Vagonët e blerë për Bursaray nuk u morën nga plehra.

Vagonët e blerë për Bursaray nuk u morën nga skrapi: Kryetari i Bashkisë Metropolitane të Bursës, Recep Altepe deklaroi se nuk kishte asnjë problem me 24 vagonët e përdorur në transportin urban të Bursës dhe tha: “Këto vagona nuk janë marrë nga skarpati. . Te gjitha ne gjendje pune. Nuk ka asnje problem. “Këto vagona do të integrohen në stacionet e reja që do të hapen në linjën Kestel”, tha ai.
Mbledhja e Këshillit të Dhjetorit të Bashkisë Metropolitane të Bursës filloi nën kryesimin e Recep Altepe. Duke dhënë informacion për punën e Bashkisë Metropolitane, Altepe tha se Helitaxi plotëson një nevojë të rëndësishme për botën e biznesit. Duke vënë në dukje se Bursa Airlines i ka ardhur fundi, Altepe vuri në dukje se fluturimet e para do të nisin në muajt e parë të vitit të ri. Altepe tha: “Kompania nuk ka asnjë mangësi. Aktualisht jemi duke negociuar me kompanitë për avionë. Do të përdoren avionë me kapacitet 50 dhe 100 persona. Duke qenë se do të jetë një linjë ajrore rajonale, do të merren vendime lidhur me këtë. Synojmë që në muajt e parë të vitit të ri të nisim udhëtimet. Në fazën e parë do të bëjmë fluturime brenda vendit, më pas drejt vendeve përreth dhe Europës. Bursa do ta kalojë këtë pa asnjë problem. Ka shumë fluturime për në Stamboll dhe Ankara. Njerëzit nga Bursa mund të shkojnë kudo me rrugë ose det. “Me këtë projekt do të rritet edhe disponueshmëria e linjave ajrore”, tha ai.
"NËSE JEMI DAKORT ME İDO, MUND TË BLEJMË NJË ANIJE"
Mudanya e İDO-Kabataş Duke u shprehur se do të blejnë vagonë ​​të rinj pas vendimit për t'u tërhequr nga linja në fillim të vitit, Altepe tha se “Na kanë bërë një kërkesë zyrtarët e İDO për rritjen e çmimit. Nuk e mirëpritëm. Ne nuk jemi për fitim. Ata gjithashtu vendosën të tërhiqen që në fillim të vitit. Ne do të jemi të vetmit që udhëtojmë nga Mudanya. Këto ngjarje treguan se sa i justifikuar ishte investimi ynë. Ne jemi në bisedime me İDO për të blerë autobusët e detit që ajo tërheq nga linja e Bursës. Nëse jemi dakord, mund t'i blejmë automjetet nga İDO. “Nëse nuk mund të pajtohemi, do ta blejmë nga vende të tjera”, tha ai.
PËRSHKRIMI I VAGONIT SCRAP
Grupi CHP SözcüDuke iu përgjigjur pyetjes së Osman Ayradilli për vagonët e skrapit, kryebashkiaku Altepe theksoi se vagonët e modelit të ulët mund të funksionojnë si vagonët e rinj dhe çmimet e tyre janë shumë të përballueshme. Altepe tha: “Këto janë vagonë ​​të blerë nga jashtë. Pse po investojmë në sistemin hekurudhor? Mjetet e transportit me cilësi më të mirë janë automjetet e sistemit hekurudhor. Këto janë automjete pa shter. Përveç kësaj, këto mjete të sistemit hekurudhor janë gjithashtu shumë ekonomike në karburant. Pasagjerët mund të transportohen me kosto shumë të ulëta. Përveç kësaj, sot jetëgjatësia e automjeteve me rrota gome është 10 vjet. Këto mjete të sistemit hekurudhor mund të përdoren për 50-60 vjet në Evropë. Në disa qytete të Gjermanisë, automjetet 45-vjeçare po riparohen dhe rikthehen në transport. Disa vagona mund të kenë edhe një jetëgjatësi prej 80 vjetësh. Pse i blejmë këto automjete? Ne ndërtuam linjat e metrosë. Ka një linjë që shkon në Bursaray Kestel. Nga ana tjetër, ne kemi nevojë për një vagon. Aktualisht transportohen 260 mijë pasagjerë. Tani do të rritet në 340 mijë. "Këto ndodhin me buxhete të mëdha," tha ai.
“KOSTIMI I 24 VAGONËVE ESHTE GJYSMA E QMIMIT TË NJË VAGONË TË RI”
Duke vënë në dukje se vagonët e përdorur janë më të favorshëm se ato të reja, Altepe tha: “Ne po hulumtojmë se ku ka mallra dhe makineri me avantazhe. Po hetojmë të gjitha bashkitë në Turqi. Ky është një sukses. Me këtë çmim dhe me një moshë mesatare 26 vjeç, këto vagona mund të funksionojnë po aq lehtë. Këto vagona nuk janë marrë nga skrapi. Eshte ne gjendje pune. Këto janë vagona që janë aktive dhe zgjasin më shumë se sa punojnë. Shteti i bën këto matje. Ne kemi kontakte provinciale me të gjitha komunat në Evropë. Ne e dimë se kush zotëron cilën anije dhe tramvaj. Këto 24 vagona që kemi blerë janë shumë jetëgjatë. Vlera e tij është 0.6 vagon çmim. Pothuajse gjysma e çmimit të një vagoni. Këto janë shumë të lira. Nëse themi se po e shesim, prapë mund ta shesim për këtë shumë parash. Këto janë aktive. Këto mund të blihen me çmime shumë të ulëta. "Ky është gjithashtu një sukses," tha ai.
Altepe tha se synojnë të vënë në shërbim 6 ndalesa në janar në skenën Kestel të Sistemit të Hekurudhave të Lehta dhe se këtu do të integrohen edhe vagonët e modeleve të përdorura të blera në gjendje të përdorshme.