Numri i aeroporteve të gjelbra po rritet

Numri i aeroporteve të gjelbra po rritet: Kohët e fundit, industria e aviacionit ka filluar të marrë përgjegjësinë kundër emetimeve të karbonit, të cilat po kërcënojnë botën.
-Kryetari i Komitetit Organizativ të Samitit të Karbonit të Stambollit Assoc. Dr. Etem Karakaya: "Industria e aviacionit me rritje të shpejtë në iniciativat aktuale në botë për zgjidhjet mjedisore janë premtuese."
“Sasia e emetimeve të shkaktuara nga një person që fluturon midis Stambollit dhe Nju Jorkut është e njëjtë me sasinë e emetimeve të shkaktuara nga i njëjti person që përdor karburant për qëllime ngrohjeje për një vit.”
Stamboll – Përpjekjet mjedisore të kompanive ajrore dhe aeroporteve po intensifikohen dita-ditës. Me kontributet e industrisë së aviacionit, Samiti i Karbonit i Stambollit do të mbahet midis 3-5 Prill 2014, i organizuar nga Universiteti Teknik i Stambollit.
Ndërsa ndryshimet klimatike filluan të preknin botën, çështje të tilla si ngrohja globale dhe rritja e emetimeve të serave filluan të përbënin një kërcënim për brezat e ardhshëm. Fakti që ky problem ka marrë përmasa serioze ka krijuar domosdoshmërinë e ndërgjegjësimit të publikut për zgjidhjet. Raporti i Panelit Ndërqeveritar për Ndryshimet Klimatike gjithashtu thekson qartë përmasat e këtij problemi. Samiti i Karbonit i Stambollit do të mbahet mbi këtë temë midis 3-5 prill 2014, i organizuar nga Universiteti Teknik i Stambollit dhe me kontributin e shumë ministrive dhe organizatave.
Në këtë mënyrë synohet të mblidhen shumë ekspertë dhe shkencëtarë të rëndësishëm për të diskutuar mbi tregtinë e karbonit, e cila është bërë një çështje e rëndësishme pas Protokollit të Kiotos, problemet dhe zgjidhjet aktuale, si dhe për të zhvilluar strategji të reja duke rritur ndërgjegjësimin e publikut. Në këtë drejtim, Samiti i Karbonit i Stambollit parashikon rezultate të rëndësishme jo vetëm për Turqinë, por edhe për vendet e tjera.
Me vendimin e marrë nga komisioni i BE-së në vitin 2012, kompanitë ajrore u detyruan të paguajnë një shumë të caktuar të taksës së karbonit. Disa vende si Kina dhe India e kundërshtuan këtë vendim. Ndërsa ndryshimet klimatike dhe çështjet e emetimit të gazeve serrë janë bërë një problem madhor, politikat mjedisore kanë filluar të rishikohen në mbarë botën.
-“Një fluturim ndot aq ajër sa një vit ngrohje”.
Kryetari i Komitetit Organizativ të Samitit të Karbonit të Stambollit Assoc. Dr. Etem Karakaya deklaroi se tregjet globale të karbonit po zhvillohen dhe po rriten me shpejtësi në botë dhe falë rritjes së ndërgjegjësimit të publikut, rëndësia e studimeve për menaxhimin e qëndrueshëm të karbonit, tregtimin e emetimeve dhe zhvillimin e teknologjive të pastra po bëhet më e kuptuar. Karakaya deklaroi se sektori i aviacionit me rritje të shpejtë në botë kontribuon ndjeshëm në rritjen e emetimeve të gazeve serrë dhe se çështja e marrjes së masave urgjente në këtë drejtim është ngritur vazhdimisht, veçanërisht nga Bashkimi Evropian dhe Organizata Ndërkombëtare e Aviacionit Civil (ICAO). , dhe tha:
“Udhëtimi me ajër shkakton emetime serioze të gazeve serrë për individët. Për shembull, sasia e emetimeve të shkaktuara nga një person që fluturon midis Stambollit dhe Nju Jorkut është e njëjtë me sasinë e shkarkimeve të shkaktuara nga i njëjti person që përdor karburant për qëllime ngrohjeje për një vit. Meqenëse BE-ja i kushton rëndësi kësaj çështjeje, ajo planifikon të përfshijë të gjitha linjat ajrore që mbërrijnë dhe largohen nga hapësira e saj ajrore në Sistemin e Tregtimit të Emetimeve të Bashkimit Evropian. Për këtë çështje do të vendosen sanksione serioze konkrete deri në vitin 2016. Kjo situatë ka të bëjë me të gjitha kompanitë ajrore të vendit tonë, veçanërisht Turkish Airlines.
