Epoka Kombëtare e Trenit në Hekurudhat Turke

Ministri Yıldırım Me Projektin Kombëtar të Trenit, ne do të bëhemi një vend që prodhon teknologjinë hekurudhore dhe e eksporton atë në vendet në nevojë.

Nisja e "PROJEKTIT TË TRENIT KOMBËTAR", i cili përfshin kompletin e trenave të shpejtësisë së lartë, kompletin e trenave të gjeneratës së re (DMU), grupin e trenave elektrikë të gjeneratës së re (EMU) dhe vagonët e mallrave të gjeneratës së re, u mbajt nga Ministri i Transportit, Detar. Çështjet dhe Komunikimet, Binali YILDIRIM, të martën, më 17 dhjetor 2013. Ai u mbajt në Stacionin e Trenit në Ankara.

"Trenat kombëtarë do të jenë në shina komerciale në 2018"
Ministri YILDIRIM, në fjalën e tij në ceremoni; Ai tha se TCDD la gjurmë të thella në historinë, kulturën dhe madje edhe pavarësinë e Turqisë dhe se nuk mund të bëhet fjalë që një institucion i tillë të injorojë apo të humbasë zhvillimet.

Ministri i Transportit, Çështjeve Detare dhe Komunikacioneve Binali YILDIRIM deklaroi se në historinë 157-vjeçare të hekurudhës, edhe binarët dhe çelësat duhej të bliheshin nga jashtë dhe si rezultat i hapave të ndërmarrë, Turqia është kthyer në një vend që prodhon shinat e veta, traversat, çelsat, sinjalet, grupi i trenave të Anadollit dhe hekurudhat.

“Projekti Kombëtar i Trenit ka një histori 11-vjeçare”

Duke nënvizuar se në rajonin ku ndodhet Turqia ka një treg prej 1 trilion dollarësh, YILDIRIM tha se kanë krijuar industrinë vendase hekurudhore hap pas hapi që Turqia të mos marrë pjesë në këtë treg vetëm si konsumatore, por nuk është e mundur. që TCDD ta bëjë këtë i vetëm, duhet të krijohet një ekosistem, duke nënvizuar, “Kemi përfshirë shumë segmente, veçanërisht OIZ-të. Si rezultat, ne kemi më shumë se 400 palë të interesuara. Tani po diskutohen trenat kombëtarë të shpejtësisë së lartë, kompletet kombëtare elektrike dhe me naftë dhe sistemi i sinjaleve të brendshme. Projekti Kombëtar i Trenit nuk ishte një projekt që doli papritur. Ka një histori prej 11 vitesh. Sot, ne kemi përvojën industriale, mbështetjen universitare, mbështetjen e projekteve dhe mbështetjen e kërkimit dhe zhvillimit. Ne synojmë të bashkëpunojmë me të gjithë për këtë çështje. Si të thuash, ne e kemi zbuluar sekretin. A do ta bëjmë, do ta bëjmë. Projektet për këtë janë duke u hartuar efektivisht prej një viti. "Ekipi ynë, i cili punon me entuziazëm të madh për të prodhuar trenin tonë të shpejtësisë së lartë, grupet tona të trenave, vagonin tonë të lartë, do ta ketë emrin e tij të shkruar me shkronja të arta në historinë e hekurudhës," tha ai.

YILDIRIM vuri në dukje se dizajni i brendshëm dhe i jashtëm i trenave kombëtarë është një projekt unik i përgatitur tërësisht duke marrë parasysh estetikën turke; “Nuk do të ishte racionale të thuash se do t'i bëjmë të gjitha. E rëndësishme është të jesh integrues i biznesit. Para së gjithash, këtu do të bëhen të gjitha llojet e pjesëve që do të bëhen me industrinë tonë vendase. TCDD do të jetë një pionier dhe do ta përdorë këtë ekosistem në mënyrën më të mirë. Këtu mund të bëhen sistemet e tërheqjes së trupit, pajisjet e brendshme, sistemi i ajrit të kondicionuar. "Ajo që nuk mund të bëhet është marrë nga jashtë." tha.

Ministri YILDIRIM vazhdoi fjalën e tij si më poshtë:

“Në ndërtimin e trenave kombëtarë do të marrin pjesë filialet e TCDD. TÜLOMSAŞ do të ndërtojë trenin me shpejtësi të lartë, TÜVASAŞ do të ndërtojë kompletet e trenave elektrike dhe me naftë dhe TÜDEMSAŞ do të ndërtojë vagonët e avancuar të mallrave. Universiteti Teknik i Stambollit, Aselsan dhe 153 kompani të sektorit privat janë partnerë zgjidhjesh në projekt. TÜBİTAK është gjithashtu i përfshirë në R&D. Ky është një projekt kombëtar. Kritikat janë gjithashtu të nevojshme. Të thuash se po e bëjmë këtë punë do të thotë të përfundosh gjysmën e punës. Ndërsa 11 vite më parë thuhej se duhet të mbyllim hekurudhat, sot kemi ardhur në pikën që prodhojmë trenin tonë kombëtar, sinjalet dhe të gjitha llojet e mjeteve.

