Filloi Këmbët e Urës së Kryqëzimit të Kapitenëve Gölcük

Bashkia Metropolitane e Kocaelit po kryen projekte të rëndësishme për të rrjedhur arteriet kryesore të qytetit. Në këtë kuadër, kryhen punime të reja kryqëzimi në D-100 dhe D-130, si dhe rrugët bëhen transit. Duke punuar në D-130, Departamenti i Transportit i Bashkisë Metropolitane po zbaton një kryqëzim ure në rajonin Gölcük Yüzbaşılar. Me studimin do të hiqen semaforët në qark dhe do të sigurohet mbarëvajtja e pandërprerë e trafikut.

SKARA ESHTE BËRË
Në projektin, konfliktet e të cilit vazhdojnë, ka nisur puna e urës. Bëhet edhe përpunimi i hekurit të këmbëve, themeli i të cilave derdhet betoni. Po vazhdojnë edhe punimet e kanalit për përroin që kalon nën kryqëzim. Gjithashtu, procesi i vozitjes së 40 shtyllave të mbetura të gropave për kalatat në pjesën perëndimore vazhdon. Kryqëzimi, i cili aktualisht udhëhiqet nga semaforët, do të bëhet tranzit me projektin. Zhdukja e dritave do të lehtësojë trafikun në rajon. Projekti gjithashtu do të eliminojë rrëmujën e automjeteve në drita.

DO TË SHKEN DRITA
Kur të përfundojë projekti i kryqëzimit në D-130, rajoni ku krijohet dendësi trafiku veçanërisht nga mjetet e transportit ndërqytetës do të marrë frymë lehtësuese. Pas kryqëzimeve Gölcük-2, Değirmendere, kryqëzimi Yüzbaşılar do të bëjë tranzit trafikun në rajon. Kryqëzimi Yuzbasilar, i cili ndodhet pas kryqëzimit Gölcük-2 dhe aktualisht kontrollohet nga semaforët, do të lirohet nga udhëkryqi.

KTHET NËN URA
Trafiku rrugor kryesor që kalon nëpër nyjet ekzistuese Değirmendere dhe Gölcük-130 në autostradën Izmit-Yalova (D-2) do të rrjedhë në distriktin Yüzbaşılar me përfundimin e projektit. Me projektin, semaforët në Yüzbaşılar do të zhduken. Kthesat për në Yalova dhe Izmit do të bëhen nga rrethrrotullimi nën urë.

URA 190 METRA
Në kuadër të projektit do të ndërtohet një urë trarësh e thjeshtë e paranderur me 190 hapje, 8 metra e gjatë. Duke siguruar transparencë në zonën e kryqëzimit, gjatësia e urës do të mbahet e gjatë për t'i lënë një zonë të përshtatshme dhe të sigurt rrethrrotullimit poshtë urës dhe kthimit, me sa më pak shqetësime estetike për vendbanimet përreth.