Karakaya theksoi se ata synuan të tërhiqnin vëmendjen ndaj emetimeve të karbonit në sektorin e aviacionit, si në shumë sektorë të tjerë, me Samitin e Karbonit të Stambollit dhe tha, "Në një botë në zhvillim, të jetueshme, emetimet në ajër si dhe në tokë kanë nevojë të reduktohet”.
Në sektorin e aviacionit turk, numri i organizatave moderne dhe miqësore me mjedisin po rritet dita ditës me "Projekti i Aeroportit të Gjelbër", i cili u iniciua nga Drejtoria e Përgjithshme e Aviacionit Civil në dhjetor 2009 dhe u zhvillua duke miratuar rregullore të reja në 2010. Ndërsa ky projekt synon të reduktojë dëmet që mund t'i shkaktohen natyrës dhe njerëzve dhe, nëse është e mundur, eliminimin e plotë të këtyre dëmeve, është planifikuar të rifusë në natyrë mbetjet e ndryshme me zbatimin e Menaxhimit të Mbetjeve të Ngurta.
- Numri i aeroporteve të gjelbër u rrit në 11-
Si rezultat i bashkëpunimit me TSE, "Certifikata e Aeroportit të Gjelbër" u jepet organizatave përkatëse që plotësojnë kushte si krijimi i Sistemit të Menaxhimit Mjedisor TS EN ISO 14001 dhe verifikimi i Raportit të Inventarit të Gazit Serë sipas standardit TS ISO 14064-3. Përveç këtyre kushteve, me plotësimin e disa kritereve të përbashkëta, aeroportet Adıyaman, Amasya Merzifon, Balıkesir Koca Seyit, Bursa Yenişehir, Elazığ, Erzurum, Hatay, Isparta Süleyman Demirel, Nevşehir Kapadokya, Şanlıurfa GAP dhe Uşak patën të drejtën për të marrë Eblishreensta Titulli". Kështu, numri i aeroporteve të gjelbër u rrit në 11. Gjithashtu, për të inkurajuar bizneset që marrin këtë titull, ofrohen zbritje në transaksione si tarifat e rivlerësimit për dokumente si certifikatat e autorizimit të biznesit, licencat dhe certifikatat, nëse përdorin logon e specifikuar në projekt. Përsëri, trajnime të ndryshme për këtë temë bëhen për personelin e organizatave përkatëse dhe krijohet ndërgjegjësimi për ndërgjegjësimin mjedisor.
Në veçanti, rritja e inspektimeve në kompanitë ajrore, vendosja e gjobave parandaluese dhe ofrimi i uljeve në tarifat e shërbimeve kanë dhënë një kontribut të rëndësishëm në industrinë e aviacionit të vendit tonë. Turkish Airlines hapi terren të ri duke përdorur modele të reja avionësh të zhvilluar për këtë qëllim. Duke siguruar një ulje prej 4 për qind në kostot e karburantit me modelet e reja të avionëve të përdorur; U arrit një reduktim prej 900 tonësh në vit në emetimet e karbonit dhe një rritje deri në 100 milje detare në aftësinë e misionit.