Sistemi TIR është zhvendosur në mjedis elektronik nën drejtimin e Turqisë

Sistemi TIR po transferohet në mjedisin elektronik nën drejtimin e Turqisë: Në kuadër të projektit të realizuar nga Ministria e Doganave dhe Tregtisë me Shoqatën Ndërkombëtare të Transportit Rrugor (IRU), sistemi TIR po transferohet në sistemin elektronik. mjedisi.
Ziya Altunyaldiz, nënsekretar i Ministrisë së Doganave dhe Tregtisë, i cili erdhi në Emiratet e Bashkuara Arabe për "Seminarin Ndërkombëtar të Transportit Rrugor" të organizuar nga Unioni Ndërkombëtar i Transportit Rrugor (IRU), një organ i OKB-së, deklaroi se, brenda fushës së i projektit të realizuar me IRU, sistemi elektronik i sistemit TIR që përdoret në transportin rrugor ndërkombëtar Ai deklaroi se ky sistem është zhvendosur në mjedis dhe se ky sistem redukton kohën e pritjes dhe kostot në doganë.
Altunyaldız tha se po përpiqen të krijojnë një sistem të sigurt, konkurrues dhe funksional në arenën ndërkombëtare dhe vazhdoi si më poshtë:
“Në veçanti, një nga elementët më të rëndësishëm të tregtisë ndërkombëtare në botë është logjistika. Nëse infrastruktura logjistike nuk menaxhohet mirë, nuk është e mundur të jesh konkurrues. Elementi më i rëndësishëm i kësaj është transporti. Falë sistemit TIR të IRU-së, kontrata e garancisë lidhet drejtpërdrejt me një institucion garancie në vend pa pasur nevojë për banka. Ky sistem ofron garanci për mallrat e mbuluara me kamion me një kosto minimale prej 60 mijë eurosh, kundrejt një kostoje të vogël të shprehur në cent për TIR Carnet. Kjo garanci siguron edhe kalimin me një letër të vetme garancie dhe deklaratë në transportin transit nga një vend në tjetrin.”
-“Sistemi TIR po kalon në mjedisin elektronik”
Altunyaldız vuri në dukje se sistemi TIR është një sistem tranziti doganor që përdoret në transportin ndërkombëtar të mallrave dhe se koncepti i TIR njihet gjithashtu si një emër i përgjithshëm që u jepet kamionëve që transportojnë mallra. Duke thënë se si Ministri e Doganave dhe Tregtisë po realizojnë një projekt të përbashkët me mbështetjen e BE-së dhe IRU-së për zbatimin efektiv të sistemit dhe transferimin e sistemit ekzistues TIR Carnet në mjedisin elektronik. , Altunyaldız tha:
“Falë këtij sistemi ndërkombëtar, në të cilin bëhet njoftimi paraprak i mallrave të transportuara në doganë dhe garancia, doganat kryejnë vetëm kontrollin dhe sigurohet kalim i shpejtë. Pritja në doganë dhe kostot janë ulur. Sigurohet që mallrat të mbërrijnë në destinacionin përfundimtar sa më shpejt të jetë e mundur. Kështu krijohet një sistem i sigurt, konkurrues dhe funksional në arenën ndërkombëtare”.
Duke thënë se Turqia është një nga vendet që përdor më shumë TIR Carnet në sistemin e transportit IRU, Altunyaldız tha, “Turqia prodhon 100 nga çdo 25 TIR Carnete të lëshuara, kështu që ne përfaqësojmë 25 për qind të sistemit. Roli që do të luajë në sistem vendi ynë, i cili ka një peshë dhe vëllim të tillë, po shikohet me kujdes nga vendet e tjera. Falë këtyre projekteve ne përshpejtojmë sa më shumë transportin në rajon dhe e bëjmë atë të sigurt.
-“Po krijojmë sistemin multi-transporti”
Duke prekur objektivat e Turqisë për vitin 2023, Altunyaldız theksoi se vendi ka një vizion dhe se shumë elementë, veçanërisht logjistika, duhet të jenë konkurrues në rrugën drejt këtij vizioni. Duke kujtuar se portet në mbarë botën janë të nevojshme për të realizuar vëllimin e synuar të tregtisë së jashtme prej 1 trilion dollarë dhe eksportet prej 500 miliardë dollarësh, Altunyaldız tha sa vijon në lidhje me sistemin multi-transport:
“Ne po krijojmë një sistem transporti me shumë modele, i cili quhet multimodel, në të cilin ndërlidhen rruga, deti, hekurudha dhe ajri. Si Ministri e Doganave dhe Tregtisë, ne po përpiqemi të krijojmë këtë infrastrukturë të nevojshme që Turqia të jetë ndër 2023 ekonomitë më të mira të botës në vitin 10. Përveç kësaj, ne kemi nevojë për portet në mbarë botën për të realizuar vëllimin e synuar të tregtisë së jashtme prej 1 trilion dollarë dhe eksportet prej 500 miliardë dollarësh. Për të realizuar të gjitha këto, sisteme të shumta transporti duhet të integrohen në nivel kombëtar dhe ndërkombëtar.”
Altunyaldız, i cili përmendi rëndësinë e projekteve të zhvilluara përsa i përket punësimit që u ofrojnë mijëra njerëzve në Turqi dhe mbrojtjes dhe zhvillimit të nivelit të arritur nga sektori i transportit, u shpreh se ata po bëjnë punën e nevojshme për efektivitet dhe efikasitet. dhe zhvillimin konkurrues të transportit tokësor duke marrë një rol në tregtinë e jashtme të vendit tonë.
-“Dubai, Kina dhe Pakistani janë gjithashtu të përfshira në sistemin TIR”
Duke vënë në dukje se megjithëse Emiratet e Bashkuara Arabe u bënë palë në sistemin TIR në OKB në vitin 2009, ajo nuk e zbatoi në të vërtetë sistemin, Altunyaldız përfundoi fjalët e tij si vijon:
“Dubai, Kina dhe Pakistani janë gjithashtu të përfshira në sistemin TIR. Për herë të parë, Emirati i Dubait ka krijuar një organizatë garantuese dhe ka demonstruar vendosmërinë e tij duke u bërë anëtar. Në ditët në vijim do të nisë transporti në sistemin TIR. Emiratet e tjera do të pasojnë. Përveç kësaj, ka një zhvillim në rajon siç është pjesëmarrja e Kinës në sistem. Përfshirja e një vendi të quajtur qendra botërore e prodhimit në sistemin TIR është një zhvillim jashtëzakonisht i rëndësishëm për transportin tokësor ndërkombëtar.