TÜVASAŞ me fjalët e Drejtorit të Përgjithshëm Erol İnalın

TÜVASAŞ me fjalët e Drejtorit të Përgjithshëm Erol İnalın
TÜVASAŞ’ı tanıyabilir miyiz ? TÜVASAŞ kuruluş amacı ?
Ülkemizde 1866 yılında başlayan demiryolu ulaşımı, tamamı ithal, bakım-onarımları da dışa bağımlı olarak sürdürülen araçlarla yapılmıştır. Bu durum demiryolu işletmeciliğinde sürekli sorun ve kesintilere yol açmış, maliyetleri yükseltmiştir. TÜVASAŞ’ın ilk tesisleri bu sorunların yok edilmesi amacı ile 25 Ekim 1951 tarihinde “Vagon Tamir Atölyesi” adıyla faaliyete geçirilmiştir. 1961 yılında Adapazarı Demiryolu Fabrikası (ADF) adını alarak 1962 yılında ilk vagonu üretmiştir. TÜVASAŞ’ın kuruluş amacı Türkiye Cumhuriyeti Devleti Demiryolları’nda kullanılmak üzere TCDD’ye vagon üretmektir. Hem sermayedarı, hem de tek müşterisi konumunda olan TCDD için, 31.12.2012 tarihi itibariyle 1.793 adet yolcu vagonu imalatı ile 36 bin 224 adet yolcu vagonu bakım, onarım, revizyon ve modernizasyonunu yapmış olan TÜVASAŞ, ülkemizi raylı taşıtlar alanında dışa bağımlı olmaktan çıkarmanın yanında milli ekonomimize de önemli miktarda katkı sağlamaktadır.
Türkiye’nin ilk vagon üretim fabrikası olan TÜVASAŞ’ın hedefleri neler ? TÜVASAŞ’ın Türkiye demiryolu ulaşımındaki önemi nedir ?
TÜVASAŞ’ın önemi 1951 yılından bu yana pek çok başarının altına imzasını atmasından kaynaklanmaktadır. Ayrıca demiryolu taşımacılığı dünyanın en konforlu ve en güvenli toplu taşımacılığıdır. Bizim ülkemizin yöneticileri de Cumhuriyetin kurulduğu yıllarda demiryolu taşımacılığını çok önemsemişlerdir. Zaman zaman hükûmetler tarafından gündemden düşse de mevcut hükûmetimizin önemsediği bir konudur. Yeni demiryolları yapılmakta, ülkemizin bu konuda ihmal edilmiş bölgelerine ray döşenmektedir. TÜVASAŞ bu noktada devletin vagon imal ve onarım fabrikası olarak görev yapmaktadır. Bizim önemimiz buradan kaynaklanmaktadır. Mesela TCDD için, son dönemde yani 2012 yılı içinde 28 adet Dizel Tren Set Aracı üretimi, 20 adet K50 Yataklı Vagon Modernizasyonunun yanında 49 adette (EUROTEM ile ortak) Marmaray aracı ve Bulgaristan Demiryolları için 30 adet BDZ vagonun üretimini gerçekleştirdik. Ayrıca TCDD’ye ürettiğimiz 84 adet Dizel Tren Set Araçlarının 2012 yılı sonu itibariyle 37 tanesini teslim ettik; geriye kalan kısmını ise 2013 yılında tamamlayarak teslim edeceğiz.
TÜVASAŞ’ın Bulgaristan için ürettiği yataklı vagonların sevkiyatında sorun yaşandığı, vagonların hız testlerinin yapılmaması sebebiyle siparişlerin gümrükte bekletildiği iddia edilmişti; enformasyon doğru mu ? Doğru ise şuanki durum nedir ?
