Hekurudha e Detit të Zi do të krijojë sektorë të rinj tregtarë në Ordu dhe në rajon; Presidenti i Dhomës së Tregtisë dhe Industrisë së Ordu (OTSO) Servet Şahin tha se kur të përfundojë Projekti i Hekurudhave, kjo do të shkaktojë shfaqjen e sektorëve të rinj dhe rritjen e marrëdhënieve të reja tregtare në Ordu dhe rajon.
Kryetari i Dhomës së Tregtisë dhe Industrisë Ordu, Servet Şahin, teksa iu përgjigj pyetjeve të TRT Trabzon Radio, ku ishte i ftuar i transmetimit të drejtpërdrejtë, vlerësoi projektin e hekurudhës Samsun Sarp dhe hekurudhën që do të ndërtohet mes Samsun Ordu.
Kryetari Servet Şahin, i cili iu përgjigj pyetjeve të TRT Trabzon Radio; “Transporti hekurudhor është mënyra më e lirë, më ekonomike dhe më komode e transportit. Në të njëjtën kohë, kur shqyrtohet, është mjeti më i përsosur i transportit për sa i përket ndotjes së mjedisit. Për këtë ai ka deklaruar se besojnë se shekulli 21 do të jetë epoka e hekurudhave.
“Kostoja hekurudhore 3/1 e autostradës”
Duke theksuar se hekurudha është ndërtuar me më pak kosto se autostrada, presidenti Şahin tha; “Kur shikojmë koston, ndërsa autostrada është 12 milionë dollarë për kilometër, kostoja e hekurudhës është 4 milionë dollarë, kështu që një hekurudhë moderne mund të ndërtohet lehtësisht me koston e një autostrade me 6 korsi. Për një autostradë me 6 vija kërkohet një gjerësi 37,5 metra ose 40 metra, ndërsa për një hekurudhë me dy linja mjafton një gjerësi prej 13,5-14 metra. Ai tha se ky është një mjet i shkëlqyer që është më i lirë dhe më i lehtë për t'u bërë sa i përket shpronësimit.
"Hekurudha do të sjellë rrugën detare"
Presidenti Şahin, i cili tha se kur të përfundojë transporti hekurudhor, transporti detar do të rritet në Ordu dhe rajon; “Ne nuk mund ta përdorim shumë bregdetin tonë të Detit të Zi për momentin. Megjithatë, në të ardhmen do të përdorim rrugët detare së bashku me ndërtimin e hekurudhave. Nëse transporti hekurudhor vjen në rajonin tonë, transporti detar do të bëhet i disponueshëm edhe në rajonin tonë.
“Do të shfaqen sektorë të rinj tregtarë”
Duke deklaruar se me hekurudhën do të shfaqen sektorë të rinj të tregtisë, kryetari Şahin; “Ata donin që projekti i hekurudhës Samsun Sarp të arrinte në Ordu, por ne jemi pro që kjo rrugë të arrijë në Sarp nga Giresun, Trabzon, Rize. Sepse kur kjo hekurudhë të arrijë në anët e Gjeorgjisë, Azerbajxhanit dhe Kaspikut, do të shkaktojë shfaqjen e një sektori të ri tregtar. Ajo do të çojë në shfaqjen e sektorëve të rinj, si në aspektin e turizmit dhe industrisë, dhe një rritje të marrëdhënieve të reja tregtare. Kjo rrugë do të sjellë patjetër vitalitet në rajonin tonë.”
"Ordu do të bëhet një qendër logjistike"
Në fund, presidenti Şahin tha se nuk ka asnjë problem që hekurudha të ndërtohet mes Samsunit dhe Ordusë; “. Kur të përfundojë ky projekt, të paktën transporti i brendshëm do të jetë më i lehtë. Kjo rrugë është shumë e rëndësishme për Ordu si në aspektin turistik ashtu edhe në atë komercial. Do të ishte e lehtë të shkoje nga Ordu në Samsun, Ankara ose ndoshta në Paris me një transport modern hekurudhor. Në të njëjtën kohë, Ordu është një provincë në Turqi që prodhon më shumë lajthi, më shumë mjaltë, më shumë kivi, por nuk ka mundur t'i tregtojë. Tani e tutje, kur transporti të bëhet më i lehtë, ushtria do ta ketë më të lehtë të prezantohet në vendet e tjera. Sapo të përfundojë ky projekt hekurudhor, Ordu do të jetë një qendër logjistike. Industrializimi ynë, që na mungon si krahinë, do të zhvillohet dhe hapja jonë ndaj botës do të jetë më e lehtë”.
Bëhu i pari që komenton