Sistemi i ri i transportit të Izmirit është në rrugë e sipër

Sistemi i ri i transportit të Izmirit është në rrugë të mbarë: Zyrtarët e ESHOT, të cilët bënë një prezantim përpara mbledhjes së këshillit metropolitane, raportuan se shkalla e hipjes në automjetet me rrota gome u ul me 3 pikë, ndërsa sistemi hekurudhor u rrit me të njëjtën normë.

Zyrtarët e Eshot, të cilët bënë një prezantim para mbledhjes së këshillit metropolitane, deklaruan se shkalla e hipjes në automjetet me rrota gome është ulur me 3 pikë, ndërsa sistemi hekurudhor është rritur me të njëjtën normë. Numri mesatar i pasagjerëve për autobus gjatë orëve të pikut të mëngjesit u ul nga 53 në 45 persona, duke i lejuar pasagjerët të udhëtojnë më rehat. Ndërsa më parë kryheshin mesatarisht 25 mijë e 500 shërbime në ditë, në sistemin e ri kryheshin edhe 4 mijë shërbime shtesë.

Drejtoria e Përgjithshme e Bashkisë Metropolitane Izmir ESHOT ndau me anëtarët e këshillit pranë Këshillit Bashkiak të Izmirit të dhënat e para të projektit "Ridizajnimi i Sistemit të Transportit", të cilin e zbatoi në fund të qershorit të kaluar. Në parlament u bë një prezantim i të dhënave të para të projektit, i cili synon uljen e bllokimit të trafikut në qytetin e Izmirit, shkurtimin e kohës së pritjes në ndalesa dhe rritjen e alternativave në transportin publik. Prandaj, me aplikimin e bërë në kuadër të projektit që synon të ndryshojë zakonet e transportit publik, shkalla e vozitjes në automjete me rrota gome (ESHOT+İZULAŞ) u ul nga 69,2 përqind në 66 përqind. Numri i imbarkimeve në sistemin hekurudhor u rrit nga 6 përqind në 27,6 përqind. Norma e transferimit të konviktit u rrit nga 30,3 përqind në 31,9 përqind. Numri mesatar i pasagjerëve për autobus gjatë orëve të pikut të mëngjesit u ul nga 36,2 në 53 persona, duke i lejuar pasagjerët të udhëtojnë më rehat. Ndërsa më parë kryheshin mesatarisht 45 mijë e 25 shërbime në ditë, në sistemin e ri kryheshin edhe 500 mijë shërbime shtesë. Pavarësisht rritjes së numrit të automjeteve dhe autobusëve në shërbim, ka pasur ulje të vlerave të kilometrave pasi autobusët qarkullonin për distanca më të shkurtra dhe mesatarisht 4 mijë e 6 kilometra udhëtoheshin më pak në ditë.

Në kuadër të përpjekjeve për të eliminuar problemet që u shfaqën gjatë aplikimit, u kryen sa vijon:
• U hap linja Konak - Halkapınar nr. 253 me qëllim forcimin e lidhjes ndërmjet Konak dhe rrugës Talatapaşa.
• Linja e linjës 121 është riorganizuar për t'u shërbyer pasagjerëve të rajonit Karataş.
• Është bërë një ndryshim i itinerarit në linjën Yeşilbağlar-Konak nr.484 për të kapërcyer problemet e shkaktuara nga parkimi.
• Është ndryshuar traseja e linjës 27 dhe është dhënë alternativë për itinerarin ku mjetet nuk mund të kalonin njëra-tjetrën.
• Traseja e linjës 838 u riorganizua për t'i shërbyer rrethit Mehtap.
• Traseja e linjave 74 dhe 866 u riorganizua për të zgjidhur problemin e qarkullimit të përjetuar në qendrën e transferimit Şirinyer.

Me aplikacionin e ri ofrohet shërbim nga qarqet në qendër me 89 linja dhe 639 mjete. Janë 06.00 fluturime në orët e pikut të mëngjesit (09.00-1212) dhe 3295 fluturime gjatë gjithë ditës për hyrje dhe dalje nga qendra.

Me sistemin e ri, numri i mjeteve që kalojnë në minutë do të ulet me: 72 për qind në Bulevardin Şair Eşref, 35 për qind në Bulevardin Fevzipaşa dhe 56 për qind në Bulevardin Gazi.