Bulgaristan için imal ettiğimiz vagonların teslimatında TÜVASAŞ’tan kaynaklanan ne bir eksik ne de sorun yoktur. Sipariş vagonların üretimi tamamlanmıştır; ancak hız testlerinin 176 km/saat sürat ile yapılması gerekmektedir. Aslında sözleşmede 160 km/saat sürat ile testlerin yapılması istenmektedir ama Avrupa Birliği normlarına göre 176 km/saat ile test yapılması uygundur. Bulgaristan Devlet Demiryolları’nda vagonların bu hıza ulaşmasını sağlayacak kalitede ray döşemesi bulunmamaktadır. Bu nedenle testleri bizim Yüksek Hızlı Tren seferlerini yaptığımız istikamette gerçekleştireceğiz; ancak vagonları bu hızda çekecek lokomotif TCDD’de bulunmadığından dolayı ihale açıldı. Şimdi ihale süreci tamamlandı ve 176 km/saat sürat ile testlerimizi yapma aşamasındayız.
TÜVASAŞ’ın Türkiye’deki konumunu nasıl değerlendiriyorsunuz?
TÜVASAŞ ülkemizin tek vagon fabrikasıdır. Düşünsenize ülkemizde bindiğiniz bütün vagonları TÜVASAŞ üretti, üretiyor, onarıyor ve modernize ediyor. Hatta başka ülkelerin vagonlarını da yapıyor. Bir çok çeşit vagon üretimi gerçekleştiriyoruz. Elbette ki Türkiye’nin tek ve çok özel bir kurumuyuz. Bu bakımdan konumumuz gayet önemlidir.
Türkiye’nin demiryolu ulaşımı bugün hangi boyutlara ulaşmıştır? Raylı taşıtlar alanındaki seviyemiz nedir ?
Ben bundan önceki görevimi TCDD Genel Müdür Yardımcısı olarak yaptım. 40 yıllık bir demiryolcuyum. Bu bakımdan demiryolu ulaşımı boyutları ile ilgili bilgi sahibiyim. Türkiye’de demiryolu ulaşımı bugün Cumhuriyet tarihimizin en iyi dönemini yaşamaktadır; yeni ray ağları örülmeye devam etmektedir. Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanımız Sayın Binali Yıldırım’ın da belirttiği gibi, özellikle hızlı trenin gitmediği ilimiz kalmayacak. Bunun yanı sıra bütün şehirlerimiz de metro ve hafif raylı sisteme geçiş hazırlıkları yapılmaktadır.
Raylı taşıtlar alanındaki seviyemiz ise, ihracat yapmamızdan anlaşılacağı üzere pek çok Avrupa ve Orta Doğu ülkesinin ilerisindedir. Bulgaristan için yaptığımız üretimin yanı sıra geçmişte de bugünde Irak Demiryolları için vagon üretiyoruz. Yataklı Vagonlar, Yemekli Vagonlar, Jeneratör Vagonlar, Dizel Setler gibi pek çok ürün çeşidimiz mevcut. Ayrıca uluslar arası standartlara uygun üretim yapan bir kuruluş olmanın gereği olarak, 2010 yılı Mayıs ayından beri TS EN 15085-2 sertifikasına sahibiz. TSEN 15085 “Demiryolu Uygulamaları – Demiryolu Araçları ve Bileşenlerinin Kaynağı Standardı” ile ilgili 2011 yılında da denetlemelerden olumlu not aldık. Öte yandan Türkiye Vagon Sanayi A.Ş., ISO 14001 Çevre Yönetim Sistemi ve OHSAS 18001 İş Sağlığı ve Güvenliği Yönetim Sistemi sertifikası da aldı. Dünya standartlarına uygun üretim anlayışımızı bu şekilde belgeledik.
Vagonlarınızdaki teknolojik gelişmişlik düzeyi hangi standartlarda?
