Pranga gjigante për të gërmuar tunelin e autostradës së Bosforit, Yıldırım vendosi helmetën e tij

İstanbul Boğazı Karayolu Tüneli ‘ni kazacak dev köstek Yıldırım miğferini taktı :İstanbul Boğazı Karayolu Tüneli”ni kazacak olan dev köstebeğin kesici kafasının montajı da tamamlandı. Tünelin delinmesine ay sonundan itibaren başlanacak.
Puna e gërmimit në projektin e tunelit të Eurasia 14,6 kilometra, i cili do të ndërtohet nën Bosfor për automobilat, do të nisë në fund të muajit. Ka përfunduar gërmimi i kutisë së nisjes 4 metra të thellë dhe 40 metra të gjatë në Haydarpaşa, ku do të fillojë të gërmojë Bosforin TBM (makina për nxjerrjen e tunelit) 150-katëshe, e prodhuar në Gjermani. Është montuar edhe koka prerëse, pjesa e fundit dhe më e rëndë e makinerisë së shpimit të tunelit, e cila është sjellë në pjesë që nga tetori i vitit të kaluar. Po kryhet testimi i TBM, montimi i të cilit ka përfunduar dhe i njohur edhe si 'nishani'. Në fund të muajit, TBM do të fillojë gërmimin e 3,4 kilometrave nga porti Haydarpaşa në Cankurtaran, 106 metra nën Bosfor.
ROLLS ROYCE E TBM-ve
Makina e shpimit të tunelit e quajtur Yıldırım Bayezid konsiderohet Rolls Royce e klasit të saj. TBM-të janë projektuar posaçërisht sipas kushteve të tokës dhe mjedisit të presionit të Bosforit. Nishani gjigant peshon 500 ton dhe është 130 metra i gjatë. TBM, duke përfshirë pajisjet e tij mbështetëse, kushtoi 150 milionë dollarë. U vu re se tuneli, i cili planifikohet të vihet në shërbim në mesin e vitit 2015, do të kushtojë gjithsej 1 miliard e 250 milionë dollarë.