Hekurudhat Shtetërore të Republikës së Turqisë (TCDD) do të dalin në tender më 17 korrik për Stacionin e Trenit me Shpejtësi të Lartë, i cili është planifikuar të ndërtohet në Ankara me modelin ndërto-opero-transfer (YID) brenda fushëveprimit. të Projektit YHT Ankara-Stamboll.
TCDD, e cila synon të ndërtojë stacione me “5 yje” të pajisura me hotele, qendra tregtare dhe argëtimi, të cilat shquhen me arkitekturën e tyre bashkëkohore, në provincat ku kalon treni me shpejtësi të lartë, veçanërisht në Ankara, Stamboll, Izmir, Konia dhe. Eskişehir, në këtë kontekst, do të ndërtohet në Ankara në pamjen 'bazë hapësinore', hedh hapin e fundit për stacionin e trenit.
Sipas informacioneve të marra nga korrespondenti i AA, TCDD do të zhvillojë tenderin e stacionit YHT të Ankarasë, i cili do të zhvillohet me modelin YID, në 17 korrik.
Stacioni i trenit me shpejtësi të lartë në Ankara, i cili është planifikuar të ndërtohet në truallin midis bulevardit Celal Bayar dhe ndërtesës ekzistuese të stacionit, do të ndërtohet në një sipërfaqe prej 21 mijë metrash katrorë. Me një kapacitet prej 50 mijë pasagjerësh në ditë dhe 15 milionë pasagjerë në vit, në katin e parë të stacionit do të ketë sallone dhe kioska për pasagjerë. Në dy kate të stacionit do të ndërtohet një hotel me 5 yje dhe në çati do të jenë restorantet dhe kafenetë. Nën katin e parë të objektit do të ketë platforma dhe bileta, ndërsa në katin e poshtëm do të ketë një parking të mbuluar për 3 makina.
Pas zhvendosjes së linjave në stacionin ekzistues, në stacionin e ri do të ndërtohen 12 trena të shpejtësisë së lartë me gjatësi 420 metra, 6 linja konvencionale, 4 periferike dhe mallrash, ku mund të ankorohen 2 komplete trenash të shpejtë. të njëjtën kohë.
Është planifikuar të përdoret Stacioni i Trenit me Shpejtësi të Lartë të Ankarasë dhe stacioni ekzistues në koordinim. Do të sigurohet lidhja nëntokësore dhe mbitokësore e dy godinave të stacionit. Sipas projektit, një tunel me një pistë ecjeje do të ndërtohet nga stacioni Maltepe i sistemit të transportit publik hekurudhor të lehtë Ankaray deri në ndërtesën e stacionit të ri.
Stacioni i ri i trenit me shpejtësi të lartë u planifikua duke marrë parasysh standardet kombëtare dhe ndërkombëtare, dhe duke ekzaminuar strukturën, paraqitjen, përdorimin dhe funksionimin e stacioneve të trenave me shpejtësi të lartë në vende të tjera.
Me synimin për të transformuar Stacionin e Ankarasë dhe rrethinat e tij në një qendër tërheqëse për Kryeqytetin, projekti u krijua për të përfaqësuar vizionin e ri të TCDD, duke simbolizuar shpejtësinë dhe dinamizmin, si dhe teknologjinë e sotme dhe kuptimin arkitektonik.
Stacioni i ri i trenit me shpejtësi të lartë është planifikuar të jetë qendra e jetës shoqërore dhe kulturore, duke shërbyer jo vetëm për qëllime transporti, por edhe për banorët dhe pasagjerët e Ankarasë me dyqanet, zyrat e biznesit, kinematë dhe sallat e shumë qëllimeve, dyqanet e ushqimit të shpejtë. dhe kafenetë.
-Tenderi i parë është bërë vitin e kaluar.
TCDD njoftoi se fillimisht do të dilte në tender për stacionin e trenit me shpejtësi të lartë, i cili duket si një 'bazë hapësinore', më 20 janar 2011. Tenderi është shtyrë për 22 shkurt 2011 për shkak të rezervave të kompanive që kanë blerë specifikimin se metroja, e cila është planifikuar të kalojë nën objekt, mund të shkaktojë probleme. Limak İnşaat dhe (me bazë në Indi) GMR Infrastructure Joint Venture dhe İÇTAŞ dhe Cengiz İnşaat Joint Venture dorëzuan oferta për tenderin, i cili u shty për 2 mars 2011 për shkak të kërkesës së kompanive. Tenderi për projektin, i cili do të ndërtohet me një investim total prej 100-150 milionë dollarësh me modelin ndërto-vepro-transfer (BOT), më pas u anulua.
Bëhu i pari që komenton