Era kapitale në automobil

Era kapitale në automobilistikë: Kryetar i Federatës së Tregtarëve të Automjeteve (MASFED) u zgjodh Aydın Erkoç, President i Shoqatës së Tregtarëve të Automobilave Capital.
Ankaraja, e cila ka implementuar Otonomi, e cila do të jetë bota më e madhe e automobilave në Evropë, ka nisur të marrë përsipër detyra të rëndësishme në industrinë e automobilave me fuqinë e këtij mega investimi prej 5 milionë lirash, i cili do të sigurojë punësim për 750 mijë persona.
Në asamblenë e përgjithshme të MASFED, e cila përfaqëson 65 mijë tregtarë makinash në të gjithë Turqinë, të mbajtur në Otonomi, era e kryeqytetit po frynte. Në asamblenë e përgjithshme, ku Aydın Erkoç u zgjodh unanimisht si kryetar, Niyazi Berktaş shërbeu në Bordin e Lartë Këshillimor, një nga organet më të rëndësishme të MASFED, dhe Mahmut Ulucan shërbeu në Bordin e Auditimit, duke përfaqësuar Shoqatën Automobilistike Capital.
Bordi i ri drejtues i MASFED përbëhet nga Erkoç, Yalçın Baysan (Isparta), Zafer Uslu (Mersin), İsmet İnan (Van) dhe Erdoğan Bayrak (Stamboll-Anadoll).
Aydın Erkoç kujtoi se MASFED u krijua për të mbledhur nën një çati shoqatat e tregtarëve të automjeteve, të cilat janë këmbët më të rëndësishme të industrisë së automobilave, një nga lokomotivat e ekonomisë turke, në tregun vendas. Duke vënë në dukje se MASFED, e cila u krijua nga mbledhja e tregtarëve të automjeteve në 20 provinca, përfshirë Stambollin dhe Izmirin, si dhe Ankaranë, së shpejti do të përfshijë shoqata në 61 provinca të tjera, Erkoç tha:
“Qëllimi ynë parësor do të jetë eliminimi i informalitetit, i cili bën që shteti të humbasë 2 miliardë lira taksa në vit. Rreth 5 milionë automjete u shitën në Turqi vitin e kaluar. Vetëm 1 milion nga këto janë realizuar në shitës automjetesh. 4 milionë automjete ndërruan duart pa iu nënshtruar asnjë takse. Ky sistem, i cili është i hapur për të gjitha llojet e mashtrimeve dhe mund t'i kthejë ëndrrat e qytetarëve për të pasur një makinë në një makth, duhet të marrë fund. “Për këtë arsye morëm përgjegjësinë dhe presim që shteti të na mbështesë”.
Erkoç vuri në dukje se problemet e hasura në dogana dhe rritja e tarifave noteriale dita-ditës pengojnë gjithashtu zhvillimin e sektorit dhe tha: “Ndërsa tarifat noteriale të ngarkuara për transfertat e automjeteve varionin nga 20-40 lira një vit ose dy më parë, sot ato. janë rritur deri në 200 lira. Blerja dhe shitja e makinave është jashtëzakonisht e thjeshtë dhe e lirë në të gjitha vendet e zhvilluara të botës. "Është koha që Turqia të kalojë në sistemin e vendeve të zhvilluara," tha ai.
-Vazhdo të punosh në Otonomi-
Nga ana tjetër, në Otonomi ka pasur një entuziazëm të asamblesë së përgjithshme, e cila do të zbatohet pranë aeroportit Esenboğa me iniciativën e Shoqatës së Automobilave Capital.
Bordi i drejtorëve, i kryesuar nga Aydın Erkoç dhe i përbërë nga Niyazi Berktaş (nënkryetar), Mahmut Ulucan (nënkryetar), İsmail Aydınkaş (Arkëtar), Levent Demirkaya, Kemal Kocabaş dhe İhsan Gökçınar, u rizgjodh me votën e besimin nga të gjithë anëtarët në asamblenë e përgjithshme.
Erkoç tha: “Asambleja e Përgjithshme tregoi favor dhe na dha edhe një herë këtë detyrë të vështirë. Në Ankara, ne po ndërtojmë botën më të madhe të automobilave jo vetëm në Turqi, por edhe në Lindjen e Mesme dhe Evropë. Projekti i autonomisë ka rritur shumë fuqinë e Kryeqytetit në këtë sektor. Jemi në një pozicion për të konkurruar dhe madje tejkaluar qytetet ku rreh zemra e industrisë së automobilave, si Stambolli, Bursa, Kocaeli dhe Sakarya. “Edhe Stambolli e shikon me zili këtë projekt”, tha ai.
Duke kujtuar se në përputhje me qarkoren e Ministrisë së Punëve të Brendshme, galeritë e makinave të shpërndara në rrethe të ndryshme të Ankarasë do të zhvendosen në Otonomi, e cila do të përfundojë në vitin 2015, Erkoç tha: “Në Autonomi qytetarët, si dhe autogaleritë. , do të mund të shesin automjetet e tyre. Testimi dhe ekspertiza e mjetit do të kryhen në Otonomi; Këtu mund të kryhen transaksione noteriale, të trafikut dhe transaksioneve bankare.
Otonomi, i cili u ndërtua në një sipërfaqe prej 375 mijë metrash katrorë, përfshin 489 sallone makinash, 15 servise automobilistike, 10 sheshe automobilistike dhe 48 qendra të shitjes së automjeteve të tipit zyre. Projektit iu shtuan edhe pajisje si 66 zyra, 25 zona tregtare të mesme dhe të vogla, një pikë karburanti dhe një qendër kulti, të cilat mund të plotësojnë të gjitha nevojat e kampusit.
Në njësitë tregtare të ofruara për shitje me çmime që nisin nga 2 lira për metër katror, ​​në një kohë të shkurtër u arrit një sukses në shitje prej 500 për qind.