Duke theksuar se puna në hekurudhë nuk ka përfunduar ende dhe se ka shumë projekte për t'u bërë si rinovimi i linjave, ndërtimi i linjave të reja, krijimi i linjave të dyfishta, YILDIRIM tha se Treni Kombëtar është një projekt që i kurorëzon këto dhe se ky kërkesa vjen nga hekurudhat.
Në fund të fjalës së tij, ministri i Transportit, Marinës dhe Lidhjeve Binali YILDIRIM tha se kemi hyrë në një epokë të re në hekurudhë dhe tha: “Tashmë po hyjmë në një epokë të re në hekurudhë. “Kjo është një periudhë që jo vetëm prodhon teknologjinë e Hekurudhave, por gjithashtu mbështet vendet në nevojë”. tha ai.

“Ne përcaktuam hartën tonë të rrugës së bashku me palët tona të interesit”

Drejtori i Përgjithshëm i TCDD Süleyman KARAMAN dha informacion në lidhje me procesin e Projektit Kombëtar të Trenit në fjalën e tij.

KARAMAN shpjegoi se ata filluan përgatitjet paraprake të projektit më 11 tetor 2012, përcaktuan udhërrëfyesin tonë, partnerin tonë të projektit dhe palët e interesuara dhe se ata kanë mbajtur më shumë se njëqind takime dypalëshe, të trefishta dhe shumëqind deri më sot me institucionet publike. , filialet, institucionet shkencore, universitetet dhe sektorin privat dhe tha: “Si rezultat i këtyre, Kombëtarja tha se ata formuan katër grupe të veçanta pune me temat e Trenit të Shpejtësisë së Lartë, Trenit Kombëtar Elektrik dhe Naftës. Set, Vagon mallrash të gjeneratës së re kombëtare.

Duke nënvizuar se kanë përgatitur udhërrëfyesin e nevojshëm së bashku me partnerët e projektit, KARAMAN tha, “Në partneritet me TCDD dhe Universitetin Teknik të Stambollit; TCDD si përgjegjës kryesor, TÜLOMSAŞ si Ekzekutiv i Projektit Kombëtar të Trenit me Shpejtësi të Lartë, TÜVASAŞ si Ekzekutiv i Projektit Kombëtar të Kompleteve të Trenave Elektrike dhe Diesel, TÜDEMSAŞ si Ekzekutiv i Projektit Kombëtar të Vagonëve të Mallrave, TÜBİTAK, ASELSAN, DATEM, Clust në Sektorin Private si palë të interesuara.U përcaktuan Cluster Sistemet e Transportit Hekurudhor ARUS dhe Eskişehir Rail Systems Cluster RSK. "Si rezultat i këtyre përcaktimeve, ne krijuam 4 grupe projekti, duke përfshirë trenin me shpejtësi të lartë, grupet elektrike dhe proceset e prodhimit dhe kontrollit të testeve të vagonëve të mallrave, dhe 33 grupe koordinimi të projektit që do të punojnë nën grupe." tha.

Drejtori i Përgjithshëm Karaman vuri në dukje se këto projekte dhe grupe koordinuese, të përbëra nga 323 persona, kanë përcaktuar hartat e tyre rrugore dhe oraret e punës dhe tha: “Projekti Kombëtar do të punësojë gjithsej 280 persona, duke përfshirë 1056 shkencëtarë, 520 inxhinierë dhe 1856 inxhinierë dhe XNUMX personel ekspert teknik dhe administrativ.” “Përcaktuam përmbajtjen e projekteve të trenave dhe fushat e bashkëpunimit me palët e interesuara, krijuam paketa pune, përfunduam përgatitjet e dokumenteve teknike dhe përgatitëm plane biznesi. tha ai.

Pas fjalimeve, nga ministri Yıldırım u prezantuan modelet Kombëtare të Trenit me Shpejtësi të Lartë dhe Elektrik.
Më vonë, Ministri i Transportit, Çështjeve Detare dhe Komunikacioneve Binali YILDIRIM prezantoi grupin e trenave me naftë, lokomotivat elektrike me naftë, lokomotivat elektrike dhe vagonët e mallrave të prodhuara nga filialet me mbështetjen e TCDD në kuadër të Projektit Kombëtar të Trenit.