Duke folur pas prezantimit të rregullores së re të transportit në mbledhjen parlamentare, nënkryetari i grupit të Partisë për Drejtësi dhe Zhvillim, Bilal Doğan, kritikoi sistemin. Duke iu përgjigjur Doğan-it, kryetari i Bashkisë Metropolitane të Izmirit Aziz Kocaoğlu tha:

“Çelësi i kalimit në sistemin e transfertave është aplikacioni i një bilete 2008-minutëshe që kemi filluar të zbatojmë në vitin 90 për të mësuar qytetarët tanë me sistemin e transfertave. Z. Doğan tha se sistemi hekurudhor nuk arriti gjatësinë për të përmbushur nevojat e Izmirit; Unë jam plotësisht dakord me të njëjtën gjë. Por Stambolli ka 14 milionë banorë, sa kilometra sistem hekurudhor ka? Ankaraja i ka kaluar 4.5 milionë, sa kilometra sistem hekurudhor ka? Sa kilometra sistem hekurudhor ka në Izmir? Unë tërheq vëmendjen tuaj për këtë. Sapo kanë nisur njoftimet për promovimin e këtij sistemi më 20 qershor, vetëm ju dhe disa miq e keni kundërshtuar këtë sistem. Falë fushatës suaj shpifëse, qytetarët tanë nga Izmiri nuk e respektuan këtë sistem. Ky sistem është krijuar. Nëse kemi ndonjë gabim apo mangësi, i korrigjojmë. “Ne jemi gati për hapjen e shkollave.”

Kryebashkiaku Aziz Kocaoğlu, i cili njoftoi se puna në Torbalı dhe Üçkuyular në rrjetin e sistemit hekurudhor përfundoi, kujtoi gjithashtu atribuimin "faratik" që u është bërë vendkalimeve në Torbalı dhe tha: "Edhe pse kalimet në Torbalı janë të çuditshme, Bashkia Metropolitane. i ndërtoi ato”. Gjatë fjalës së tij në mbledhjen e këshillit, kryebashkiaku Aziz Kocaoğlu iu përgjigj akuzave se 'Ministria e Transportit përfundoi projektin Aliağa-Menderes' dhe tha: "Bashkia Metropolitane shpenzoi 700 milionë lira për projektin Aliağa Menderes. TCDD është gjithashtu një institucion shtetëror. Paratë i shpenzon me fatura, i shpenzon me tenderë. Zbulon faturat për paratë e shpenzuara për këtë projekt. Unë kam një dokument shpenzimi 700 milionë lekë. Gjithashtu tregon se sa para keni shpenzuar. Ju gjithashtu ngriheni dhe flisni dhe mbani fjalime me ato dokumente, duke thënë 'Projekti Aliağa Menderes i përfunduar nga Ministria e Transportit dhe TCDD'. Për sa u përket trageteve, edhe ata ishin të bllokuar. E di fjalë për fjalë kush flet me kantieret dhe kantieret në Tuzla. Janë bërë takime negative për tenderin tonë të tragetit. Por më pas tenderin e fitoi një kompani turke. Tani dy prej tyre po gumëzhinin Karşıyaka- Punimet midis pallateve. Një tjetër po vjen këtë muaj. Do të ketë një çdo tre muaj. Ky është një projekt që do të revolucionarizojë industrinë detare botërore të Turqisë dhe është projekt i Bashkisë Metropolitane të Izmirit. Të quash të bardhën 'e zezë' nuk e bën atë të zezë. Logjika që balta lë gjurmë kuajsh nuk është logjikë e saktë. Këtu thuhet, '90 minuta nuk mjaftojnë, le t'i bëjmë 120 minuta'. Sa minuta transferta falas ka në Stamboll? Sa minuta transferta falas ka në Ankara? A ka ndonjë më të saktë? Do i studioni këto dhe do vini!”, tha ai.

Pas mbledhjes së këshillit, anëtarët e këshillit të mandatit të vjetër dhe atij të ri u mblodhën në darkën e iftarit të organizuar nga kryetari i Bashkisë Metropolitane të Izmirit Aziz Kocaoğlu në Havagazı Historike. Kryebashkiaku Aziz Kocaoğlu mbajti një fjalim të shkurtër pas iftarit dhe tha:

“Uroj që të gjitha inatet të zgjidhen në këtë muaj, të dëgjojmë veten, të rishikojmë gabimet dhe gabimet tona dhe inatet dhe inatet të përfundojnë në Fitër Bajramin e ardhshëm. Më e rëndësishmja, uroj që paqja dhe vëllazëria të vijnë në vendin tonë, rajonin tonë dhe botën tonë”.