Paneli i dytë i sistemeve hekurudhore u mbajt në Universitetin Karabuk

Nga Klubi i Sistemeve Hekurudhore të Universitetit Karabuk; U mbajt Paneli i 2-të i Sistemeve Hekurudhore me temë “Trenat Kombëtar dhe Prodhimi Vendor”.

Në panelin e mbajtur në sallën e konferencave Hamit Çepni; Zëvendësguvernatori i Karabukut Erkan Çapar, Rektori ynë Prof. Dr. Burhanettin Uysal, Drejtor i Përgjithshëm i Hekurudhave Turke Makineleri Sanayi A.Ş. Yıldıray Koçarslan, Drejtues të Institucioneve Drejtuese të Sektorit të Sistemeve Hekurudhore dhe Hekurudhore, Dekanët e Universitetit tonë, Menaxherët, Stafi Akademik dhe Administrativ dhe studentët tanë.

Presidenti i Klubit të Sistemeve Hekurudhore të Universitetit Karabük Kemal Faruk Doğan, i cili mbajti fjalën e hapjes së Panelit të 2-të të Sistemeve Hekurudhore, i cili u mbajt në 2 sesione, në mëngjes dhe pasdite, gjatë ditës; “Në vitin 2011, Universiteti Karabük themeloi Departamentin e Inxhinierisë së Sistemeve Hekurudhore si një pionier në fushën e Sistemeve Hekurudhore. Ky seksion është një hap i madh për sektorin për të plotësuar mungesën e personelit të kualifikuar. Bazuar në këtë kontekst, ne synojmë të sigurojmë që inxhinierët e rinj dhe mendjet e reja të Universitetit Karabuk dhe të gjithë Turqisë të ndërgjegjësohen për sistemet hekurudhore; Ne organizojmë panele dhe konferenca të tilla për të krijuar një mjedis idesh, për të zhvilluar projekte dhe për të rritur ndërgjegjësimin në industrinë dhe prodhimin vendas. Mile Trains është ëndrra më e madhe e vendit tonë. Është një projekt i realizuar si hapi më i madh i Inxhinierisë Turke duke reduktuar varësinë tonë nga jashtë dhe këtë projekt do ta diskutojmë sot këtu. Faleminderit për pjesëmarrjen tuaj.” tha.

Tayfun Kaya, Kryetar i Shoqatës së Inxhinierëve të Hekurudhave (DEMUHDER), duke uruar mëshirë për qytetarët tanë që humbën jetën në aksidentin në Soma; “Edhe nëse kjo organizatë kontribuon për të ardhmen e Hekurudhave qoftë edhe si pikë, duhet të dimë se linjat përbëhen nga pika dhe secila pikë e vogël në fakt përmban një kuptim të madh. Ndërsa ne, si Inxhinier Hekurudhor, mendojmë për vlerat që do të dalin në pah, dëshirojmë të themi se jemi të vetëdijshëm për faktin se organizata të tilla përfshijnë shumë më tepër se një pikë. Si shoqatë, gjatë rrugës që nisëm si grup miqsh në vitin 2010, synimi ynë kryesor është të mësojmë njohuritë tek secili prej nesh; ishte ta transformonte atë në një tërësi, një vlerë të shtuar. Ne e dinim se dija është një fuqi dhe fuqi. Për të ndihmuar zhvillimin profesional të inxhinierëve duke ofruar koordinim midis inxhinierëve në zhvillim hekurudhor dhe inxhinierëve që punojnë në sektorin hekurudhor turk në dritën e vizionit tonë shkencor dhe të rrjedhshëm hekurudhor, për të ndjekur zhvillimet hekurudhore ndërkombëtare dhe për ta përshtatur atë me hekurudhën kombëtare, të sigurojë zhvillimin e sektorit kombëtar hekurudhor në qendër të shkencës dhe të prezantojë konceptin e Inxhinierisë Hekurudhore në Turqi Krijimi është qëllimi ynë strategjik. Janë bërë shumë hapa për të realizuar hekurudhën tonë me çdo pjesë të saj. Projekti Kombëtar i Trenit është një projekt i synuar që do të doja të kontribuoja gjatë gjithë karrierës sime. Duke besuar se do të gjejmë një përgjigje për pyetjen se çfarë mund t'i shtojmë projektit të Trenit Kombëtar si inxhinierë hekurudhor, përmes paneleve të tilla; Do të doja të falënderoja të gjithë ata që kontribuan në një organizim të tillë.” tha.

