Deputeti i CHP Bursa Sena Kaleli A është Bursa një hale vagonësh?

Deputeti i CHP Bursa Sena Kaleli A është Bursa një hale vagonësh?
Deputeti i CHP Bursa, Sena Kaleli, solli në rendin e ditës së Kuvendit vagonët 6-vjeçarë të skrapit, të cilat u njoftua se do të bliheshin nga Roterdami i Holandës, nga Bashkia Metropolitane e Bursës për 30 milionë TL.
Duke u shprehur se janë të zhgënjyer që në linjën e metrosë Bursaray do t'i shtohen vagonët e skrapit, që diskutohen shpesh në Bursa, Kaleli tha se është mjaft e rrezikshme që vagonët e tërhequr nga përdorimi nga Evropa të përdoren në qytetin bashkëkohor dhe modern. Bursa.
Kaleli në propozimin e tij përfshiu këto deklarata:
Vendimi i Bashkisë Metropolitane, e cila vendosi të blinte automjete shtesë për projektin e metrosë Bursaray, i cili filloi me pretendimin për t'i dhënë zgjidhje problemit të transportit publik të Bursës, për blerjen e vagonëve 30-vjeçarë të skraposur, krijoi një zhgënjim të madh. Bursa, e cila është në rrugën e saj për t'u bërë një qendër e prodhimit dhe teknologjisë së tramvajit.
Bashkia Metropolitane e Bursës, e cila njoftoi se do të paguajë 30 milionë euro për vagonët 6-vjeçarë që u hodhën në skrap pasi u përdorën në metronë e Roterdamit, Holandë, po përpiqet të krijojë një perceptim kursimi duke e krahasuar këtë shumë me çmimet e reja të vagonëve. . Nga ana tjetër, automjetet e blera më parë janë dy marka të ndryshme dhe duke qenë se ka vështirësi të veçanta operimi, pjesë këmbimi, shërbimi dhe mirëmbajtjeje për secilën markë për shkak të dallimeve, sistemi do të bëhet më kompleks dhe kostot e funksionimit dhe mirëmbajtjes do të rriten. me hyrjen e automjetit te markes se trete te ndryshme..
Në këtë kontekst;
1- A do të ndërmerrni si ministri ndonjë iniciativë për të marrë masa sa më shpejt në lidhje me këto blerje, të cilat do të sjellin një kosto të madhe si për ekonominë e Bursës, ashtu edhe për ekonominë e vendit për shkak të dobësive planifikuese dhe për të parandaluar që Bursa të kthehet në një qendër automjeti skrap?
2- A ka deklaruar Ministria juaj për vagonët e përdorur 30-vjeçarë që u vendos të bliheshin nga Bashkia Metropolitane për Sistemin Hekurudhor të Lehtë Bursa? A i takojnë tërësisht bashkive metropolitane vendimet dhe autoriteti në blerje të tilla?
3- Ndërsa vagonët 30-vjeçarë dhe mjetet 25-vjeçare konsiderohen skrap dhe po tërhiqen nga qarkullimi në përputhje me ligjet që zbatohen në vendin tonë, a nuk përbën rrezik për jetën e njeriut dhe kontradiktë në terma. të legjislacionit që vagonët që Evropa ka tërhequr nga përdorimi do të përdoren në transport?
4- Cili është ndryshimi midis çmimit të përcaktuar për një vagon të përdorur që do të blihet nga Roterdami dhe çmimit të një vagoni të ri të të njëjtit lloj të blerë më parë? Sa do të ishte kostoja totale nëse do të bliheshin i njëjti numër vagonësh të rinj?
5- Sa është jeta e përdorimit të vagonëve të përdorur 30-vjeçarë që u vendos për t'u blerë? Në një aksident që ndodh për shkak të këtyre vagonëve, përgjegjësia do t'i takojë vetëm Bashkisë Metropolitane të Bursës? A do të merrni ju si Ministri ndonjë përgjegjësi në këtë drejtim?
6- A është i përshtatshëm importi i vagonëve 30-vjeçarë apo automjeteve të përdorura për t'u blerë nga Roterdami për sa i përket legjislacionit të Tregtisë së Jashtme dhe Doganave?
7- A nuk mendoni se Bursa do të kthehet në një “deponi vagonash skrap” në të ardhmen me vagonët e përdorur dhe “Prodhimi Vendas” do të pengohet nga blerjet e importit dhe do të jetë shembull negativ?
8- A është në përputhje me transparencën dhe llogaridhënien blerja e vagonëve të përdorur përmes BURULAŞ pa tender?
9- A ka një shpjegim logjik që të mos merren parasysh mendimet e aktorëve të qytetit dhe dhomave profesionale, si dhe të ministrisë suaj, në projekte kaq të mëdha që lidhen me transportin? Cila është qasja e ministrisë suaj, e cila merr të gjithë përgjegjësinë për metronë e Stambollit dhe Ankarasë, ndaj metrosë Bursaray?
10- A nuk është kontradiktë që Bashkia Metropolitane e Bursës po përpiqet të ofrojë shërbime transporti duke importuar vagonë ​​jashtë përdorimit, ndërkohë që kërkon të qetësojë mjetet që kryejnë transportin e udhëtarëve urban me arsyetimin se janë të vjetra, të lënë pas dore. dhe gomat e vjetruara, dhe transportin vertikal t'ia japë BURULAŞ-it që e ka autorizuar për punë transporti?

burimi: http://www.havadis16.com