Tunelet më të gjata të Turqisë janë ndërtuar midis Eskişehirit dhe Stambollit, ku do të kalojë treni me shpejtësi të lartë.
Një nga tunelet që do të vendoset në seksionin 533 kilometra 'İnönü-Vezirhan-Köseköy', që është faza e dytë e projektit të trenit të shpejtë Ankara-Stamboll 158 kilometra, përbëhet nga 7 mijë e 470 metra dhe tjetri 6. mijë e 100 metra. Tuneli 7 mijë e 470 kilometra do të ndërtohet mes Vezirhanit dhe Köseköy-t, i njohur ndryshe si Doğançay Ripaj. Me këtë tunel do të sigurohet një ulje direkte në Sapancë. Tuneli i dytë më i gjatë në Turqi po ndërtohet në seksionin İnönü-Vezirhan, i cili është ende në ndërtim, 7 kilometra nga Bilecik.
Hekurudhat Shtetërore të Republikës së Turqisë (TCDD) po ndërtojnë tunele dhe ura (viadukte) njëra pas tjetrës për të reduktuar kohën e udhëtimit midis Ankarasë dhe Stambollit me tren të shpejtësisë së lartë në 3 orë. Në veçanti, 54 tunele dhe 104 ura do të ndërtohen midis İnönü-Vezirhan (33 km), Vezirhan-Köseköy (29 km), që është faza e dytë e projektit të trenit me shpejtësi të lartë. Gjatësia totale e tuneleve, 19 prej të cilëve ndodhen midis İnönü dhe Vezirhan, arrin 29 metra. Ndërkohë që ka përfunduar puna e tunelizimit të 146 mijë e 16 metrave të këtyre tuneleve, kanë përfunduar 300 për qind e 5 viadukteve që përbëhen nga 856 mijë e 13 metra në të njëjtin seksion. Po kështu, midis Vezirhanit dhe Köseköy-t vazhdojnë punimet e ndërtimit të 80 tuneleve prej 29 metrash në total dhe 806 viadukteve me gjatësi 14 metra. Ndërsa 6 për qind e ndërtimit të viaduktit ka përfunduar, gjatësia e tunelit të hapur ka arritur në 866 mijë e 16 metra. Synohet të përfundojë të gjithë tunelet brenda një viti dhe të kalohet në fazën e shtrimit dhe elektrifikimit të hekurudhës.
Viadukti më i gjatë ekzistues në Turqi u ndërtua në seksionin Ankara-Eskişehir, që është faza e parë e linjës. U ndërtuan 3 viadukte me gjatësi totale 999 mijë e 4 metra. Në këtë linjë ka një tunel 471 metra dhe një tunel hapje-mbylljeje. Në linjën 206 kilometra Ankara-Eskişehir, fluturimet filluan më 13 mars 2009. Në fakt, gjithsej 13 milionë e 2009 mijë e 30 persona kanë udhëtuar nga data 2011 mars 3 deri më 906 qershor 857.
Distanca midis Gebze dhe Köseköy gjithashtu po përmirësohet.
Puna vazhdon në seksionin "İnönü-Vezirhan-Köseköy", i cili është faza e dytë e projektit të trenit të shpejtë Ankara-Stamboll, dhe linjën midis Gebze-Köseköy, e cila është brenda objektit të Projektit Marmaray të kryer nga DLH. Drejtoria e Përgjithshme. Hekurudha me dy binarë midis Köseköy dhe Gebze do të rindërtohet dhe do të bëhet e përshtatshme për funksionimin e trenave me shpejtësi të lartë. Disa vende do të rriten në 3 rreshta. Societa Italiano Percondatte Spa Kolin İnşaat fitoi tenderin për linjën 56 kilometra, puna e projektit të së cilës përfundoi, me një ofertë prej 469,6 milionë lirash. Vendi pritet t'i dorëzohet kompanisë fituese të tenderit brenda këtij muaji. Kompania do të përfundojë punën 36 muaj pas dorëzimit të vendit.
Bëhu i pari që komenton