrastrukturës, ata kanë zbatuar projekte shumë të rëndësishme të sistemit hekurudhor urban për të parandaluar që jeta e qytetarëve që jetojnë në qytetet e mëdha të kthehet në një makth.
Uraloğlu tha se 12 kilometra nga 922 kilometra të linjave të sistemit hekurudhor urban në funksionim në 395 provinca në të gjithë vendin janë ndërtuar nga Ministria e Transportit dhe Infrastrukturës dhe aktualisht ka gjithsej 8 kilometra të ndërtimit të linjës së sistemit hekurudhor në 81 projekte. në ndërtim e sipër nga ministria në provinca të tilla si Kocaeli, Kayseri dhe Konya.
Uraloğlu nënvizoi se në 21 vitet e fundit, si Ministri e Transportit dhe Infrastrukturës, kanë investuar më shumë se 665 miliardë lira në infrastrukturën e transportit dhe komunikimit të Stambollit dhe se kanë shpenzuar 212,5 miliardë lira, 32 për qind e kësaj shume, për transportin hekurudhor të Stambollit. rrjeteve.
“Deri më sot, si Ministri, Marmaray, Tuneli Eurasia, Aeroporti i Stambollit, Ura Yavuz Sultan Selim, Autostrada Marmara Veriore, Autostrada Stamboll-Izmir, Stamboll-Ankara
Ne e kemi dëshmuar suksesin tonë duke përfunduar me sukses shumë projekte prestigjioze si Linja YHT dhe projektet tona të metrosë. Siç mund ta shihni, të rejat vazhdojnë me sukses. Ne e çuam Stambollin në një pikë krejtësisht tjetër përtej ëndrrave. Askush nuk duhet të ketë dyshime, dashuria jonë për shërbimin ndaj Stambollit nuk do të përfundojë kurrë dhe projektet dhe investimet tona që do ta çojnë Stambollin në të ardhmen do të vazhdojnë pa u ngadalësuar”, përfundoi ai fjalën e tij.