Duke theksuar se hekurudhat janë një linjë qytetërimi, Rektori ynë Prof. Dr. Burhanettin Uysal; “Përpara se të filloj fjalën time, dëshiroj të shpreh ngushëllimet e mia për qytetarët tanë që humbën jetën si pasojë e një aksidenti në distriktin Soma të provincës Manisa dhe ngushëllimet e mia për familjet e tyre të pikëlluara. Ne jemi nipërit e një paraardhësi që hodhi themelet e Hekurudhave Hejaz me burime të pakta në shekullin e 19-të. Në të kaluarën u hodhën themelet e industrisë së hekurit dhe çelikut, por industria e hekurit dhe çelikut nuk u kurorëzua me studime akademike. Nëse themeli i Inxhinierisë së Sistemeve Hekurudhore u hodh në shekullin e 19-të; Sot, si një nga emrat kryesorë në industrinë e hekurit dhe çelikut, vendi ynë do të përcaktonte tregun konkurrues. Aktualisht provat e shinave të hekurit që prodhojmë kryhen jashtë vendit dhe pas përfundimit të provave, shinat i shiten Hekurudhave Shtetërore.

Në pikën e fundit që kemi arritur sot, ne do të kryejmë testet e shinave që prodhojmë me Institutin e Parë dhe të Vetëm të Hekurit dhe Çelikut të Turqisë, i cili u hap në Universitetin tonë, në Universitetin Karabuk. Përsëri, duke krijuar Departamentin e parë të Inxhinierisë së Sistemeve Hekurudhore në Turqi në Universitetin tonë, ne po trajnojmë Inxhinierët e parë të Sistemeve Hekurudhore të vendit tonë. Ne jo vetëm edukojmë, por edhe i përgatisim studentët tanë që të jenë liderë të së ardhmes. Në fakt, si Administratë e Universitetit Karabük, ne po trajnojmë edhe liderët e së ardhmes. Ju mund të trajnoni një inxhinier të mirë, një mjek të mirë, por nëse nuk mund të stërvitni një udhëheqës të mirë, nëse nuk e mësoni personin të ndërtojë një lojë, mund të luani një rol në lojën e dikujt tjetër dhe nuk mund të vendosni lojën e vet. Por nëse bëhesh vetë një qendërmbrojtës i mirë, do të bëhesh shefi dhe lider i vetvetes sot dhe në të ardhmen. Si Universiteti Karabük, ne kemi adoptuar gjithmonë vizionin e edukimit të liderëve të së ardhmes dhe sot jemi universiteti kryesor ku iniciativa studentore është në ballë. Dëshiroj të krenohem me të drejtën e mbajtjes së Panelit të 2-të të Sistemeve Hekurudhore sot këtu edhe një herë, dhe të falënderoj mësuesit dhe studentët që kontribuan në organizim dhe institucionet e rëndësishme të industrisë së hekurit dhe çelikut që shpenzuan kohë për ne.”

Pas fjalëve hapëse, u mbajt seanca e parë e Panelit të 2-të të Sistemeve Hekurudhore.

Duke u shprehur se do të realizojnë objektivin e Turqisë për vitin 2023 falë sistemeve hekurudhore, KARDEMİR A.Ş. İbrahim Tozlu, Drejtor i Ray Rolling Mill; “E kaluara, e tashmja dhe e ardhmja e sistemeve hekurudhore u shprehën në fjalimet e hapjes. Investimi i dytë më i madh në 10 ose 20 vitet e ardhshme do të jenë sistemet hekurudhore. Në vendin tonë ekziston infrastruktura dhe superstruktura e Sistemeve Hekurudhore. Si transporti i mallrave, metroja dhe sistemet e tjera të transportit janë të gjitha një e tërë. Ne po përparojmë me shpejtësi në rrugën për t'u bërë një vend kombëtar në trenat me shpejtësi të lartë, vagonët e tramvajit dhe transportin e mallrave së bashku me vagonët kombëtarë. Çfarë është prodhimi kombëtar dhe vendas dhe sot këtu do të diskutojmë shumë çështje. Ju falënderoj shumë për pjesëmarrjen tuaj.” duke thënë në prezantimet e tij; KARDEMIR INC. Ai i informoi pjesëmarrësit për Vizionin dhe Misionin e tij, Njësitë KARDEMİR A.Ş dhe Procesin e Prodhimit të Produkteve, Mullirin e Rrotullimit të Profilit të hekurudhës, Produktet e Finuara të Rrotave dhe Veçoritë e Binarëve të Prodhuar.

Folësi i parë i seancës para mesditës ishte Mahmut Demir, Shef i Departamentit të Kërkimit dhe Zhvillimit të Industrisë së Makinerisë Hekurudhore të Turqisë (TÜDEMSAŞ); “Transporti hekurudhor i mallrave në vendin tonë është 3%. Vizioni i vitit 2023 i vendit tonë është rritja e kësaj përqindje në 15% në transportin hekurudhor të mallrave. Na duhen të paktën 60, 70 mijë vagonë. Ne e kryejmë këtë prodhim si TCDD si Koordinatori Kryesor dhe si TÜDEMSAŞ si Kompani Ekzekutive.” duke thënë në prezantimet e tij; Projekti Kombëtar i Vagonit të Mallrave informoi pjesëmarrësit në lidhje me aftësitë dhe objektivat e TÜDEMSAŞ R&D.