Vagon üretimlerimizde her bir çeşidimiz kendi sınıflarında en son teknoloji kullanılarak imal edilmektedir. Klima – iklimlerdirme sistemleri, engelliler için kolaylıklar, Elektro-Pronmatik Döner Kapılar, Pnömatik kayar kapılar, ergonomik koltuklar, vakumlu wc’ler bütün vagonlarımızda bulunmaktadır. Yolcu rahatlığı ve konforu için hem yeni üretimlerimiz de hem de modernizasyon ve onarım yaptığımız vagonlarda en ince ayrıntıyı dahi düşünmekteyiz. Aslında teknolojik gelişmişlik düzeyimizi ve kalitemizi gösteren belgelerimizden bahsetmeye devam etmem daha doğru olur. Mesela en son bu ay yani Ocak 2013’te Türkiye Vagon Sanayi A.Ş.’nin, Türk Standartları Enstitüsü (TSE) tarafından yapılan denetlemesi sonucunda, TS EN ISO 9001:2008 Kalite Yönetim Sistemi’nin etkin olduğu anlaşılarak, TÜVASAŞ’ın TS EN ISO 9001:2008 Kalite Yönetim Sistemi Belgesi yenilendi. Ayrıca Bulgaristan Devlet Demiryolları için ürettiğimiz BDZ’ler ile klasik vagon imalatında, Avrupa’dan TSI sertifikasyonu almak için başvuran ilk vagon üreticisi TÜVASAŞ’tır.
TÜVASAŞ’ın ihracat ve ithalat notlarını değerlendirebilir misiniz ?
1971 yılında başlanan ihracat çalışmaları neticesinde, Pakistan ve Bangladeş’e toplam 77 vagon ihraç edilmiştir. TÜVASAŞ’ta son yıllarda yurtdışına vagon ihracatı çalışmalarına hız verilmiş, Irak Demiryolları için 2005 yılında imalatına başlanan 12 adet jeneratör vagon 28 Mayıs 2006 tarihinde teslim edilmiştir. 2012 yılında ise Bulgaristan Demiryollarına 30 adet Yataklı Vagon üretimi geçekleştirmek için program yapılmış ve aynı yıl içerisinde tamamı üretilerek test aşamasına gelmiştir. 2013 yılında ise Irak Devlet Demiryolları’na çeşitli tiplerde 14 adet vagon üretip, teslim edeceğiz.
2023 vizyonu hakkında düşünceleriniz ihracattaki beklentileriniz hangi noktadadır?
2023 vizyonu hakkında Sayın Başbakanımızın dediği gibi, çok farklı bir Türkiye için çok daha ilerde, çok daha gelişmiş bir sanayi beklentimiz var. Elbette bu noktada biz de üstümüze düşen görevi yapacağız. 2013 yılında Irak’tan sonra, Mısır demiryolları için vagon imal ve onarım işlerini almak için, ihale süreçlerinde çalışmalarımız devam ediyor. İlerleyen süreçte TÜVASAŞ’ı şu an olduğundan daha ileri bir noktaya taşıyacak projelerimizi ve yatırımlarımızı gerçekleştirme aşamasındayız. Biz en iyi, en teknolojik vagonları sadece ülkemiz için değil; bütün dünya için üretmek hedefindeyiz. Türk malı vagonlar sadece bizim demiryolu ağımızda değil, bütün dünyanın özellikle de Avrupa ve Orta Doğu ülkelerinin raylarında yol alsın istiyoruz. Bu elbette zaman alacak bir hedef ama başaracağız. İhracatta ilk sıralardaki yerimizi almak istiyoruz.
TÜVASAŞ’ın özelleşme gibi bir durumu, düşüncesi var mı?
Bizim böyle bir tasarrufumuz veya düşüncemiz olamaz. Devletimizin, hükûmetimizin vereceği kararlar elbette ki uygulanacaktır; ancak TÜVASAŞ olarak böyle bir konu gündemimizde yok. İşin doğrusu ulusal ve yerel basında zaman zaman çıkan bu haberleri bizler de sizin gibi şaşkınlıkla okuyoruz. Biz TÜVASAŞ’ı dünyanın en prestijli ve kaliteli vagon imalatçısı yapmak amacındayız. Tek hedefimiz budur.

burimi: http://www.tasimasektoru.com