Toka dhe hekurudhat do të mbrohen nga barriera e gjelbër

Ministria e Pyjeve dhe Çështjeve të Ujërave përgatiti një projekt për krijimin e një "grupi të gjelbër" duke mbjellë pemë në anë të rrugëve për të parandaluar mbylljen e rrugëve dhe hekurudhave për transportin për shkak të stuhive dhe ortekëve. Projekti do të zbatohet për herë të parë në distriktin Polatlı të Ankarasë dhe Konia.

Hanifi Avcı, Drejtor i Përgjithshëm i Luftimit të Shkretëtirëzimit dhe Erozionit, tha se autostradat dhe hekurudhat janë të mbyllura për transport në rajonet ku ndodhin borë të dendur dhe stuhi gjatë muajve të dimrit.

Duke kujtuar se disa autostrada nuk mund të hapeshin për transport për 24 orë në Afyonkarahisar vitin e kaluar dhe se treni me shpejtësi të lartë (YHT) që operonte në linjën Ankara-Konia nuk mundi të funksiononte për një ditë, Avcı deklaroi se mbyllja e rrugët u shkaktuan nga akumulimet e dëborës të shpërndara në rrugë nga era gjatë stuhisë.

Avcı shpjegoi se argjinaturat buzë rrugës u krijuan nga ekipet e Drejtorisë së Përgjithshme të Autostradave, por këto komplete ishin zgjidhje afatshkurtra.

Duke vënë në dukje se akumulimet e dëborës të hedhura në rrugë duhet të parandalohen përgjithmonë, Avcı deklaroi se për këtë kanë zhvilluar projektin Green Set dhe tha:

“Do të bëjmë pyllëzime për të parandaluar stuhitë në anë të rrugëve. Ne përgatitëm projektin e zonës 50 kilometra nga Polatlı në Konya, ku tipi është efektiv. Për të mbrojtur linjën YHT Ankara-Konya, ne krijojmë një grup pemësh në të njëjtën mënyrë. Ka stuhi në dimër dhe stuhi rëre në verë. Rruga e Konias u mbyll për pak kohë për shkak të stuhisë së rërës. Këto pemë gjithashtu do të bllokojnë erën dhe stuhitë e rërës. Këto grupe i shohim edhe si perde me erë. Sigurisht, këto janë projekte që do të jenë efektive 10 vjet nga tani, jo në afat të shkurtër.”

Avcı tha se projekti Green Set do të krijohet duke marrë parasysh lëvizjet e erës rreth autostradave dhe hekurudhave.

Duke informuar se në Turqi ka rrugë të mbyllura për shkak të orteqeve dhe se në këtë drejtim janë përcaktuar 101 pika, Avcı tha se janë fokusuar në zgjidhjet për parandalimin e ortekëve duke shqyrtuar sistemet e aplikuara në Austri dhe Zvicër.

Duke vënë në dukje se ekziston një sistem nga lart-poshtë kundër ortekëve dhe se teknikat e pyllëzimit dhe strukturat mekanike duhet të integrohen, Avcı deklaroi se do të fillojnë të zbatojnë projektin që kanë përgatitur për këtë qëllim në rrugën Erzurum-Bingöl këtë vit.

Duke u shprehur se projekti që ata përgatitën kundër orteqeve nuk ka për qëllim vetëm rrugët, por edhe parandalimin e orteqeve në zonat turistike, ai tha se “Kemi 5 vite që punojmë për masat e ortekëve në Trabzon Uzungol. Këtë vit filluam në Ayder Plateau. Puna jonë vazhdon në rajone të ndryshme të Giresun Eğribel, Artvin Yusufeli dhe Erzurum.”