Turgut Köksal, Zëvendës Drejtor i Përgjithshëm i Turqisë Vagon Sanayi A.Ş (TÜVASAŞ); Në prezantimet e tyre me temën 'Projekti Kombëtar i Trenit Elektrik dhe Dizel'; Ai foli për sistemin e trenave me naftë, projektin e hekurudhave të Irakut, projektin Marmaray, projektin kombëtar Emu-Demu, të ardhurat nga shitjet sipas viteve, certifikimin e licencës dhe dokumentet.

Turkey Locomotive and Engine Industry Inc. (TÜLOMSAŞ) Özden Balkan në prezantimet e tij; Ai u dha pjesëmarrësve informacion të detajuar në lidhje me Kriteret e Dizajnit të Kompleteve të Trenit me Shpejtësi të Lartë Kombëtare dhe Trenit me shpejtësi të lartë-3/3.

Gunay Şimşek, Drejtues i Dizajnit i Departamentit të Dizajnit të Elektronikës Ushtarake (ASELSAN), në prezantimet e tij mbi 'Projekti i Trenave Kombëtare, Kontributet e Palëve të Interesit'; Ai foli për filialet dhe objektet, teknologjitë kritike në trena, sistemin e kontrollit dhe menaxhimit në trena dhe sistemin e kontrollit të tërheqjes.

Ndërsa prezantimi i fundit i sesionit para mesditës u bë nga Drejtori i Institutit të Energjisë të Këshillit të Kërkimeve Shkencore dhe Teknologjike të Turqisë (TÜBİTAK), Erkan Elcik, z. Elcik bëri prezantimet e tij; Ai foli për Projektin Kombëtar të Trenit Kërkimor dhe Zhvillimor të Zhvillimit të Qëndrueshëm TÜBİTAK, Lokomotivë Kombëtare E1000, Automjetet Kombëtare të Tramvajit dhe Metrosë, Sistemin Kombëtar të tërheqjes TÜBİTAK, Kontributin e Projektit Kombëtar të Trenave për Prodhimin Vendas dhe Prodhuesit, dhe Kontributin e ASELSAN dhe TÜinsholders Project National to the.

Dorëzimi i prezantimit të parë të sesionit të pasdites Bozankaya Inc. Koordinatori i Sistemeve Elektrike Emrah Dal në prezantimet e tij; Me Projektimin dhe Prodhimin e Automjeteve Komerciale të Sistemit Hekurudhor Bozankaya Ai foli për prodhimin e A.Ş në Rail Systems.

Prezantimi i dytë Istanbul Transportation A.Ş. Ndërsa u realizua nga Hüsnü Levent Pandül, z. Pandul në prezantimet e tij; Ai iu përgjigj pyetjeve të pjesëmarrësve duke folur për Procesin e Menaxhimit të Projektit të Tramwayit, Vlerën e Shtuar Kombëtare të Projektit dhe Procesin e Menaxhimit të Projektit.

Prezantimi i tretë pasdite u bë nga Anatolian Rail Transportation Systems (ARUS) Mehmet Tezel me temën 'Prodhimi i Brendshëm dhe Kontributi Shtetëror'. Z. Tezel në prezantimet e tij; Ai u dha pjesëmarrësve informacion të detajuar në lidhje me Kontributet Minimale Vendore të kërkuara në Prodhimin e Huaj për sektorë të tjerë duke dhënë shembuj mbi Pjesën e Kontributit Vendor në Fushën e Sistemeve Hekurudhore të Afrikës së Jugut, një rast studimi.

Prezantimi i fundit i ditës është Ray News Owner Levent Özen Z. Özen në prezantimet e tij; Ndërsa fliste për komoditetin në sistemet e transportit hekurudhor, komponentët hekurudhor, automjetet hekurudhore, punët elektrike dhe elektronike, elementët kryesorë që ndikojnë në rehati në sistemet hekurudhore, seksionet e binarëve, analizat e kontrollit të hekurudhave urbane, ai më në fund përfundoi prezantimet e tij me një video mbi Sistemet në tunele.

Pas prezantimeve, pyetjeve të të pranishmëve iu përgjigjën dhe fjalën përmbyllëse e mbajti Presidenti i Klubit tonë të Sistemeve Hekurudhore Universitare Kemal Faruk Doğan; “Me Panelin e 2-të të Sistemeve Hekurudhore që kuptuam, morëm informacion të çmuar nga autoritetet e organizatave kryesore të sektorit. Rektori ynë, Prof. Dr. Unë do të doja të falënderoja Burhanettin Uysal dhe zyrtarët e kompanisë që kursejnë kohë për ne gjatë orarit të tyre të ngjeshur të punës.” Në emër të institucioneve dhe organizatave pjesëmarrëse në Panelin e 2-të të Sistemeve Hekurudhore, filloi mbjellja e pemëve.

Në mbjelljen e pemëve të kryera për të përkujtuar këtë ditë në Kopshtin Botanik të Universitetit tonë; Kemal Faruk Doğan, President i Klubit të Sistemeve Hekurudhore të Universitetit tonë, i dha certifikatën e pemës KARDEMİR A.Ş. Menaxheri i Ray Rolling Mill İbrahim Tozlu.