Yüksek Hızlı Tren Hattı’nın, yoğun yerleşim ve sanayi bölgeleri de bulunması nedeniyle en önemli geçiş güzergahı olan Gebze-İzmit arasında, tüm tren seferlerinin durdurulduğu 1 Şubat’tan itibaren başlayan çalışmalarda, bazı bölgelerde raylar tamamen söküldü. 1890 yılında yapılan 122 yıllık demiryolu hattı tamamen yenilenirken, mevcut hattın fiziki ve geometrik şartları da Yüksek Hızlı Tren işletmeciliğine uygun hale getiriliyor.
QENDRA DHE NËNENKALIM TË REJA
Daha önce yapılan açıklamalarda olduğu gibi üzerinde bulunan 9 tünel, 10 köprü, 122 menfezin tadilatının yanı sıra 28 yeni menfez ve 2 adet alt geçit inşa edilecek olan hakkın İzmit-Gebze arasında bazı geçiş naktalarında rayların altına döşenecek olan son derece dayanıklı beton traversler de getirildi. İzmit kent içi geçişinde kullanılacak olan beton traversler de vagonlarla getirilerek hat boyunca yığılmaya başlandı.
LINJA PËRMBLEDHJE ESHTE GJITHASHTU PËRMIRËSUAR
Ulaştırma Bakanlığı’nca yapılan açıklamalara göre 29 Ekim 2013 yılınde tamamlanması planlanan proje aksamasız bir şekilde sürüyor. Hat tamamlandığında İstanbul-Ankara yolculuyuğu Hızlı Tren ile 2 saate kadar inecek. Yüksek Hızlı Tren Hattı ile birlikte aynı hatta paralel banliyo tren hattı da iyileştiriliyor. Ayrıca Kocaeli’nin sanayi kenti ve sanayi ürünlerinin de limanlara ulaştırılması ihtiyacı da dikkate alınarak üçüncü bir hat yapılması da kararlaştırıldı.
RRITET NGARKESA E TRAFIKUT NË AUTOMTRADË
Yüksek Hızlı Tren Hattı projesi nedeniyle bilindiği gibi 1 Şubat 2012 tarihinden itibaren İstanbul’un Anadolu ile olan demiryolu bağlantısı da kesildi. Bu da, İstanbul ile Anadolu arasında köprü konumundaki Kocaeli geçişinde karayollarındaki traiğe artı bir yük getirdi. Özellikle bu yaz, banliyo ve diğer tren seferlerinin durması nedeniyle karayolu traiğindeki artış büyük oranda hissedildi. Ancak proje tamamlandığında bu sıkıntı büyük ölçüde sona erecek.
Burimi: FocusHaber
Bëhu i pari që komenton